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法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

2025年06月22日 イイね！

またも旧車イベント見学へ。

またも旧車イベント見学へ。旧車も新車も好きな法被です。


先週の日曜日に北海道栗山町で開催された『第８回北海道オールドカーミーティングｉｎ栗山自動車学校』を見学。
当日は曇り空でしたが、雨が降ることもなく旧車を眺めることが出来ました。


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ドリ車ベースとして改造される個体が多く、今ではオリジナル個体が少ないＳ１３シルビア。
こうやってオリジナル個体を見るのは久しぶりです（遠い目）


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レストアされた３１０型初代ダットサン・ブルーバード。
トランクにはオートクラッチのエンブレム…コレは貴重な一台でしょう。


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個人的に好きなＭＸ４１初代チェイサー。
落ち着いたセダンフォルムにブラウンのボディカラーが癒されます。



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高速隊などの覆面パトカー風味満点なＹ３１セドリック。
鉄チンやサブミラーが泣かせますぜ😢


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初見で車種が分からず『？』マークが頭の中を駆け巡った一台。
しかし、じ～っくり見るとまさかの８１０型ブルーバードバン❢


今回も初めて見た個体がいくつかありますので、フォトアルバムでご覧くださいませ☺️


■フォトアルバム■
Posted at 2025/06/22 08:51:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ雑感 | クルマ
2025年06月08日 イイね！

今年初、道内の旧車イベントを見学。

今年初、道内の旧車イベントを見学。旧車も現行車も好きな法被です。


先週の日曜、今年になって初めて北海道内の旧車イベントを見学してきました。
昨年に続き赤平市で開催された『地域活性２０２５オールドカーミーティングｉｎ赤平』。

お馴染み常連組のエントリーは勿論、今回私が初見となる旧車もありましたのでご紹介します。


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絶版トミカでお馴染みの６２０型ダットサンピックアップ。
私がガキの頃に走っていたのでしょうけど悲しいかな印象に残ってなくて、５０代のいい歳になり今回間近で見ることが出来ました。

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商用車とは思えぬスタイリッシュさがカッコいい❢
とくにサイドやリヤからの眺めが素敵でたまりません👍

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ちょこっとヤンチャな雰囲気のＸ６０系マークⅡワゴンです。
旧車マニア界隈でマークⅡワゴン＆バンといえばＸ７０系がメジャーですが、令和の時代にまさか一世代前のＸ６０系に出会うとは…。

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Ｘ７０系とは少し違う、若干ふっくらした後ろ姿が味わい深いです。

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ＡＥ９２スプリンタートレノはカローラレビンとともに１９９０年代のクルマ好き男子が乗っていました。
実際、私が社会人になった頃はＡＥ９２に乗った先輩後輩が多かったなぁ…。


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同じく１９９０年代はＲＶ車がブームになり、２代目パジェロが飛ぶように売れまくりました。
当時私が勤めていた職場でもセダンから２代目パジェロに乗り換えた人が３～４人いたかな？
バブル経済が崩壊したけれど、当時の三菱はイケイケドンドンで勢いがあったモンです。

気が付けばオジサンの思い出話になってしまいました（笑）
この年代のクルマを眺めていると、当時の自分の記憶とリンクしてしまいますね…。

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カタログもゲットしてきました。

今回は画像少ないですが、フォトアルバムにアップしましたのでご覧いただけたら幸いです😊


■フォトアルバム■
Posted at 2025/06/08 08:16:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ雑感 | クルマ
2025年05月02日 イイね！

意外なところに『ベビー』がいた❢❢

意外なところに『ベビー』がいた❢❢社会人になって初めてゴールデンウィークをほぼ休める法被です。


昨日、北海道苫小牧市にある『苫小牧市科学センター』へ出掛けてきました。
ここには私が以前から気になっているモノが展示されているみたいで…。

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入館すると、手書きのイラストボードがお出迎え。

展示室へ向かうとヘリコプターやグライダーとともに展示されている、一台の丸っこくて黄色いクルマ。
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車内が見えるよう運転席側のドアが外された状態で展示されている…。

