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2010年11月17日

オイル交換のタイミング。

この記事は、【カーライフ意識調査】オイル交換のタイミングについて調査！について書いています。

私の場合、愛車のエンジンオイル交換は５，０００Ｋｍ以下で一回、オイルフィルターは１０，０００Ｋｍ以下毎に交換といったサイクルです。

納車から３年間まではフーガを買ったＨ社系列のディーラーで交換。というのも初回車検無料とともに半年毎のオイル交換も無料という特典が付いていましたからネ～(^^)

特典が終了してからはジェームスで１００％化学合成のモービル１を入れてますが、一般的な４Ｌ缶や１Ｌ缶ではフィルターの有無に関わらず中途半端にオイルが残ってしまう恐れがあるので、ピットサービスで量り売りしているモービル１を専ら入れています。

ちなみに前愛車の場合はターボ車だったので更にサイクルが短く３，０００Ｋｍ以下で一回、オイルフィルターは６，０００Ｋｍ以下毎に交換していました。

そういえば４０，０００Ｋｍに到達した先月オイル交換しましたけど、その前は今年の１月に交換。実に９ヶ月もインターバルが空いてしまったという…。
これだけインターバルが空いてしまう事を考えたら、走行距離に関係なく半年毎に交換しておいたほうがいいのかも！？（汗）

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Posted at 2010/11/17 20:32:26

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Saboten＠カルボナーラ♪ 2010年11月17日 21:03 半年または5000kmでオイル交換するのが望ましいと言われていますね。こちらはスロットルチャンバー汚損を防ぐ為にエアクリーナーはこまめに点検、オイルは高速、高負荷が掛かる走行が多い時は3000km位で変える時があります。軽トラは約半年で1500kmしか走っていませんでしたが交換しました（笑。	コメントへの返答 2010年11月17日 22:05 そういえば自動車メーカーの取説では１０，０００Ｋｍ毎とか書いていたりしますが、走らなくてもオイルは酸化するので仰る様なスパンで交換するのが確実でしょうね♪ 軽トラは半年間で驚異の低走行距離…（汗）それでも交換しておいたほうが賢明かと思います。
t.yoshi 2010年11月17日 22:18 こんばんは～＾＾自分は１００００ｋｍで3回フィルターは３回に１回ペースですね～～ということは～～平均３３３３ｋｍですね♪	コメントへの返答 2010年11月17日 23:06 大体３，０００Ｋｍぐらいでオイル交換といったところでしょうか？以前ターボ車に乗ってましたが、やはり早いスパンでのオイル交換がターボ車のキモですからねぇ(^^;
junjunjun 2010年11月17日 22:41 自分と同じ交換サイクルですね。年に一万キロは走るので年に２回は必ず行う計算です。オイルってどうして４リットル缶ばかりなのでしょう・・・・。	コメントへの返答 2010年11月17日 23:08 junさんも私と同じペースでしたか(^^) やはり年２回はオイル交換します。フィルター交換なしで４．３Ｌ、交換すると４．７Ｌというオイル容量ゆえに缶買いではハンパに残ってしまいがちですよねぇ…。
nigomaru GT 2010年11月17日 22:49 私もオイル5000㎞、フィルター10000㎞というサイクルですね。オイルは持ち込み交換なので量り売りで買う事ができず、フーガは4リッター缶1つでは足りないので、2缶購入だとどうしても余ってしまいます。それでも、余ったオイル缶はきちんと蓋をして冷暗所で保管していれば問題ないとの事なので、次のオイル交換に使ってます。かつてディーゼル車に乗っていた時はオイル3000㎞、フィルター6000㎞毎で、フィルターが結構高価だった事もありオイル交換時の出費はフーガより高かったんです…。	コメントへの返答 2010年11月17日 23:12 nigomaruさんも私と同じサイクル♪ フィルター交換に関係なく缶で買うと残ってしまうのがちょっと嫌ですね(>_<) 私もかつてレガシィ時代には缶で買ったことがあり、やはり少し残ってしまうので物置に保管し次回交換時に使うパターンでした。ディーゼル車は燃費や燃料代が魅力ですが、オイル交換は高くつくものですねぇ…（汗）
麻美 2010年11月18日 2:29 私は別のところでお金を使ってしまいなかなかオイル交換が････orz 交換後の快適さはよくわかりますｂ距離数や状態をよく確認しないとですね！	コメントへの返答 2010年11月18日 8:51 なるほど、そういうケースもあるかもしれませんネ(^^) やはり機械ですから、安いオイルでもいいので定期的に交換しておいたほうがトラブルは避けられると思います♪
☆平ちゃん☆ 2010年11月18日 13:47 こんにちは私も先日回答しました交換サイクルは走行距離を目安に、概ね5,000km毎にオイルとオイルフィルターを同時に交換しています。交換する度に抜いたオイルを見せて貰いますが、あまり汚れなくなってきていますね	コメントへの返答 2010年11月18日 21:51 皆さん、どのくらいで交換してらっしゃるのか知りたいですよねぇ～♪ ５，０００Ｋｍ毎…しかもフィルターも同時に交換されているのですね。交換後のオイルが汚れるというのはそれだけエンジンの汚れを取っている証拠と聞きますが、５，０００Ｋｍでもまだ汚れが少ないということは１０，０００Ｋｍまで行けたりして！？
シンボリルドルフ 2010年11月18日 22:13 こんばんは。何人かの方がコメントしておりますが、私の場合も走行距離を交換の目安にしています。 ( 　いつもお願いしているところで、言われておりますので。　）オイルは３，０００㌔、フィルターは９，０００キロで交換。毎回痛い出費と思いますが、ケチって　エンジンをやってしまったらアウトですよね　（笑）。	コメントへの返答 2010年11月19日 8:14 大体皆さん走行距離を目安にされていますねぇ～。機械である以上オイル交換はメンテナンスの基本ですから、仰る通りオイル交換を怠ってエンジンを壊しては…（汗）

