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2022年11月11日 イイね！

クルマ弄り記 2022.11/10

クルマ弄り記 2022.11/10

お馴染み、ウチのポンコツ大将、また不調!?


昨日、ツーリング帰ってきて気付いたらタウンボ停めてる路上にシミが(+_+)
指で触るとOILではないので一安心、匂い嗅ぐと甘い香り、そうLLCを極少量お漏らししているorz…

昨日はバイクで疲れてたしすぐ日没になるんで本日昼間、仕事の合間にチェック！




ラジエーターやエンジン室内、隈なく凝視、特にサーモの部分やキャップの辺りを念入りに見るもクラックもお漏らし形跡もなし、ただリザーバータンクは結構減っていたので以前から漏れていた様子…

上回りは異常ないのでスロープで上げて下回りチェック！
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ラジエーター、下から見ても特に問題ないも排水口（コック）辺り、その周辺がLLCがしたたってるのでここが原因と判断！
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この時点ではコックの構造が見た目だけではイマイチ把握できない、これまでに触ってきたクルマとは違いコックの手前に何やらドレンみたいなのがある、普通（てかワタシの頭ん中）ではコックを抜けばそこから水出てくるんだけどコレ、どうなってんだ？って感じなので取り合えず排水の準備してコックを回してみる！

ねじ山崩れている可能性も考え丁寧に慎重にコック廻し
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外したコック
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外してみて初めて構造を理解、コック先端部にゴムのOリングが入っていてこれでラジエーターと排水口を遮断している、外す方に廻すとこれが手前にきてドレンからチョロチョロ排出、さらにこうしてコックそのものを外すとジャーっと出る、Wアクション？少量抜くなら少し廻す、全量抜くならコックを外すといった感じなんだろうね…。

そのOリングが何かヨレている感じ、外す時に力かかってヨレた可能性もあるが多分16年間替えてないないんだろうからOリングが劣化している可能性も大、なのでココでお得意のナンチャッテ修理ですよ、えぇw

シールテープでOリング部をグルグル巻き！
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部品代0円、手持ちのシールテープ
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とりあえずこれで様子を見る、後で三菱にコック部品確認すると在庫アリ、600円しないってんで注文しておく、多分シールテープでそうは長くもたんだろうから補修用に仕入れましょ。。。

後は抜けた分のLLCをエア抜きしながら補充
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補充後はエンジンかけて水圧かけて暫く放置→漏れナシ！その後エンジンかけず暫く放置→漏れナシ！ってこんで応急？恒久？修理完了w

1時間経過しても漏れは確認できず！路面も綺麗なモノ！
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これでお漏らし止まってくれるといいんだけどね、まぁとにかく世話の焼ける子だわ、16年14万㎞の軽だから仕方ねぇーけどラジエーターパンクなら捨てようかと思ったしで( ;∀;)
Posted at 2022/11/11 00:02:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | タウンボックス | クルマ

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