Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

個人的にⅣ型後期以降の純正マスコット嫌いでアンフィニマスコットが好み、

最終限定車は正直羨ましいですが、たまに修理＆メンテナンスで携わったり

試乗してみたりする機会もあるので満足・・・俊足且つ速くて恐いですが（汗）


スピリットRエンブレムタイプのブランクキーは以前から欲しいと注目しては

いたものの、アンフィニ並に拘りがある訳でも無いので実際に購入へ踏み切る

気分になれなかったんですよねえ・・・ｆ（￣～￣；）


投資する事に自分自身が納得出来る材料があれば悪い話で「見境無し」と

言っても良いのですが、今まで見た事の無かったアンフィニタイプのブランクキーは個人的にアフターパーツとして

雨宮のテールランプフィニッシャー以来のヒットです・・・小銭貯金からチョロッと出そうか・・・（笑）

今までの修理に掛かる負担をエンジンに掛かる負荷で例えれば

街乗りでブースト圧を負圧～正圧近辺でウロウロさせて加速

させる程度？？だったのですが、一番最後に行う予定だった

ものを一番先頭に持って来た為、計画が大きく狂いました（汗）

それでも今のエンジンには今後１年間保って貰わないと充分な

部品を集めるまでの期間的なフォローが出来なくなる為、修理計画のメニューを削減しつつ替えるべき所は

替えていく予定です・・・幾らエンジンをリビルトショートや新品ショートに替えた所でエンジンそのものを制御

する為のセンサーが寿命で壊れていたりハーネスが断線していたりしたらマトモに動く訳が無いので、本当に

シッカリ直そうとしたら半端無く手間が掛かる点は相変わらずですが・・・・|||orz


「ショップさんに全てお任せコース」だと恐らくこういった所のフォローは本当に機能を失っていて載せ替えた

後に客先に不具合を気付かれる致命的なレベル以外の部品の取り替えに関しては入れてくれないので、

そんなのは嫌だという人は自分で調べて何とかするしか無いでしょう・・・こういったクルマの場合、自分で

探して答えを見つけられるレベルの話では最早誰も助けてくれません。


親切に教えてくれる方はブログ等で詳しい点まで解説されているので、先ずその内容を見て予習しても

分からない点で質問するのが一番です。

＝修理計画（修正後）一覧＝

１月・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１３B-REW新品ショートエンジン購入契約

２月・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ノックセンサー購入、取り替え

３月・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・O２センサー購入、取り替え

４月・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・自動車税納税に予算を回す為、特に修理予定無し

５月～６月・・・・・・・・・・・・・・・電装系部品確保の為、修理予定無し

７月・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・EcoCpu-V化、エンジンマウント、ヒーターコア、ゴムホース等の消耗品購入

８月～１１月・・・・・・・・・・・・・消耗品一部交換、機関系部品全取り替え工賃予算確保

１２月・・・・・・・・・・・・・・・・・・エンジン＆タービンその他一斉取り替え、現車セッティング

・・・以上、消費税増税前にやらなければ最低４～５万円は税金分だけで損失を被る計画でした。