法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

セカンドカーの『乙君』ことホンダＺを降りた法被です。


Ｚに代わるセカンドカーを中古車サイトで探し、ある物件が気になったのでコンタクトを取り先月末実車を拝見しに中古車店へ。
店内から出てきたのは２０代中盤辺りであろう女子。その方に説明を受けながら物件を見せてもらい、気が付くと即日契約していました。過去にクルマを５台購入してきたけれど即日契約したのは人生初。何ともワイルドな買い物です…（笑）

それから２週間後、２台目のセカンドカーとして納車されました。


手元にあるカーグラフィック第４５４号によれば『軽自動車界のレンジローバー？』と書かれていた、そのクルマ…。



ダイハツ・テリオスキッドＣＬ（Ｊ１１１Ｇ）

テリキにした理由はこのクラス唯一のフルタイム４ＷＤや便利そうな５ドアボディだったこと。
街中で見掛けるテリキの８割～９割はエアロパーツ装着のエアロダウンやカスタムといったグレードが殆どで、中古車市場で出回っているのも殆どがエアロ装着グレード。しかし、ここでもＺ同様に雪道での走破性を重視し敢えてエアロレスのグレードに焦点を絞り、出てきたのがこの個体です。

２０００年式・走行距離８１，５００ｋｍ・修復歴なしという個体。
ボディはルーフの艶がやや無くなっているものの、錆はなく傷や凹みも殆ど皆無（Ｚは既に傷も凹みもありました）。内装も年式の割に状態は良かったです。


Ｚから外したカーナビやＥＴＣ車載機、レーダー探知機、ヘッドライトなどテリキに使えそうな規格のランプ類を一通り移植しました。
オーディオは純正カセットのままなので、いずれＣＤに交換予定。


テリキの搭載エンジンはＤＯＨＣターボで、ＣＬに搭載されるそれはインタークーラーなしのライトプレッシャーターボです。


個人的にテリキで印象に残っているのは、デビュー時にＯＡされたＣＭ。

イメージキャラクターは『Ｊリーグカレー』を食べて一気に成長したマサオ君でした（笑）

テリキに乗り始めてから既に１週間以上が経ったので、Ｚと比較して色々気になったことや気付いたことが…。それは次回お話したいと思います。


そしてテリオスキッド乗りの皆様、
どうぞ宜しくお願い致します(^^)