法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

部屋を整理していたら、４年前の2003年に見に行った東京モーターショー(以下TMS)の写真を撮ったCDが出て来ました。

そして２年に一度のクルマの祭典・TMSの開催があと10日に迫ってきました！

そこで今日から不定期で、私が行ったTMS2003の画像をフォトギャラにUPすると共にブログでは私にとって印象的なモデルを取り上げたいと思います。

１回目はトヨタブースの中から『レクサスLF-S』を取り上げたいと思います。

レクサスはかなり前から海外展開していましたが、2005年の国内展開開始に先立ち2003年のTMSでレクサスブースを初出展。

セダン系のコンセプトカーとしてLF-Sが展示され、大いに注目を浴びました。

そして２年後には満を持してレクサスを国内展開。米国ではかなりのネームバリューがあるレクサスもホームグラウンドの日本では、長い歴史を持ちネームバリューが強力な欧州プレミアムブランドの顧客を奪うというトヨタの思惑とは裏腹にイマイチ伸び悩んでるそうで…。

2006年にはセルシオ後継のLSがようやく登場したり、最近ではIS－Fという最強モデルを投入するなどラインナップの充実化を図っていますが、レクサスの今後はこれからも目が離せそうにありません。

■フォトギャラリー■(三菱コルト)
東京モーターショー2003アーカイブ・トヨタ編その１
東京モーターショー2003アーカイブ・トヨタ編その２

Minidora＠丸太郎さんが先日『ジャングル』こと伊丹車両『ARUYO』で発見したことを書かれていますが(文末リンク先参照)、実は私が今月３日行った時に遭遇していたもののタイミングを逃してしまい、ようやく今日アップします(汗)

初代ホンダシビック

初代シビックというのは1972年(昭和47年)に登場。欧州では前例があったものの日本の小型車では初めてFF２ボックスを取り入れ、CVCCというシステムを用いた低公害エンジンを搭載するなどで、日本の小型車に革命を起こした一台。
また初代シビックのクルマ造りに関しては、突出した性能はないものの平均的にまとめたトヨタの『80点主義』とは違い、ハンドリングや走りの性能を突出させた一方でロードノイズやステアリングのキックバックなどは無視するという潔さも…。

初代シビック３ドアGL(1972年)のボディサイズは全長3545×全幅1505×全高1325mm・ホイールベース2200mmで現在の軽自動車並でした。ちなみに車重は650Kg(軽っ！)。

で、この個体ですが５ドアハッチバックの最終型と思われます。
オレンジのボディカラーが眩しいですが、年式的にやはりと言いますか下回りの錆が酷いのは致し方ないですね…。

でも、流石にこの年式では他に現存する車両は限られるでしょうから、この個体からパーツを外して同型車に利用するのは難しいかも？

よく考えたらここ最近ブログでH(車)ネタばかり書いてるなぁ…(^^;

この記事は、伊丹へｗｗ について書いています。

昨日のプチナイトオフに続き、昼からbusmakoさんのお誘いを頂きプチオフへ参加しました。

昨日から札幌で開催されていた『さっぽろ　はたらくくるま2007』というイベントが『月寒アルファコートドーム』(旧月寒グリーンドーム)で開催されているとのこと。
既にmakoさんとMinidora＠丸太郎さんが到着していて、３人で見て歩きました。

救急車やパトカー、消防車やショベルカー、高速バスなど子供が乗り込めるように展示されていて、日曜日ということもあり親子連れが多く賑やかでした。

ゼロクラウンのパンダパトカーと白バイも展示されていたものの、あまりに人が多かったので写真が撮れず…(泣)
これがパンダじゃなく覆面だったらナンバーちゃんと控えてたはず！…って、覆面車なんてまず展示しないでしょうし(笑)

消防車や救急車など見てきましたので良かったらフォトギャラをどうぞ！

それにしても今日は風が強くて、昼間でも寒かったです…(>_<)

余談ですが、プチオフから帰り買い物へ出掛けたら近所で火事があったらしく、消防車が何台も停まってました！なんという偶然!?
皆さんも火事には御注意下さい。


■フォトギャラリー■(日産フーガ)
10/14プチオフレポート

このところ多忙＆金欠によりフーガ君の弄りが停滞気味でしたが、先日YHにてヘッドライトのハイビーム用HB３バルブが安かったので購入。そして昨日の日中に交換しました。

整備手帳に詳しく書きましたが、助手席側はエアクリーナーボックスのボルトを緩めないとヘッドライトの裏に手が入りません。なのでどうにか手が入るようにしたのですが、それでもバルブの差込が硬くてなかなか外れませんでした…(滝汗)


何とか純正バルブを外し、購入したフィリップス・ブルーヴィジョンに交換。

純正の薄黄色い感じから白味に変身、以前交換したロービーム＆スモールバルブとの統一性が出ました(^^)

それにしてもこのクルマってヘッドライト裏が何故こんなにギッシリしてるのか…(^^;

フォグランプ交換もそうでしたが、正直疲れました(笑)


■パーツレビュー■(日産フーガ)
フィリップス ブルーヴィジョン　HB３
■整備手帳■(日産フーガ)
ハイビームバルブ交換

お友達のbusmakoさんからお誘いを受け、本日19時から某所にてプチナイトオフに参加させていただきました。








今回の参加メンバー＆車両は
・tama-hiroさん(カローラ)
・ユウーさん(パジェロ)
・busmakoさん(プレミオ)
・Minidora＠丸太郎さん(ロゴ)
・法被ねずみ(フーガ)
の５人＆５台です。

わたしが到着した頃にはmakoさん＆ドラちゃんが既に到着していて、ロゴにナンバープレートカバーを装着中。更にリアライセンスランプのバルブを交換していたのですが、リアハッチのカバーを外すのに悪戦苦闘していました(汗)

そしてユウーさん＆tama-hiroさんも合流して５人でのオフに。
中古車フェアの目玉である５万円カーだったロゴに試乗したり、終始にぎやかな談笑に花が咲いたひと時で、連日の仕事で疲れていた自分にとってはいい気分転換と言うかストレス解消になりました！やはり気の合う仲間とのオフは楽しいものだね～♪

思えば月曜日に参加したオフはフーガ以外全てトヨタ車だったのですが、今回はトヨタ車２台＆日産車・ホンダ車・三菱車各１台とバランスが良かったかも？(^^;

参加された皆様、寒い中お疲れ様でした！


■フォトギャラリー■(日産フーガ)
10/13プチナイトオフ