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私の愛車である日産フーガが本日、マイナーチェンジしました。

私も見に行きましたが、今秋の東京モーターショーではマイナー後のフーガがひっそり展示されていたので、一足早く実際にマイナー後フーガを生で御覧になった方々も多いかと思います。

主なポイントは、やはり内外装のデザイン変更。
フーガの弱点だった背高パッケージによる独特の腰高感を払拭すべくアップデートされたスタイリング。事実、今度のマイチェンでは全長・全幅ともにやや増えています。この点はある意味、日産の十八番であるビッグマイナーの賜物かと(笑)

内装の質感もまたフーガの弱点でしたが、個性的なデザインを生かしつつ更に質感も向上。ナビはようやくHDDタイプに進化し、世界初のインテリジェントペダルを採用するなど技術面でも更にアピール度を高めています。

2.5及び3.5LのエンジンはV36スカイラインに搭載されているVQ25＆35HR型に換装、高回転まで気持ちよく回るレスポンスのよさに期待出来そう。

５速ATはそのままですが新たにパドルシフトも採用されて、一層『走りの高級車』をアピール。

う～ん、早く試乗してみたいですねぇ！！
とくにHRエンジンは旧DEエンジンとどこまで違うのか興味津々。

しかし、悩みも。
お陰で私のフーガは遂に『前期型』の称号が与えられてしまいました(^^;

でも後期型パーツを装着しようとは思いませんし、前期型のよさをこれからも味わっていこうと思います、ハイ。