Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

持病の腰痛が久し振りに再発した為、帰りの運転がかなり

キツかったです・・・|||orz

この間から腰を痛める作業が多めだったのが祟ったのか、

乗り降りがラクなFCですら苦行に感じる程でした・・・（汗）

今日乗ったのがFDだったらと思うと・・・乗り込む際に致命打、

クラッチペダルを踏む際に完全にブロー（腰が）してましたね。

取り敢えず病院へ直行しましたが骨には異常が無く、今日～明日中は安静にして下さいとのことでした・・・。

パワステやクラッチペダルの感覚がFDに比べてとても楽なのが救われた要素でしたね・・・。

ラジエーター交換後は絶好調なフォルゴーレ号ですが、現役に

復帰後もFCを主力機として続投したままなので本来の立場が

逆転しており最近は滅多に動かしていません・・・（汗）

流石に１００％運転感覚を忘れるのは拙いと思ったことから

２０ｋｍくらい走りました・・・ｆ（＾＾；）

調子が怖いくらいに良いのは相変わらずなので何よりな所。

兎に角エンジンの吹けが恐ろしく軽く、何時壊れるかは運次第な純正タービンも相変わらず良い仕事を

しているので文句は特に無いです・・・また何処か壊れるまでは精々気張って貰いましょう。


エンジン＆ミッション以外の重整備はこれからも自分でやるしかないんだろうなあ・・・

・・・FCを降りると言ってもオーナー様の下に戻るだけなので、これで

お別れという訳でも無くぶっちゃけた話で「タイトルオチ」です（笑）

当初は三週間弱でのモディファイ完了予定だったのにも関わらず

延期と納期遅れを繰り返すク●虫の様な自分自身は置いておき、

長らく待って頂いたオーナー様には本当に頭が上がりません・・・|||orz

最終的には約二ヶ月間になってしまいましたね・・・（汗）

しかし納期を一切問われないと言う事は加工時間を無尽蔵に掛けられる分手を抜くこと無く妥協もせずに

仕上げられる最高の仕事環境の様なものなので、FCの弄り方を憶えられる上に持てる技術の全てを

試行錯誤しながら全力で叩き込めるという恵まれた機会でした♪♪


今回ワンオフ（自作）にて製作した圧倒的視認性を確保するクリアレンズ「改」などはオーナー様の

承認が無ければ手掛けられなかったもので、想像したものをカタチにするということは今後にも

活かせる技術そのものが増える訳なので大切にしようと思います・・・


まあ、商売でやっているでも無く完全に道楽から来る産物なので、お世話になっている方にしか

絶対にアウトプットしない訳ですがｗｗｗ

オーナー様の気分で前期／後期テールと切り替えられる様に

ランプハーネスは加工予定だったのですが、仕入れた前期

テールに附属していたランプハーネスのカプラーがたまたま

そうだったのか元々のカプラーが前期でも後期でも同じ仕様

だったのかは知りませんがポン付けで問題無かった為に

これだけでも想定していた手間が省けたので助かりましたｗ



前期テールにハイマウントストップランプという組み合わせが存在しないことを知っている人もそんなに

居ないでしょうし、「セブンと言えば丸テール」くらいに考えている人しか違和感を感じないでしょう・・・

欲を言えば本来右テールの黒縁に備わる紅い「ROTARY TURBO」のステッカーを業者に頼むか資料から

概算で採寸して製作したかったですが、これは次回の楽しみ？として持ち越そうと思います・・・。

今週末は土＆日曜日共に休みの予定でしたが、どうやら土曜日の

休みがほぼ１００％消えそうなので急遽仮設弐号機の最終改装

作業をしていました・・・。

最近は日没が早いので日没寸前から左側テールの取外し作業を

行い、片側計８つのナット位置を手で覚えて右側も完全に手探り

だけで交換出来る様にする事から開始。

FD3Sのテールランプ交換の様なお手軽さでは無いですが、作業工程を暢気に記録する程に暇でも無く精神的にも

かなり疲れている為、過程は割愛します。

タイトル画像は片側交換後に試点灯させた状態ですが、FD3Sのお化粧直し的な前期／後期のテールランプの

意匠変更と比べるとランプ配置そのものがゴッソリ変更されている為にかなり印象が異なっていますね・・・


単にレトロ化するだけでは芸が無いのでライセンスランプを予定通りにLED化。



FD3Sのバックランプの場合は片側のプラスマイナスが逆になっている為にLED化すると片側が点かないので

FC3Sの場合はどうかなと少しヒヤヒヤしていましたが、無事に無加工で問題無く点灯。

まあ、収縮チューブ等の電気配線の予備品はある程度持っているのでどうにでもなるんですが・・・


FC3Cを過去に一度解体した経験が活きたのはここまでで、「リアサイドランプ」の追加作業を並行して実施。



資料が無いので何処から配線を通すかもサッパリ分からず、そもそも構造がどうなっているかを知らないので

試行錯誤ではありましたが、リアサイドランプ購入時に附属していた配線の仕切り用のゴム形状から

察しがついたので寝そべってフロア下を覗き込むと案の定同サイズのゴムキャップが付いていたので

取外してからハーネスを通し、スモール用の５Wの配線より電源を取って問題が無いことを確認しました。