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法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

2023年06月18日 イイね！

ミニカーのいろいろ。

ミニカーのいろいろ。ミニカーコレクターの法被です。


ブログにはアップしていませんが、トミカリミテッドヴィンテージの７ｔｈスカイラインやＡＥ８６レビンなど、新旧ミニカーをゲットしている今日この頃。




７ｔｈスカイラインといえば、トミカの２ドアスポーツクーペＧＴＳがみん友さんのブログに取り上げられていて、『そういえば…』と思い出し中学生当時の私が購入した秘蔵コレクションを引っ張り出してみました♪
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今見てもプロポーションはなかなかで、ＧＴオートスポイラーも再現されています。
この当時のトミカはドアミラーを再現したモデルが出始めた頃。
ボディカラーは箱絵のブラック×ガンメタツートンではなく、何故かブラックのストライプが入ったレッドで『何でツートンじゃないんじゃ！？』と突っ込みたかった当時の私です💦


ファミリーマート限定で販売中の『京商６４コレクション０２』。
第１弾はトヨタ車４車種でしたが、第２弾は日産車４車種。
その中からお気に入りなのがＳ１３シルビア（ライムグリーンツートン）です。
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トミカリミテッドヴィンテージと同じスケールで、リアルな再現性。
価格もトミカリミテッドヴィンテージより安価です。
注意したいのはタイヤの収まりが悪い個体も出回っていること。幸いパッケージが透明なので、購入する際は要チェック❢


おしまいは私の実家にあるミニカー３台。
姉が好きなクルマ＆気になってたクルマです。
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左の初代ムーヴキャンバスはリサイクルショップでゲットし、現行キャンバスが納車されるまでミニカーで我慢してもらいました（笑）
中央のミッフィーはドリームトミカにラインナップされていたもの。姉が好きなキャラクターの一つなので購入。
そして右のピンククラウンはレギュラートミカ。街中で実車を見たことがあり、かなりのインパクトがあったとのことで手持ちのコレクションから実家へ持っていきました。


ガキの頃はコレクションという概念があまりなかったけれど、実車を持つようになり、みんカラも始めるようになってからミニカーコレクション熱が再燃するなんて思いもしませんでしたね…😅
Posted at 2023/06/18 01:07:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | 法被コレクション（ミニカーなど） | 趣味
2023年06月07日 イイね！

４年ぶりの見学。

４年ぶりの見学。クルマ好き＆旧車好きの法被です。


先月の話で恐縮ですが、北海道夕張郡栗山町で開催された『第５回北海道オールドカーミーティングｉｎ栗山』を見学してきました。
憎き新型コロナが５類へ移行しマスクの着用が個人の判断に委ねられたこともあり、私にとって４年ぶりの旧車フェス見学。久々にテンション上がりました❢


数ある旧車の中から印象的だったクルマたちを紹介します。



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雑誌やメディアで取り上げられてきた、初代ファーゴがベースの『北斗星ファーゴ』。
遂に実車を拝見することが出来ました。

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寝台車『北斗星』を限られたスペースで再現。
オーナーのＳさんがＤＩＹでとことんこだわって仕上げた奇跡と情熱の一台です。

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１９５０～６０年代のアメ車テイストを感じつつも味わい深い初代デボネア。
２２年間に渡って生産されたことから『走るシーラカンス』のフレーズを与えられましたね。


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１９９０年代の日産を象徴したクルマの一つがＰ１０型初代プリメーラ。
ＪＴＣＣに参戦していたカルソニックプリメーラのレプリカ、見事な出来です🌟
カルソニックの社名も無くなりましたねぇ…。


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これまた貴重な初代セリカＸＸもエントリー。
直列６気筒エンジンを搭載したことによるロングノーズのフォルムと角型４灯ヘッドライトが、ベースとなったセリカとは別格の印象を与えます。


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かつて私も乗っていたＢG型２代目レガシィツーリングワゴン。
この年代のクルマもオールドカーのカテゴリーに入り、旧車フェスにエントリーする時代ですものね。自分も歳を取ったものだ…（苦笑）


フルオリジナルもあればオーナーがこだわってモディファイを施したクルマもあって実に様々。
人もクルマも十人十色で、オーナーそれぞれがカーライフを楽しんでいるのが伝わる楽しいイベントでした😁

フォトアルバムに画像をたっぷりアップしましたので、是非御覧ください♪


■フォトアルバム■
Posted at 2023/06/07 10:06:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | いろんなクルマ・その他 | クルマ
2023年05月28日 イイね！

