法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

今日は６月30日。
１年の丁度半分ですねぇ。

毎年思うのですが、ついこないだ年が明けたと思ったのに…。
(ちなみに今年最初のブログはこちらです)

それから今日までいろんな事がありました。
時には仕事のことで悩んだこともありましたし、ちょっとの間でしたが親父が入院なんてこともありましたし…。


そんな時、みんカラのマイページを開いてみると皆さんの暖かいコメントに救われました。

それにわたくしにとってのみんカラでは、この半年間(昨日現在)で21名の方とお友達になっていただきましたし、何名かの方とはオフでお会いして楽しいひと時を過ごすことが出来ました。

残りの半年は一体どんなふうになるのかなぁ？

それにしても時間が過ぎるのが早く感じるようになったのは、やっぱり歳を取った証拠かもね…(^^;

1980年１月、スペシャリティカー『セリカ』の４ドアバージョンとしてデビュー。サブネームとして日本語の『冠』(かんむり)から由来しましたが、トヨタでは他にクラウン(王冠)やカローラ(花冠)といった冠にちなんだネーミングに倣ったもののようです。

頭にはセリカの名が付くものの実際は２代目カリーナ(A40系)４ドアセダンの姉妹車。しかし、そのカリーナも実はセリカとプラットフォームが一緒なので『セリカ・カムリ』と名乗ってても不思議ではなかったのです。

取扱店はセリカ同様トヨタカローラ店ですが、同年にビスタ店が登場したことでビスタ店でも併売されてました(後継車種・初代ビスタが登場するまで)。

インパネもカリーナと共通ですが、カムリ用に若干の意匠変更が施されています。

排気量は当初は1.6＆1.8Lでスタート、後に２Lを追加(全て直４)。
駆動方式はFR(セリカの名前が取れ２代目となるV10型はFFに転身)。

個体は18R-GEU型２L直４DOHCエンジンを搭載するスポーティモデル『2000GT』で、当時大人気だった日産ブルーバードSSSターボ(910型)の対抗馬的モデルだったことでしょう。

画像は去年、旧車専門店で見つけた個体で35万円というプライスボードが掲げられてました。暫くすると無くなっていたので、きっとどなたかが買ったのかな？


※更新情報
フォトギャラリー(その他　その他)にセリカ・カムリを含めた「街で見つけた名車たち」トヨタ編その５を追加しました。

■フォトギャラリー■(その他　その他)
「街で見つけた名車たち」トヨタ編その５