法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

昨日ミニカー展から帰る途中、日本一の直線道路で有名な某国道沿いを走っていたら対向車線に
Ｖ３６スカイライン
レーダーパトカー
の姿が…。
※粗い画像になっていることをご了承下さい

私が目撃して擦れ違った時には丁度右折し測定エリアに入るところだったので、戻って遠巻きからＶ３６レーパトを見ました。
昨年末に３７０ＧＴが発売されましたが個体は３５０ＧＴで、純正１８インチホイールが妙に迫力を感じさせてくれます！

実は今年１月に高速を走っていたら同じＶ３６レーパトが反対車線を走っていたのでチラッとしか見れなかったし、他にお友達の方々が目撃ブログをアップされているのを見て悶々としていましたけど、これでようやくスッキリしました♪

ちなみにここは以前から取り締まりをしているエリアで、地元の方ならよく知っているでしょうね。
カラーリングはパンダだけど、獲物(速度違反車)を探しているその姿はライオンのようです(^^;

同じＶ３６の覆面パトカーが一部の警察に配備されているものの、こちらではまだ配備されているような話を聞きません。
しかし、もしこちらにも配備されたら恐怖ですなぁ…(>_<)

昨日フーガ君のオイルを交換し、慣らし運転がてら歌志内市の郷土館『ゆめつむぎ』で今年も開催されている『ミニカー展』を見てきました。

御存知ない方のために説明しますと日本で一番小さい(ミニ)市にちなんで毎年夏に開催される展示イベントで、１０００台以上のミニカー(一部プラモデルも)が展示されているのです。

今日は日曜日で天気も良くドライブ日和だったからか駐車場には既に５台ほどクルマが停まっていて、館内にも家族連れなどの見物客がいました。


今年は１９７０年代にブームとなったスーパーカーのミニチュアが特集として大量展示。




もう一つはダットサンフェアレディのミニカーやプラモも特集展示されていました。


特集以外にも沢山のミニカーが展示されているので、大人だけでなく子供連れでも楽しめると思います♪


去年はダイヤペットが沢山展示されていたのに今年はそれがなかったのが個人的には残念です…(>_<)

帰り際には地元ディーラー提供の実車カタログやグッズが当たるプレゼント抽選が出来るのでトライしたところ、見事当選！
その中から私が持っていない日産のカレンダーをゲットしました(^^)


入場料は２００円で、月曜・火曜・祝日の翌日を除く８月２３日まで開催されているので、興味があるお近くの方はドライブがてら足を運んでみてはいかがでしょう？
(詳細はリンク先の関連情報ＵＲＬ参照)

※詳しい画像はフォトギャラにアップしましたので、お時間ありましたらどうぞご覧下さいませ♪

■フォトギャラリー■(日産フーガ)
ミニカー展２００９・その１
ミニカー展２００９・その２
ミニカー展２００９・その３
ミニカー展２００９・その４

前回のエンジンオイル交換は走行距離２．４万キロ台。
そろそろ３万キロが近づきオイル交換後約５０００キロ走行しているので、今回はエンジンオイル交換＆オイルエレメントを…。

そういえばジェームスから会員クーポンが届いていた事を思い出し、夕方に行って来ました。

そういえばフーガ買ってからは購入元のディーラーでオイル交換していたし、前愛車レガシィに乗り換えて３年ぐらいはジェームスでオイル交換していたけど、その後オートバックスで交換していたのでジェームスでのオイル交換なんて随分久しぶりです(^^;

今回はピットメニューのエンジンオイル＆エレメント交換とお手軽エンジン内部洗浄というのをお願いし、オイルの銘柄はモービル１(５Ｗ－３０)にしました。
モービル１と一口に言っても様々な種類があるけれど、粘度から多分↓のＦＰでしょうか…？



持ち上げられているフーガ君。

前述のクーポン利用によりオイル＆エレメント交換１０％ＯＦＦ・エンジン内部洗浄５０％ＯＦＦ＋さらに５％割引パスポート使用。トータル８０００円でお釣りが来ました(^^)v

早速自宅まで帰りましたが、回り方が少し軽くなったのとエンジン音が若干静かになったかな？という感じ。
とはいえ、まだ交換直後ですし数キロ程度しか走っていないのでモービル１の真価を発揮するのはこれからですね(汗)

丁度モービルオイルのキャンペーン中だったらしくトラベルセットをゲットしました♪



ところでモービル１と聞いて私は子供の頃に見た
『マイナス３０度の世界では、バナナで釘が打てます』
『バラも(凍った花びらを触ったらパラパラと散らばる)、この通り…』
というＣＭを今でも連想してしまいます(笑)
子供ながらにあのＣＭはインパクトあったなぁ～！

昨日スズキアルトラパンとマツダ向けＯＥＭ車・スピアーノをブログネタに取り上げたところ、皆さん色々とＯＥＭ車を挙げてくださいました♪

しかし、このクルマの名前は出てこなかったですネ…(^^)

マツダプロシードレバンテ

これはスズキから初代エスクードをＯＥＭ供給してもらい、ピックアップトラックベースのワゴン『プロシードマービー』の弟分としてマツダから発売。エスクードのモデル途中から追加されたディーゼルターボエンジンはマツダ製(ボンゴに搭載されていた)で、レバンテにも当然用意されていました。

エスクードが２代目にフルモデルチェンジされてからもマツダへ引き続きＯＥＭ供給が行われ、レバンテも２代目に交代。


『２．０Ｄ』のデカール、まさにマツダ製ディーゼルエンジン搭載車の証♪

外観上はエンブレムやデカール程度しか違いがないので、パッと見エスクードだと思ったら実はレバンテだった…なんてことも(^^;

よくここの駐車場の前をチャリで通るのですが、この２台が仲良く(？)並んで駐車している光景をよく見かけます。

右が本家・スズキアルトラパンで、左がラパンのＯＥＭ車・マツダスピアーノ。

スピアーノはラパンからグリルやエンブレム類が差し変わっているだけで、内外装やメカニズム関係はラパンと同一。

クラシカルなボディデザインにマッチした本家ラパンのグリルに対してスピアーノはマツダ車のアイデンティティである逆五角形グリル。一応マツダ一族ではあるけれど全体のスタイリングに対してちょっと不自然のような感じは否めないかなぁ～？

ちなみにラパンはモデルチェンジした一方、スピアーノは廃止されたんですねぇ(知りませんでした)

ここ数年は軽自動車や商用車を中心に他社からのＯＥＭ供給が増えてますよね。
・三菱ｅＫワゴン＆ｅＫスポーツ→日産オッティ
・日産ＡＤ→マツダファミリアバン＆三菱ランサーカーゴ
・マツダボンゴ→日産バネット＆三菱デリカ
・スズキワゴンＲ→マツダＡＺワゴン
・スズキアルト→マツダキャロル＆日産ピノ
などなど…。

買い物先や会社の駐車場などで形が同じなのにエンブレムが違うだけのクルマ同士が並んでいたら不思議な光景でしょうね(^^;