クロネコヤマトミュージアムへ行く。

クロネコヤマトミュージアムへ行く。ネットショッピングで買った商品を宅急便で受け取ることが多い法被です。


先月末の東京旅、最終日は品川駅の近くにあるヤマトグループ歴史館・クロネコヤマトミュージアムへ訪れました。



ヤマト港南ビル内にあり、２階のフロントで入館の受付をして、６階からスロープで見学するというシステム。
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予約は不要で、入場無料かつ自由見学というのが嬉しいです。

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受付を済ませると、このような入館証が渡されます。

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エレベーターで６階へ移動。

ヤマト運輸創業からの歴史（創業時の社名は大和運輸）が資料や展示物とともに詳しく公開され、戦前からトラックを使った配送が行われていたことが記されています。
まだ当時は百貨店との取引や引っ越し便などがメインだったそう。

戦後は航空貨物や海上貨物などにも進出するヤマト運輸ですが、他社が長距離運送に参入する中で関東一円の営業エリアしかなかったゆえ経営危機に瀕し、紆余曲折がありつつも業態を家庭向けにした宅急便が誕生。如何にして生まれたかという歴史も興味深かったです。
【注】上記エリアは撮影不可に付き画像はありませんので、あしからず。


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いよいよ宅急便の展示エリアへ（ここからは撮影可能）。
これはセールスドライバーが使用している６つの道具についての展示説明です。

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１９６９年以降から歴代の制服、一番左が現在のものです。

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宅急便といえば、忘れてならないのがウォークスルー車の存在。
実際に使用されたトヨタ・クイックデリバリーが展示されていて、乗り込みが可能です。

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車体にも記されているように、個体はハイブリッド車。

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低い位置のインパネは前方視界確保のため。
コラムシフト（ＭＴ）なのもドライバーの車内移動性に支障をきたす理由からでしょう。

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ドライバーがかがむことなく車内を移動し作業出来るウォークスルー車。
元々はヤマト運輸が発想していたもので、複数の自動車メーカーに打診した結果、トヨタが開発に名乗り出て誕生したという経緯があります。

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ドライバーの名前😅

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館内をじっくり見学していると、なんとスタッフの方から創業１００周年記念誌を頂きました。
ミュージアムのパンフレット以上に詳細が書かれてあって、内容がぎっしり❢
貴重な資料ありがとうございますm(_ _)m


とても身近な宅急便が如何にして誕生し育っていったか、また宅急便やヤマト運輸について知らなかったことがこのミュージアムには詳しく分かりやすく説明されていて、勉強になりました😀


フォトアルバムにアップしましたので是非ご覧ください。

■フォトアルバム■
Posted at 2023/05/28 11:13:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 旅行/地域
2023年05月14日 イイね！

銀座で出会った日産車たち。

銀座で出会った日産車たち。Ｙ５０フーガ＆Ｂ４８Ｗデイズ…２台の日産車に乗っている法被です。


先月末の東京訪問、２日目は銀座のＮＩＳＳＡＮ　ＣＲＯＳＳＩＮＧへ。

丁度この時は新旧ＧＴ－Ｒが展示されていましたが、Ｒ３５ＧＴ－Ｒの横に展示されていたのは一風変わったクルマでした。

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ルークス　スイートコンセプト

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今年の東京オートサロンにて出品された一台で、大胆にもガルウィングドア化したり、ローランド製電子ピアノとアンプを搭載したトレーラーが連結されたコンセプトモデルです。

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ブラックのボディに対してホワイトのインテリア。
思い切って助手席を潰し１名用の豪華なシートが鎮座しています。
中折れ機能が付いたシートはエルグランド辺りの流用でしょうか？


２階のターンテーブルには、懐かしいクルマが展示されていました。

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エクサ　キャノピータイプＢ
（ＫＥＮ１３）

リヤパネルの形状が２種類あり、日本国内はノッチバッククーペとワゴン（シューティングブレイク）風のキャノピーが用意されていて、輸出仕様ではリヤパネルの交換が可能だったんですよね。
ところが日本国内では法規上認可されず、ボディ形状が異なると解釈されクーペとキャノピーの２タイプで販売せざるを得ませんでした。

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テールランプのデザインが特徴的。
リヤのキャノピー部が取り外されていたので、車内も後ろから丸見えです。
更にＴバールーフも外せば解放感は抜群❢
しかし、自慢の解放感と引き換えにボディ剛性は…？
なんてことを気にするのは野暮でしょうか😅


