Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

真面目な話、５９５に割く予算は無いので５万円くらいでオンボロの レコモンでも相手の足元を見てテキトーに買い叩いてやろうと思って いたのですが、中途半端に高い中古品ばかりで正直購入する意欲が 沸く状況では無かったものの「いっそのこと悪ラポでも買うかぁ（笑）」 と元５９５コンペオーナーと５９５ ...
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３４年分の経年劣化でコンディションが確実にまだ良い方の ＦＣでも相当のガタが来ていたことが重整備の度に露骨に 分かるのですが、ＦＤのブーストセンサー化に加えて サイクロンアースの追加装備、追加装備後の変化に驚愕し エンジンメインワイヤリングを急遽交換した後は・・・ 普段から本当の実戦で使 ...
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普通に人生を送っていて「あのとき、こうしていれば・・・」といった 後悔が大なり小なりを問わず全く無い人はそうそう居ないと 思いますが、Ｙ商会も例に漏れずクルマバカをやっていても 後悔しかしていない人生を送っています。 ＮＡロードスターを手放すんじゃなかったとか、５９５コンペを 手放すんじ ...
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本当にクルマとしての共通点は何一つとして無いＦＣと５９５の ２台ですが、魅力的な所や抱えている欠点は何故か不思議と 似た所があって、ＦＣは生まれた時代が時代なのでタービンの レスポンスが悪い上にドッカンターボタイプ且つ高回転になると 過給圧が直ぐに低下してくるという中間のトルク稼ぎ以外に ...
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このクルマの欠点や気にするべきポイントについては前任の コンペの所有期間がかなり短かったとは言え、ただ買って 満足して乗っているだけのオーナー程度に劣る訳が無く 色々納車前から乗り回してあらゆるテストを実施しました。 足周りについてはコンペより離陸頻度が低いという点で 多少マシな程度であ ...
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ＦＣに当初着いていたホイールは、デザインこそ悪くなかった ものの本当に驚愕するレベルで腰痛製造機かこのガラクタはと 本気で舌打ちするレベルで重かったワークエクイップであり、 １７インチ→１６インチ化に加えてＦＣ純正のＢＢＳに換装 しただけでブレーキの効きに対して然程頓着していない鈍感な ...
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先日、ＦＣのブレーキのマスターバック＆マスターシリンダー 交換に伴い中継地として出雲・松江周りをＦＣで徘徊しましたが あらゆる意味で用事がすし詰め状態であり時間制限付だったので 本当に満足するまで走り回る猶予が残念ながらありませんでした。 各車両の維持管理・改造修理他の為でもありますがお金 ...
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今でこそダントツの信頼性＆安定性を担保していますが、 足回りのリフレッシュが万年金欠でこれっぽちも進んで いなかった当時のインに激しく巻き込むＦＣの挙動（狂動） では前後共通しのサイズを履かせるのは自殺行為だった為、 ２０１８年当時に購入したＭＳ０１は８Ｊが入手出来るまで 単なるお荷物に ...
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今後新しく参入してくるアバルト５９５や沢山の故障の修理を 終えて復職してくるクアドリフォリオのことを考えると、現在 臨時で週２以上で稼働しているＦＣも稼働頻度は来年の改修に 備えて再度落ち込むのでまた一ヶ月に一度乗るか乗らないか くらいになって来るかな～と思っていましたが、来月から 一ヶ ...
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今直ぐにはどうにもならないことですが、「何れまた購入した５９５の ホイールを換えたくなる病気が始まるだろうな～、でも流石にもう １７インチをまた履かせてコンペと一緒やで～とイキりたいトシでも 無し、ハイパワー担当は燃費極悪の荒ぶる腹ペコ大王なＦＲ三馬鹿 トリオ（ＦＤ、ＦＣ、クアドリフォリオ ...
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