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ＤＡＴＳＵＮと書かれたエンブレム…


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これは知る人ぞ知る
ダットサン・ベビー
ではないか❢❢

ダットサン・ベビーとは１９６３～６４年、横浜市の国立こどもの国の自動車訓練施設用に日産が１００台（当センターの説明ボードでは１０５台となっている）製作した子供用自動車。
その中の一台が日産から当センターへ寄贈されたようです。
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しかし劣化が進んだのか、同じ苫小牧市内にある日産サービスセンター北海道支社によってレストアされたあとは再び展示され現在に至ります。
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このクルマの存在自体は日産ヘリテージコレクションで知っていたけど、まさか北海道にも存在していたなんて…😁


苫小牧市にはいすゞ自動車北海道工場（現：いすゞエンジン製造北海道）があり、当時２代目ジェミニ用に生産していたエンジンが２基展示されています。
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意外なモノでは、１９４０年代に製造されたラジオ。
実は某自動車メーカーが製造していたという事実にビックリしました😱
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今回の見学のメインはダットサン・ベビーでしたが、他にもクルマ絡みの展示品に遭遇したりと意外な発見が出来ました。
フォトアルバムに色々画像を保存しましたので、ぜひご覧ください。


■フォトアルバム■
Posted at 2025/05/02 10:26:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ雑感 | クルマ
2025年02月24日 イイね！

Ｎｏｓｔａｌｇｉｃ　２ｄａｙｓを初見学。

Ｎｏｓｔａｌｇｉｃ　２ｄａｙｓを初見学。昨年は地元の旧車フェスを３回も見学出来た法被です。


東京モーターショーや東京オートサロンといった首都圏開催のカーイベントは何回か行きましたが、旧車イベントのＮｏｓｔａｌｇｉｃ　２ｄａｙｓは今まで行ったことがなく、何故か縁がなかった私。
しかし今年、遂に見学することが出来ました★

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私が行ったのは初日の土曜で、１０時過ぎに会場のパシフィコ横浜入り。
会場外から既に行列が出来ていて入場するまで時間が掛かりました💦

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やっと会場内へ。

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早速目についたのはＭＺ１０初代ソアラ。
私が小学生の頃にデビューしたクルマですが、今でも憧れる存在です。

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ＴＥ５１／５５カローラレビンは親父が昔乗っていたリフトバックと同じ顔なので、とても懐かしく感じます。

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長崎県の女性が２５年間所有し、８０歳を迎えた彼女が運転免許返上を機にマツダへ引き取られて話題となったＦＤ３Ｓ型ＲＸ－７。

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８０年代のハイソカーブームを牽引したＧＸ７１マークⅡは乗り込みＯＫということもあり、このように大盛況でした。

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『まさかの本物か！？』と一瞬目を疑ってしまうほどのモディファイが施された、西部警察レプリカ仕様ＤＲ３０スカイラインＲＳ軍団。

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スカイラインといえば、今年のＮ２ｄイメージ車両はＰＧＣ１０スカイライン２０００ＧＴ－Ｒ。
スチールホイールにオリジナルサイズに近いタイヤ、そしてセダンボディというのが渋くて泣かせる❢


初めて行った会場内は展示スペースや台数が丁度よく感じ、幕張メッセや東京ビッグサイトのような広すぎるがゆえに歩き疲れて行き来がしづらいようなこともなかったです。
旧車パーツやケミカル類、絶版車カタログや車雑誌のバックナンバー、ミニカーやアパレルなどの物販コーナーも大盛況でした。
かくいう私もステッカー類という名の小ネタをゲットし、春になったらＹ５０に貼ってみようと思ってます😅


フォトアルバムに載せましたので、ぜひご覧くださいませ。

■フォトアルバム■
Posted at 2025/02/24 08:24:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ雑感 | クルマ
2025年02月01日 イイね！