ＮＩＳＳＡＮ　ＣＲＯＳＳＩＮＧを出てから晴海通りを歩いていると、これまた懐かしいクルマに遭遇しました。

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Ｒ３２スカイライン

ナンバーからしてワンオーナーではと推測。
２ドアスポーツクーペ・ＧＴＳ（ツインカムＮＡエンジン）で前期型と思われます。
オーナーさんの手入れがいいのかボディの艶も健在。
愛着が伝わってきますネ🌝

私もＲ３２のオーナーさんのように、Ｙ５０に長く乗れたらいいな…。
Posted at 2023/05/14 07:00:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日産ギャラリー | クルマ
2023年05月05日 イイね！

トキワ荘マンガミュージアムへ行く。

トキワ荘マンガミュージアムへ行く。子供の頃（１９７０～８０年代）はドラえもんやパーマンなどの藤子不二雄作品を読んだりテレビアニメをよく見ていた、アラフィフ男の法被です。

ここ最近はミニカーを含めたクルマネタがやたらと続いたので、今回は息抜きというか箸休め的なブログを…。


先月末に東京へ遊びに行き、今回は以前から気になっていたスポットを見学してきました。


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豊島区立トキワ荘マンガミュージアム

トキワ荘とは１９５２年豊島区にて棟上げされた木造アパートで、手塚治虫氏や赤塚不二夫氏、石ノ森章太郎氏、藤子・Ｆ・不二雄氏や藤子不二雄Ａ氏などの漫画家たちが原稿執筆や生活をしていました。
１９８２年に解体されましたが、２０２０年に日本の漫画文化を紹介する施設として公園内にオープン。
建物は内も外もトキワ荘を再現したものになっていて、外壁や窓の色はエイジング処理で当時をのリアル感が滲み出ているのと、昭和２０～３０年代の漫画家さんたちの生活を垣間見ることが出来る展示になっています。

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玄関で受付を済ませ、２階へ（順路は２階→１階です）。

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最初に飛び込んでくるのは共同便所（敢えてトイレとは言わない）、その横には共同炊事場があります。風呂場はなかったので、炊事場の台所を行水に使っていた漫画家もいたとか💦

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漫画家の皆さんが住んでいた各部屋の見取り図。

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藤子・Ｆ氏が住んでいた１５号室（壁に展示資料があるものの撮影不可につき掲載しません）。隣の１４号室は手塚氏が住んでいましたが、転居後に藤子Ａ氏が入居したそうです。

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鈴木伸一氏→森安なおや氏→よこたとくお氏が生活していた２０号室。
奥が執筆スペースで、手前のテーブルには書き終えた原稿が広げられています。
担当の編集者に尻を叩かれながら締め切りと戦っていたかのような再現がリアル。

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１８号室は山内ジョージ氏が暮らしていましたが、石ノ森氏がアシスタント用にしていた仕事部屋が再現されています。

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１階はトキワ荘ゆかりの漫画や書籍を展示しているスペース（撮影不可）があり、その向かい側には企画展示室があります。
永井豪氏原作の『Ｗ５０周年記念・デビルマン×マジンガーＺ展』が開催されていて、この時はデビルマンの原画などが企画展示されていました。

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ミュージアムの向かい側にあるトイレ。
パーテーションには効果音などを再現した言葉が沢山描かれてあったり…😅


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昭和の漫画家たちを見守ってきたトキワ荘。
このアパートがなかったら名作が生まれなかったかも？
様々な漫画やアニメ作品が存在する令和の今、トキワ荘ミュージアムで昭和にタイムスリップして偉大な大先輩方に思いを馳せてみてはいかがでしょうか。

フォトアルバムでは写真をさらにアップしていますので、是非ご覧ください❢


■フォトアルバム■
Posted at 2023/05/05 07:32:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 旅行/地域
 
 

プロフィール

「今日でファーストカーＦＵＧＡが納車されて１９年。
現在の走行距離は１３７，５００ｋｍを突破。
去年はひび割れが酷かったダッシュボードを交換したり出先でエンジンが吹き上がらなくなるトラブルに見舞われたけど、来年の所有２０年を無事迎えられますように…✨」
何シテル？   07/12 20:06
このたびは数あるページの中からこちらへお越しいただき、ありがとうございます。 長いＨＮですが『法被』とお呼びください(^^) みんカラの前身オートビレッ...
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