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イイね!
2023年08月20日

初代ファーゴ最終型に遭遇。

初代ファーゴ最終型に遭遇。 いすゞ車は所有したことがない法被です。


某日某所、とある自動車整備工場前に止まっていた一台のワンボックス。
ハイエースやキャラバン、デリカやボンゴといったライバルに比べて知名度が低かったのと販売網が弱かったからか、マイナーな存在でしたねぇ…。



初代いすゞファーゴ
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現行ISUZUロゴとなった最終型の2WD・ATで、なかなかきれいな個体です。
1980年12月にデビュー、翌年発売される初代ピアッツァに通じる当時としては先進的なスタイリング。
バックドアのハンドルが左右二カ所に備わっているのがユニークな特徴です。

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応談の札が付いていましたが、今となっては貴重ないすゞオリジナルのワンボックス。
いすゞフリークの方、いかがですか?


初代ファーゴといえば5月に見学した旧車フェスで初めて拝見した、このクルマの印象が…
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北斗星ファーゴ

オーナーさんの夢とロマンがたっぷり詰まった珠玉の一台❢
現在、最も有名な初代ファーゴかもしれませんね😀
↓のフォトアルバムに詳しく載せていますので、是非ご覧あれ♪


関連フォトアルバム
ブログ一覧 | いろんなクルマ・いすゞ編 | クルマ
Posted at 2023/08/20 05:05:30

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この記事へのコメント

2023年8月20日 16:57
こんにちは。
初代ファーゴ、懐かしいですね〜
かつて一年程バイトした職場の社用車がファーゴ後期のロングバンでした。
たしかベンコラのMTだったと思います。
当時としてもマイナーで、他の社用車は殆どがハイエースのATの中では異彩を放ってました。
コラムMTで社内でも人気が無かったのか、通勤用に使っても何も言われない不人気車でした。
なので結構乗り回してましたよ(笑)
コメントへの返答
2023年8月21日 6:50
コメントありがとうございます。

職場の社用車でお乗りだったとのことですから、尚更印象に残っているのですね❢
ハイエースに比べてファーゴの車両価格は安価な気もするのですが、ATであることを含めた乗りやすさなどでハイエースが選ばれたのでしょうか😅

そういえば北斗星ファーゴのオーナーさんは以前100系ハイエースにお乗りで、やはり北斗星仕様になさっていたとか…。

プロフィール

「今日でファーストカーFUGAが納車されて19年。
現在の走行距離は137,500kmを突破。
去年はひび割れが酷かったダッシュボードを交換したり出先でエンジンが吹き上がらなくなるトラブルに見舞われたけど、来年の所有20年を無事迎えられますように…✨」
何シテル?   07/12 20:06
このたびは数あるページの中からこちらへお越しいただき、ありがとうございます。 長いHNですが『法被』とお呼びください(^^) みんカラの前身オートビレッ...
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