実はＤＯＨＣターボ。

実はＤＯＨＣターボ。実家へ帰るとたまに姉のムーヴキャンバスに乗っている法被です。


愛車紹介に掲載しているムーヴキャンバス。
ツートーンのボディカラーがオシャレでガーリーな雰囲気を醸し出していますね。
それゆえ私のようなオッサンがステアリングを握ると、非常に違和感アリアリだったりします😓


このキャンバスの心臓部、実は…



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ＤＯＨＣターボです。

実際乗ってみると出足が良く、可愛い容姿のキャンバスに速さとゆとりをもたらしてくれるパワーユニット。
しかし外見ではターボを誇示するエンブレムやデカールは一切なく、昭和からのクルマ好きである私は『羊の皮を被った狼』という使い古されたフレーズを思い出してしまいました。


振り返ると１９６０年代後半頃からＤＯＨＣ（ツインカム）エンジン搭載車がトヨタを中心に増え始め、１９８０年代からはターボやスーパーチャージャーといった過給機付きエンジンが普及。遂には合体形のＤＯＨＣターボやＤＯＨＣスーパーチャージャーまで登場するようになり、スポーツカーから軽自動車まで各メーカーがパワー競争に明け暮れていた時代です。
当時はボディサイドやリアウィンドウなどに『ＴＷＩＮＣＡＭ１６』とか『ＴＵＲＢＯ』などのデカールがお約束の如く貼ってあったり、エンブレムがフロントやリアに付いていて『他のグレードとは一味違うんだぜ』感に満ち溢れていました。
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懐かしいＫＤＲ３０スカイラインＲＳターボ。
後期『鉄仮面』の最終形インタークーラーターボで『４ＶＡＬＶＥ　ＤＯＨＣ　ＲＳ－ＴＵＲＢＯ　ＩＮＴＥＲＣＯＯＬＥＲ』のサイドデカールが高性能を誇示していました。


そういえばキャンバスのターボ車に乗っている姉が最初に買った愛車はＨ２７Ａミニカの最終型。
５ドアのピアチェ４ＷＤというグレードで、このカタログのボディカラーはグレーですが姉の愛車はタークブルーでした。
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リアドアに『Ｐｉａｃｅ』のデカールが貼ってある一方で、フロントドアには…

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見づらいけど『ＤＯＨＣ　５ＶＡＬＶＥ　ＦＵＬＬＴＩＭＥ４ＷＤ』のデカール。
そうそう、確かに貼ってありました❢

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分かりやすい例。
同じミニカでもこちらはターボ搭載のダンガンです。
９０年代から小型車以上では徐々に廃れてきたこの手のデカールも、アルトワークスやミラＴＲ－ＸＸなど高性能な軽自動車は派手なエアロパーツとセットのように貼っていたような印象があったなぁ。


かつてはクルマ好きの憧れであるＤＯＨＣやターボといったエンジンも、今はスーパーハイトワゴンの軽自動車にも普通に搭載されているので珍しくも何ともありません。
垂涎の的だった『ＤＯＨＣ　ＴＵＲＢＯ』などのデカールやエンブレムが、クルマ好きなＺ世代にはどのように映るのでしょうか？


断っておきますが、私は’８０～’９０年代の日本車をやたらと礼賛する浮世離れした８０’ｓ　ｋｉｄｓの懐古厨ではありません。念のため。
Posted at 2025/02/01 10:35:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ雑感 | クルマ
 
 

プロフィール

「今日でファーストカーＦＵＧＡが納車されて１９年。
現在の走行距離は１３７，５００ｋｍを突破。
去年はひび割れが酷かったダッシュボードを交換したり出先でエンジンが吹き上がらなくなるトラブルに見舞われたけど、来年の所有２０年を無事迎えられますように…✨」
何シテル？   07/12 20:06
このたびは数あるページの中からこちらへお越しいただき、ありがとうございます。 長いＨＮですが『法被』とお呼びください(^^) みんカラの前身オートビレッ...
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