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イイね!
2019年08月02日

今年初の旧車イベント見学へ。

今年初の旧車イベント見学へ。

クルマ大好き、旧車も大好きな法被です。

先日、今年最初の旧車イベント見学をしてきました。



北海道滝川市の飛行場『たきかわスカイパーク』で開催された『滝川スカイフェスタ』というイベント。

その中で旧車イベント『滝川クラシックカーミーティング』も同時開催されていました。



1960~90年代の国産車を中心に展示され、スポーツカーやスペシャリティカー、高級車など様々なカテゴリーの旧車を見ることが出来ました。

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詳しくはフォトアルバムをご覧いただくとして、このブログでは個人的にツボだった3台をピックアップします。



1台目は810型ブルーバード4ドアセダン1800SSS-E。

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大ヒットした910型の陰に隠れて地味な印象のある810ブル。

それにしても実に久々に見ました!!


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前期セダン×ホワイトを見ると『大追跡』を思い出してしまう私は昭和生まれのオッサンです。

ちなみに当時の北海道日産のディーラーステッカーも懐かしくて涙が出ます(T_T)



2台目はH40系ハイエース・バンです。

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親父が昔、同型のハイエース・ワゴンに乗っていたので個人的に馴染みがあり、懐かしい一台です!

中古車での購入でしたが、納車された年のゴールデンウィークに家族でドライブへ行き、2列目のシートを倒して弁当を食べたり、車載テレビを付けていたので車内で番組を見たり…当時の想い出が蘇ります。



3台目はマツダペルソナです。

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バブル期の1988年、カペラをベースに作られた4ドアハードトップスペシャルティ。


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初代カリーナEDを発端とするロールーフ&ピラーレス4ドアハードトップを採用し、ラウンジタイプのリヤシートなとインテリアも個性的。とくにインテリアに関してはカリーナEDよりもずっと凝っていましたねぇ。

質実剛健でヨーロッパ車的なカペラに対し、日本車的なペルソナ。
ファミリアに対するエチュードも然りで、当時のマツダは『遊び』の余裕がありました。



元々は航空イベントがメインなのですが、場所が飛行場ということで滑走路を使ったデモンストレーション走行も開催され、展示だけでなく旧車が走っている瞬間も見ることが出来ました。その中から…

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230型グロリア4ドアセダンです。
黒いセダンボディに迫力あるロール…赤色灯を屋根に付けて某刑事ドラマごっこしたい(爆)


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2台のF31レパードによるデモ走行、貴重な光景では!?
これも屋根に赤色灯を付けて別の某刑事ドラマごっこを…(違)



この日は猛暑で、カタログやらミニカーやら戦利品を漁る余裕もなく1時間少々の見学で退散。

旧車の数々も熱い一日でした!


フォトアルバムに画像を沢山アップしましたので(展示車すべてではありません)、是非ご覧ください♪



フォトアルバム

滝川クラシックカーミーティングin滝川スカイフェスタ

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Posted at 2019/08/02 00:10:01

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この記事へのコメント

2019年8月2日 8:51
おはようございます

810渋いですね!
自分が幼いころ家の車が810のSSSだったので非常に懐かしく感じました!
最後は、サイドシルが錆でグサグサになり…
クレスタに代替えとなりました><;
コメントへの返答
2019年8月3日 0:48
コメントありがとうございます!

お父様が810ブルーバードにお乗りだったそうで、懐かしさもひとしおではないでしょうか?

新車当時でも人気が今一つだったといわれる810ブルーバード。
それが時を経て令和元年に再び見ることが出来るとは…(^^;

これだから旧車イベント見学はやめられません♪
2019年8月2日 12:30
お久しぶりです。
ブルーバードはうちの親父が新車で買って13年くらい我が家に居たので懐かしいです。
晩年母が運転中にマフラーが朽ちて道路に落下、偶々知人がいたそうで落ちたマフラーを拾って片手に持ちながら
「○○さ~ん落ちたよ~」
と大きな声で走ってきたのが恥ずかしかったと今でも言ってます・・・
コメントへの返答
2019年8月3日 0:52
コメントありがとうございます!

モルドレッドさんのお父様も810オーナーだったそうで…。

↑よっしーさんのコメントではサイドシルの錆が酷かったそうですが、マフラー落下ですか(汗)

その知人の方、相当ヤバイと思い大声で教えてくれたのかも知れません((+_+))
2019年8月2日 14:09
後ろのBBSのレパード、私のお友達です。
昭和61年車、とっても大事にされてます。(笑)
コメントへの返答
2019年8月3日 0:54
オーナーさん、なんとドラ先生のお友達だったとは!!
世間は狭いですなぁ…。

とても綺麗に乗られていて、BBSもサマになっていました。
これからも大切にお乗りくださいと、お伝えくださいませ(^^)
2019年8月2日 19:20
こんばんは!

今でもブルーバードファンの私ですが、この810型は一度も見た覚えがありません。(汗)

平成初期の自分のクルマでも大変な思いをしているだけに、どうやって維持されているのでしょう。
本当に頭の下がる思いです・・・冷や汗
コメントへの返答
2019年8月3日 1:00
コメントありがとうございます!

810は私が子供の頃はそれなりに走っていたと思いますが、確かに印象は薄いです(^^;

ちなみに個体の810ブルはナンバーが当時もの(『5#』)ではなく現在の『5##』ナンバーでした。
しかし色々とレストアされたのでしょうか、錆やヤレは殆どなかったです。

去年行ったイベントにも参加していた旧車も数台見掛けたけど、今回の810は初めて見たので感激しました\(^o^)/
2019年8月3日 6:39
おはようございます。
「大追跡」コミカルだったりハードボイルドだったりのストーリーバランスが秀逸で好きなドラマでした。
新田警部役の加山雄三氏が当時810のcmキャラクターだった関係か、メインで乗ってましたね。

当時はそこそこ走ってたと思いますが、不人気ゆえに殆ど潰されてちゃったのか、すっかり見かけないクルマかと思います。

ちなみに親父が仕事用に使っていたクルマが当時810のブルバンでしたよ(^^)
コメントへの返答
2019年8月3日 11:47
コメントありがとうございます!

『大追跡』本放送時は5歳児だったので、数年後の再放送で見たのが最初です。
『あぶない刑事』の本放送がスタートする前だったので、『西部警察』や『太陽にほえろ!』しか刑事ドラマを知らなかった私にとって『大追跡』の展開は斬新かつ新鮮でした。

日産と加山氏の関係は東宝映画『若大将』シリーズに始まり、810ブルーバード→初代F30レパードのCMキャラクターと遷移し、大ヒットした910ブルーバードはジュリーこと沢田研二氏が起用されてましたね(懐)

昔、実家の近所に代々ブルーバードを新車で乗りついていたお宅がありましたが、思い出すと910以降のモデルからで、810は所有していなかった記憶があります。

810ブルーバードバン…そういえば以前かえるGOさんのブログで紹介されていたのを思い出しました(^^)/

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