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現在の走行距離は１３７，５００ｋｍを突破。
去年はひび割れが酷かったダッシュボードを交換したり出先でエンジンが吹き上がらなくなるトラブルに見舞われたけど、来年の所有２０年を無事迎えられますように…✨」

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nigomaru GT 2010年11月17日 22:49 私もオイル5000㎞、フィルター10000㎞というサイクルですね。オイルは持ち込み交換なので量り売りで買う事ができず、フーガは4リッター缶1つでは足りないので、2缶購入だとどうしても余ってしまいます。それでも、余ったオイル缶はきちんと蓋をして冷暗所で保管していれば問題ないとの事なので、次のオイル交換に使ってます。かつてディーゼル車に乗っていた時はオイル3000㎞、フィルター6000㎞毎で、フィルターが結構高価だった事もありオイル交換時の出費はフーガより高かったんです…。	コメントへの返答 2010年11月17日 23:12 nigomaruさんも私と同じサイクル♪ フィルター交換に関係なく缶で買うと残ってしまうのがちょっと嫌ですね(>_<) 私もかつてレガシィ時代には缶で買ったことがあり、やはり少し残ってしまうので物置に保管し次回交換時に使うパターンでした。ディーゼル車は燃費や燃料代が魅力ですが、オイル交換は高くつくものですねぇ…（汗）
麻美 2010年11月18日 2:29 私は別のところでお金を使ってしまいなかなかオイル交換が････orz 交換後の快適さはよくわかりますｂ距離数や状態をよく確認しないとですね！	コメントへの返答 2010年11月18日 8:51 なるほど、そういうケースもあるかもしれませんネ(^^) やはり機械ですから、安いオイルでもいいので定期的に交換しておいたほうがトラブルは避けられると思います♪
☆平ちゃん☆ 2010年11月18日 13:47 こんにちは私も先日回答しました交換サイクルは走行距離を目安に、概ね5,000km毎にオイルとオイルフィルターを同時に交換しています。交換する度に抜いたオイルを見せて貰いますが、あまり汚れなくなってきていますね	コメントへの返答 2010年11月18日 21:51 皆さん、どのくらいで交換してらっしゃるのか知りたいですよねぇ～♪ ５，０００Ｋｍ毎…しかもフィルターも同時に交換されているのですね。交換後のオイルが汚れるというのはそれだけエンジンの汚れを取っている証拠と聞きますが、５，０００Ｋｍでもまだ汚れが少ないということは１０，０００Ｋｍまで行けたりして！？
シンボリルドルフ 2010年11月18日 22:13 こんばんは。何人かの方がコメントしておりますが、私の場合も走行距離を交換の目安にしています。 ( 　いつもお願いしているところで、言われておりますので。　）オイルは３，０００㌔、フィルターは９，０００キロで交換。毎回痛い出費と思いますが、ケチって　エンジンをやってしまったらアウトですよね　（笑）。	コメントへの返答 2010年11月19日 8:14 大体皆さん走行距離を目安にされていますねぇ～。機械である以上オイル交換はメンテナンスの基本ですから、仰る通りオイル交換を怠ってエンジンを壊しては…（汗）

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