GRヤリスという車

今までほぼノーマルのまま乗ってきて数回サーキットも走ったけど、GRヤリスってやっぱラリーカーなんですよ

自分はノーマルじゃサーキット走行に向いてないと思う
雪道は強いけど

今後自分好みに改造していくにあたって、行きつけのチューニングショップのﾃﾝﾁｮｰに乗ってもらいました
もちろん安全運転

リアがフロントを押す
GRヤリスと言えば砂煙を上げてスライドしている映像ですが、まさにそれ
スライドさせてナンボなんですわ
自分もサーキットを走ってみてそれは思いました
普通通りグリップで走ると遅いんですよ
てかまともに曲がれない
SPORTモードでリアを意図的にスライドさせた方が安定して曲がれて速い
ただノーマルはオープンデフなので扱いづらいですが
なのでターマックでグリップ走行するとすげー合わない
車が言うことを聞かない
勝手に余計なことをする

ダンパーは縮みが硬くて抜けが柔らかいんですが、これもラリー向けセットですわな
サスはそこそこでたぶん５ｋぐらい
なので雪道は全然問題なく走れる
ワインディングも流す程度なら
でも攻め込むと危なすぎる
ある程度のスピードが要る

んでこんなんじゃ横Ｇの強いサーキットにゃ全然向かない
ので足回りのセッティングを通常通りリアを巻く方向に変更します
来月中に仕上がる予定（たぶん）

あとブレーキも問題で
現在純正ローターにProjectμのHC+を入れてますが、純正ローターが柔らかすぎて3.7万kmで前後とも縁ができてる
もちろん純正パッドなんかお話にならん

ローターを焼きが入った日本製にしてパッドをエボⅩでも使ってたRacing999にするかなあ
HC+じゃ足りない
フロントだけスタビライザーも換えるかも
あとロールセンターアジャストも
リアはいい
今のところこんな感じです

やっぱスイフトスポーツから乗り換えるべきじゃなかったなあ
もっと言えばエボⅩのままがベストだった
あれは乗りやすかった