法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

実家帰った時、地元で遭遇しました♪ 三菱スタリオンＧＳＲ－ＶＲ スタリオンというのは1982年にデビューした三菱のＦＲスポーティクーペで、当時のギャランΣ／Λをベースにしていました。 エンジンは当初は直列４気筒2000ｃｃＮＡとターボの２種類、その後インタークーラー付きターボや可変３バルブ仕様 ...
続きを読む

近くの中古車店で何年も前からずっと置いてある激レア車です。 三菱マグナ ステーションワゴン ベースとなったのは1983年ＦＦに切り替わったギャランΣ(Ｅ1＃系、初代ギャランから通算５代目・ギャランΣとしては３代目)。 そのオーストラリア三菱の現地生産車がマグナで、ボディバリエーションはギャラ ...
続きを読む

昨日に続く軽トラブログ！(爆) 今日は三菱ミニキャブ・トラックです。 ウィキペディアによるとこの個体は恐らく３代目と思われます。 フロントマスクのMMCエンブレム(当時、三菱自動車はMitsubishi Motors Corporationの略であるMMC名称をブランドとしていた)や４WDス ...
続きを読む

ちょっと前の話ですが、アメリカ製のジープ・ラングラーがモデルチェンジされました。その際に初の４ドアモデルとなる『アンリミテッド』が登場しましたが(公式サイトはコチラ)、この姿を見て思わず三菱ジープJ36・37型を連想しました。 元々は米国ウイリス車が生産販売していたジープを三菱がライセンス生産し ...
続きを読む

三菱デリカ スターワゴン４ＷＤ 1979年にフルモデルチェンジした２代目デリカ・スターワゴンに４ＷＤモデルが登場(1982年)。 まだ四駆システムは２ＷＤ⇔４ＷＤ手動切り替えのパートタイム方式で、同年デビューした初代パジェロのメカニズムを流用したと言われてますが、同社のピックアップトラック『フ ...
続きを読む

今日の旧車は ２代目三菱デボネアＶ 3000ロイヤルＡＭＧ (Ｓ12ＡＧ) を御紹介します。 初代デボネア(コチラ)はデビューが1964年。アメ車風のルックスを与えられたそれは80年代に入ってもモデルチェンジしないまま販売され続け『生きた化石』『シーラカンス』と揶揄されたことも…。 そんなデ ...
続きを読む

現在国内メーカーで唯一新車販売されている ピックアップ 三菱トライトン タイで生産され初期輸入計画台数300台に対し180台を受注、更に300台を追加輸入するという三菱のピックアップです。 三菱といえばかつて『ＲＶの三菱』と自らＰＲしていたように、パジェロファミリーやデリカ、ストラーダ( ...
続きを読む

法被が住むエリアで時々見かける１台の怪しいデリカ・スターワゴン４ＷＤ。 ステッカーがベタベタ貼ってあるだけではなく、他の車種のホイールキャップやら色んな変な物がくっついています。 後ろ回るとルーフにはなにかのロボットのフィギュアやら、リアガラスにはピカチュウのお面をはじめとする謎の装備群…。 ...
続きを読む

1982年、乗用車感覚を持ったオフロードカーが誕生。 その名は… 三菱パジェロ 以前からオフロード車といえば耐久性や悪路走破性は高いが、乗り心地や騒音といった快適性は悪く、諦めざるを得ない状況。 また米国ウイリス社のライセンスを得てジープを生産していた三菱は、ライセンスの関係上『三菱ジ ...
続きを読む

勤務先の会社には屋上に駐車場があって(駐車場へはカーリフトと呼ばれる車専用のエレベーターへ移動)、久々に屋上へ行ってみると…。 シルバーの パジェロミニ だらけだぁ～！！ なんだかパジェロミニのオフ会みたいな光景…。 このパジェロミニは確か営業系職場が使ってると聞いた事があり ...
続きを読む