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随分久々になった『フーガのいいトコロ』。

それは、シートです。

クルマ自体大きいのもありますがシートもかなり大きめで、硬すぎず柔らかすぎず絶妙な感触。

しかもボクは腰痛持ちで、前車レガシィ(ＢＨ５型)では腰部の支えが全然無く薄っぺらなことと、良く言えば『クルマとの一体感がある』のですが実際ダイレクト過ぎて売り文句の『グランドツーリング』とは程遠い位疲れていたのですが、フーガに乗り換えてからは長時間運転してても疲れないです。

これはやはり良く出来たシートのおかげでしょう。

さらに1.5ｍオーバーというセダンとしては異例な全高をご覧になれば判るように室内も非常にゆったりしているので快適ですし、レガシィほど腰を落とさずに乗り降り出来るのも嬉しいです。ちなみに腰痛持ってからレガシィだと乗り降り辛いことも多々ありました…。

大きめで座り心地のいいシート、高い車高による快適な室内＆乗り降りのしやすさ…。
これは親父が前に乗っていたビスタによく似てる。

そういえばセンターメーターやコラムシフト、ベンチシートのビスタほどブッ飛んでいないものの、斬新なインパネデザインや前述のシートなどフーガとビスタの共通点を感じます(双方のオーナーさんに怒られるかも知れませんが…)。

リアシートも頭上・横・足元すべてゆったりしてますね。
ただ実家帰った際に母が後ろに乗るのですが、背もたれが凹んでるのでクッションが欲しくなるとのこと…。確かに若干凹んでるので長時間は前席より疲れるかもしれませんね。

ともあれ、いつかはフーガと長距離ドライブをしたいと思うほどです。


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