Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

此処まで自由奔放に弄らせて貰っていて今更な気もしますが、

仮にもし「FC3S」を自家用車として持っていたら何を弄ったり

拘ったりしながら乗って行きたいかを考えています・・・。

外観はドノーマルが好きなので、仮設弐号機そのものですねｗ

添加物としては純正のアクリルドアバイザーとリアバンパーに

純正マッドガード（未塗装）、輸出用リアサイドランプに前期

テールと純正部品の中から入手出来る物を地味にサルベージしながら着けていきたい所・・・



純正形状をしたカーボン製もあったりするので羨ましい・・・

ホイールは絶版のマツダスピード「MS-01」の１６インチ、前後共２２５／５０R１６辺りを噛ませたい所ですが、

無加工前提で行くとF:７J＋３５、R:８J＋３０くらいが妥当かな・・・？？


ショックで吸収しきれない分をタイヤの撓みで逃がしたがるので、ここら辺は好みの問題か・・・

「乗り心地悪化＋ランニングコスト増加」に直結する問題なのでインチアップ嫌いなのもあります。


機関系は全てドノーマルのまま、弄っても「藤壺技研レガリスマフラー」＋「ECO CPU」の組み合わせまで。


内装も基本ドノーマルのまま、シフトノブのみＲＸ－８用の５ＭＴタイプで（笑）

シフトストロークが長いＦＣでも、割と短いＦＤでも難なく馴染む万能ノブだったりします・・・

欲を言えばヘアライン仕上げのステンレスメーターパネルがアクセントで欲しいくらいか？？



良く言われる「ボディ剛性の不足」に関しても特に感じる部分は無く、どちらかと言うと何も補強を入れていない

ＦＤの方がステアリングインフォメーションが曖昧でフロント周りが捩れる印象が強く頼りなく感じます・・・。

どうにも月曜日なのにいつもと何か違うなあと思って

いたら、「体育の日」で休みだったんですねえ・・・

平日の鬱陶しいストップ＆ゴーの渋滞に嵌まらなかったので

ラクだな～と思いつつ、ある意味不可避の１日耐久レースを終えて

クタクタになったばかりだった事から少しばかり呆けてましたｗ

「ヒマが１秒でもあれば寝るに限る」くらいの数日間だったので

まあ祭日と言っても特に関係が無い身としては何ら感慨も楽しみもない訳で、通常（でもないか）の一日でした。


時間の制約上前期テールにセット予定のバルブを自動後退に買い足しに行けないのが少し痛手で、

今週末の土曜日で全てのメニューを完了させ、仮設弐号機の回送を行いたいと思います・・・。