Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

今回仮設弐号機に装着した前期テールはヤレた黒縁部分を全て

塗装し直しているのと、元々のステッカーも剥がされていたので

レプリカも今回は製作出来ず終いでした・・・。

しかしながら今回とても親切な方より昔販売されていたレプリカ品を

頂けたので、次回のセブンミーティング時に貼り付けたいと

思います♪♪

今日の納車の道中においても’９０年６月以前のGT-X（純正の１６インチアルミホイールになる前の純正１５インチ

アルミホイール（５本スポークタイプ）であった事から推測）を見たし、仮設弐号機をお借りしてからは

何故かFC３Sを目撃する頻度が上がったなあ・・・

仮設弐号機をお借りしてからは２台体制が日常になっていた為、

今日の納車後は流石に少し寂しく感じました・・・（＾＾；）

本当のプロショップと違い技術力を要する専門的な部分を診れる

訳では無いですが、こういった事を任されるということは信頼性の

面を鑑みればまず有り得ないだけに有難いお話ですね♪♪

少しヘンな話ですが、自分が管轄する作業での売り？？は

「愚直に徹しきること」「早く作業を終える事を目的とせず、気になった点はついでに手入れをすること」

「自分のクルマを整備される上でやられたら嫌なことは絶対にしないこと」・・・この３点です。

何かあっても責任を負えるバックボーンがある訳でも無いので本当の所は何時もヒヤヒヤしていますが、

ミス無く確実な作業を行えばいきなりクルマが壊れるという事も無いので問題無いと言えば無いですね・・・

整備工でも何でも無いので、「仕事だと割り切る匙加減」というのを持たなくて良いので楽です（笑）



例えば作業を行った後で効果として反映される訳では無い、「作業前の養生」。

今回も作業終了後に全体を見回したり、夜中に作業場どうしても接触してしまうフロントフェンダーに

細かい擦り傷が入っていないかどうかも入念にチェックしていました・・・これも過去に自分のクルマを

整備作業に出した時にやられて怒鳴り散らした部分だけに、かなり神経を遣いましたね・・・・


もっとこういったクルマを本格的に弄れる技術力を身に付ける勉強もすれば良かったかなという後悔もありますが、

文系な上に商売っ気も無く、弄りたいクルマ以外に関心が無い上に元よりアタマも悪いので無理だと諦めていますｗ