ＦＣ改ＦＤミッション化計画、再始動しました・・・

起案時はＦＣのミッションをベースとしたＦＤミッション化計画でしたが、

折角なのでミッションケース毎ＦＤ化するという最終案となりました。

揃えた部品を近い内に集結させＦＣ改ＦＤミッションの製作を開始、

入庫前に組み上げておき（※組み替えそのものに時間が掛かるので）

現車を持ち込んでからの換装作業は２日程度で終えられる内容へ

変更、元々のミッションを換装時に下取り品とするナイスな計画に。

あとは限界に達し掛けているクラッチをなるべく騙し騙し使い切り、クラッチ交換とミッションＯ／Ｈを同時作業として

実行出来る様にケチりながら入庫までギリギリ持たせられるかが匙加減含めオーナーの腕の見せ所？です（笑）


生まれた時代の壁で如何ともし難い絶対的な旋回性能とパワーを除き、あらゆるステータスで参号機すら凌ぐ

出来栄えにしたいという思いもあり、今回のＦＤミッション化はその起点でもあります。

別に「サーキットで速く走りたいからやるんだ！！」といった具体的な指標は特になく、「ＦＣからＦＤに進化した際に

使われた技術を逆にＦＣに転用したら、どんなクルマに化けるのだろう？」・・・知りたいのはただこの点のみ。

①普通に乗る分にも制動力に不安を覚えるブレーキがＦＤ並みにポンと効いたら？？

②純正では補助程度のタービンが本来ＦＣが潜在的に持っているポテンシャルを活かせる仕様になるなら？？

③素早いシフトチェンジには向いていないＦＣの旧いミッションをＦＤと同じ性能まで持って行けるとしたら？？

所有しているクルマがＦＣだけであれば恐らく興味も沸かない内容ですが、両方あると知りたくなってしまう内容です。