法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

トラックといえば、ホームセンターで無料貸し出しの運搬用軽トラックしか運転したことがない法被です。


先日、フーガ君で某所へ出掛けていた時の事。
信号待ちをしていると、ひっそり草むらに佇んでいる白いトラックに遭遇しました。

自動販売機が数台並んでいる前に駐車スペースがあるのでフーガ君をそこに停め、じっくりと確認…。





初代　日産ディーゼル（ＵＤ）・コンドル

ＵＤの４トンクラスを担う中型トラックとして１９７５年デビューしたのが初代コンドル。
ちなみに２～３トンクラスにもコンドルの名称が使用されていました。




この個体は恐らく地元の建設会社で使用されていたものらしく、キャビンや荷台の錆の他にフロントガラスが丸ごとなかったり、助手席側のヘッドライトがベゼルごとなくなっている…などといった状態。


昔はよく見掛けた初代コンドルも、年数が相当経過しているせいか見掛けなくなりましたねぇ。
小学生の頃、通学路にあった土建屋さんには初代コンドルのダンプが停まっていて、いつの間にか２代目コンドルのダンプに代わっていたのを思い出しました。


この個体、エンジンや足回りなどの程度は実際にチェックしないと分かりませんが、少なくともキャビンや荷台は原形を留めているようなので、将来ＵＤトラックスがサルベージしてレストアしてくれないかなぁ～なんて密かな期待をしている私です(^^;

ホンダ車は８カ月だけ所有したことがある法被です。


２カ月前、某所で草ヒロ状態の懐かしいホンダ車に遭遇しました！


初代ホンダシティターボⅡ

１９８１年にデビューした初代シティ。
当時としてはユニークな背高ノッポのスタイリングが特徴のコンパクトカーで、翌年にはターボが、さらに翌年ターボエンジンにインタークーラーを装着＆前後ブリスターフェンダーを採用しトレッドを拡大した高性能なターボⅡ（通称ブルドッグ）が追加されました。


さて、草ヒロ状態のターボⅡはというと…



背高ノッポで特徴的なフォルムは原形を留めていますが、野ざらしということもありボディの艶が失われ錆があちこちに発生しています。

白い個体の後ろに、もう一台のターボⅡも…。


実は別の場所にもターボⅡが…。

ここにはターボⅡだけで３台あり、筋金入りのターボⅡコレクターなのでしょうか？


このクルマが新車販売されていた当時はプラモデル少年だった私。
初代シティのプラモデルは色んなメーカーからリリースされていて、誕生日プレゼントに買ってもらったシティＲを皮切りにターボ・ターボⅡ・カブリオレとタミヤ製の１／２４初代シティを全制覇しました（笑）

約２２年間のカーライフで一台もマツダ車を所有したことがない法被です。


これは市内某所にて『草むらのヒーロー』と化したトラック。
先にメーカー名を出しちゃいましたが、このメーカーにとって最初で最後の中型トラックでした。



マツダボクサー

１９６８年ｏｒ１９６９年に登場し１９８０年に生産終了した、積載量４トンクラスの中型トラック。


こちらはカタログからの画像、在りし日の姿です。

ボクサーのデザインで特徴的なのが、ヘッドライトの上に存在する補助窓。
キャビン下部の死角をカバーすべく採用したものでしょう。
この形式の補助窓を採用したのは恐らくボクサーだけのようで、助手席側ドアに補助窓を装備するのが一般的となっています。

また、４灯式ヘッドライトとフォグランプが並べられたフロントマスクもボクサーの個性を放っているように見えますね(^^)



さて、草ヒロ状態のボクサーに戻ります。

現役時代に個性を放っていたはずのヘッドライトが殆ど脱落しているなど、見事なまでに朽ちてしまった状態。
とはいえ最初で最後のマツダ製中型トラックということもあり、貴重な草ヒロ車です。


今でも現役バリバリだったり、綺麗な個体のボクサーは恐らく年数的にも皆無でしょうね…。

マツダボクサーよ、永遠なれ！

スペシャルティカーには乗ったことがない法被です。

今月初めに実家へ帰った際、市内のとある整備工場の横に置かれていたスペシャルティカーを見つけました。

４代目・日産シルビア（Ｓ１２型）

今は無き日産のスペシャルティカーで、個体は後期のクーペです。

 
一体いつから置かれていたのか分かりませんが、ボディの凹みなどが何とも痛々しい。
レストアして社会復帰させてあげたいですねぇ…(>_<)


シルビアといえば３代目・Ｓ１１０型や（画像はＳ１１０シルビアベースの２４０ＲＳ）


５代目・Ｓ１３型のイメージが個人的には強いです。


しかし、その中間のＳ１２型はどちらかといえば地味な感じ…？


■今日のおまけ■
Ｓ１２シルビア後期ＴＶ－ＣＦ

コマーシャルも全体的に何処か淋しげな仕上がり（汗）

青空の下、某所にて眠っている個体です。


これは
６代目スカイライン・エステート
であります★



俳優ポール･ニューマン（故人）をＣＭに起用し『ニューマン･スカイライン』のキャッチコピーで販売されていた６代目スカイライン。
定番の４ドアセダンや２ドアハードトップだけでなく、この世代にしか存在しなかった５ドアハッチバックと商用ユース向けのライトバン仕様であるエステートといった４タイプのボディバリエーションが展開されていました。

スカイラインには、このエステートを含めた４ナンバーのライトバンが６代目まで存在。

今でこそライトバン＆ステーションワゴンの専用車種が当たり前ですが、昔はクラウンやセドリック／グロリア、コロナ、ブルーバード、マークⅡ、カローラなど主力車種には必ずと言っていいぐらいライトバンが存在していたものです。懐かしいなぁ～（しみじみ）

ちなみに釣具店を個人経営している伯父はその昔、紺色の３０カローラバンに乗っていましたヨ(^^)