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2021年06月20日

クルマ弄り記 2021.6/20

クルマ弄り記 2021.6/20
昨日、山梨からの帰路でフォグが球切れになり本日これの交換っす(^^)v

いやー、しかしたかが球切れでもこの代のエボ（他の代は知りませんが…）はバンパー外さんとならんので結構な大作業、ギャランならビス6本で脱着できるんですがコイツには参る…。


ってこんで使用頻度の多い次男坊も昨日のウチに捕まえてるんでネ、ヤツも最近クルマ弄りが愉しくなってきた！とか言ってるし今回は付き添いで優しく丁寧にw教示しながらヤツに8割の作業をさせます、優しくしないと最近の若造はすぐ”パワハラ”とか言いよるけん、オッサンは気を遣いますナ（笑）

しかし蛙の子は蛙、ヤツも変態道に足突っ込んできてるんで変態オヤジとしては目が細まるのは事実です(^^;

VR-4は作業効率を優先し追い出されーの
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フォグは左側が切れるも手間掛かるしどうせ右もそろそろ切れるに決まってるんで左右交換っす、まずはターンシグナルを外しボルト2本取外し
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レンガ踏んで地上高を確保しジャッキ＆ウマ噛ませ安全作業


タイヤハウス内のプラねじを外しますが26年前のグロメットのプラねじ、割れないように外すのが一苦労で慎重にやるように指示！
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グリル上部3本のボルト外し
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下側にもプラねじ数本あるのでこれを外しいよいよ本丸！
バンパーステーがサブフレームにボルト4本で留まっているのでこれにアクセスするもボルトの頭がナメてしまいギザギザのBOXだとダメなんで急遽近くのアストロに6角のBOXを次男に買いに走らせたので30分時間ロスorz…

購入してきた6角で再びアクセス、何とかボルトに噛みようやく外れます！

光が乱反射して解り難いですが光ってる上側がサブフレーム、そこに頭12のボルト2本（左右で4本）にてステーが留まっています。
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エクステ延長で30ｃｍにしてこのボルトにアクセス！
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ようやくバンパーが外れます
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イケメンエボヨンが事故ったみたいなブサイク顔に(~_~;)
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バンパーさえ外れれば後はフォグ本体を外し球を替えるのみ！H3ハロゲンは在庫がありチョチョイだべ!! の筈がorz…
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球の入れ替え
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ここまではそれこそチョチョイでしたが左側（向かって左）を倅のヤツ、前に軽く当てた影響がありステーが曲がっていてフォグ本体外すのは強引に外すも付けるのはステーを修正しながら付け合わせしたのでここでかなりの時間ロス、ようやく装着できた時には日没も迫りペース早めます！

バンパー戻しでフェンダーに傷付かないように養生する事も教えます、過去泣く思いしてるんでw
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外した時と逆の手順でバンパーをボディに組んで行き…
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全てのビス、ナット、プラねじを戻して点灯確認（勿論球を入れ替え時に一度点灯確認はしております）


作業終了しザッと洗車していたら”蛙の子は蛙”に反応したか!?ホントに蛙サンがやって来てウケるんですけど～って若者言葉www

水路が近くにあるせいかこの時期、ウチは結構この小さく可愛らしい蛙がおるんですわw
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日没後に再度点灯、光軸や明るさを確認！
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VR-4を格納して終了、たかがフォグ球交換で4時間以上掛かりました（汗）


自分がやればもう少し早いとは思うも教えながらエラそうにウンチク垂れてる時間もあるし急遽の買い出しもあったんでまぁ、仕方ない、それより次男坊がほぼやり遂げられたのが貴重ですわ!(^^)!

ここまでガッツリ倅とクルマ弄りしたのは旧山梨ベース以来、クルマ弄りに興味を持ちだした倅との作業、後何年できるかな!?とオヤジは教えるだけでも暑さもありヘロヘロてってオチでした（笑）

おしまーぃ(^^)/
ブログ一覧 | ランサーエボリューションⅣ | クルマ
Posted at 2021/06/20 22:14:33

   

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