法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

２０２２年も今日を含めて残り４日。

年が明けたと思ったら、もう年末…。

子供の頃は一年がとてつもなく長く感じたのが、歳を取ると早く感じます。

今年を振り返って、一番のニュースはセカンドカーのデイズを初代から現行型（弐号機）へ乗り換えたことでしょうか。

元々乗り換えるつもりはなかったのですが、ディーラーの下取りが好条件＆３回目の車検が迫ってきたこと、エンジンノイズの大きさや燃費の悪さなどを含めた初代デイズに対する不満点が重なり弐号機へ乗り換えを決心。

所有して感じたのは、初代の欠点を見事に潰したクルマであるということ。

来年２月で所有から１年が経ちますので、その時に弐号機のクルマレビューを書きたいと思います。

今年の出来事でもう一つ印象に残ったのは、念願のＧＴ－Ｒに乗れたこと❢

４月に訪れた日産グローバル本社ギャラリーで、たまたま試乗時間の枠が空いていたんですよね。それまでもＲ３５の試乗車は何年も前からあったものの、なかなか乗る機会がなくて…。

とはいえ日産本社周辺の公道を法定速度で走った程度ですが（当然ですよね）、それでもＲ３５が持っている『走る本能』を垣間見ることが出来ました。

コロナの影響で３年ほど旧車フェスへ行くことが出来ず、再開したと思っても仕事の都合により行けなかったので、来年は久々に旧車フェスを見に行けたらなぁ…。

また、旅行も久々に違う場所へ行けたらいいですね😁

みん友の皆様、フォローしていただいている皆様、その他ご覧いただいている皆様。

ブログやパーツレビュー、フォトアルバムなど私の拙い記事をご覧いただき本当にありがとうございました。

また、みん友の皆様にはコメントはおろか訪問すること自体少なくなってしまい、申し訳ありませんでした。

２０２３年もマイペースな更新になると思いますが、変わらぬお付き合いを宜しくお願い致します。

それでは、良いお年をお迎えください。

２０２２年１２月２８日

法被ねずみfeat.Rutile

日産グローバル本社ギャラリーを訪れた後、すぐ近くにある京急グループ本社１階にある京急ミュージアムへ向かいました。

こちらはＷＥＢによる事前予約が必要で、１日３回の入れ替え制。

私が行ったのは１５時からの３回目でした。

ミュージアムに入ると古い車両が出迎えてくれます。

昭和初期から活躍した『デハ２３０形・デハ２３６号』という車両。

元々は湘南電気鉄道デ１形として１９２９年に製造され、京急発足時に改番後は１９７８年まで運行。引退後は埼玉県の川口市児童文化センターで展示保存されていましたが２０１７年に京急へ里帰りし、２年がかりで修復されたそうです。

乗り込み可能で、車両の後ろ半分は京急の歴史を記録した年表や資料などの展示スペースとなっています。

羽田空港との往復では京急のお世話になっている私です😁

京急沿線を再現した、長さ約１２ｍの巨大ジオラマ。

京急電車の鉄道模型（ＨＯゲージ）が走り、１回１００円で運転体験が可能です。

品川・都心から横須賀・三浦・葉山まで６つのエリアを再現しているのですが、何ともリアル！

そのジオラマの中に、こんなのを発見…

西部署が越境捜査に来ていたのでしょうか？

バスネットワークの展示・シミュレーションコーナー。

なんとバスのフロント部分が大胆にカットされているではありませんか😅

貸切バスのパンフレット。

バス自体の古さもさることながら、乗客役のモデルさんの髪形やファッションが如何にも当時らしくて『昭和』を感じさせてくれますなぁ（笑）

博物館としての展示品の充実は勿論、実際に動かして体験出来る工夫もされているので（一部有料）、子供さんと行っても楽しめると思います。

ブログでは駆け足で紹介しましたが、フォトアルバムにたっぷり写真を載せておきましたのでご覧いただけたら幸いです(^^)

■フォトアルバム■

関連情報URL : https://www.keikyu.co.jp/museum/

先週、東京へ諸々遊びに行ってきました。

ローレル２ドアハードトップ２０００ＳＧＬ－Ｅ（ＫＨＣ２３１）

だから発売から４０年以上経っても『ニュー』のまま（笑）

この年代の直線的なスタイリングを見て落ち着くのは、子供の頃に見慣れていたせいでしょうか。スッキリした姿は先代のハマグリシルビアとは大違い。

触ることが出来ました★

スタイリングは初代Ｓ３０をモチーフにしていますが、インパネ上部の３連メーターも然り。

展示イベント最終日にヘリテージカーを、そしてＲＺ３４をじっくり見れて本当に良かったです(*^^*)