名古屋koh-chinのブログ一覧

来週はいよいよ伊勢志摩サミットです
名古屋の南部とかもすげー交通規制の予感

だーけどどこを見ても具体的な規制情報は載ってない
なんだよ２５～２８日規制って
曖昧すぎるわ

我ら一般ピーポーは普通に仕事なわけで、通勤時に邪魔されんかと心配です
ちょうど雨っぽいし、マジで陸路になんじゃねーの？

例の三菱のアレに便乗して、走行距離メーターを過大に不正操作してメーカーから賠償金をふんだくろうとする犯罪者が増加中の模様です

８０万ｋｍにしろとか、アタマおかしいですねー（ニッコリ）

ミラージュ　デリカＤ：５　アウトランダーＰＨＥＶ以外の全車種だそうですよ

くっそー、うちのエボさんなんてサーキットだと３ｋｍ/Ｌなんだぜ！
１０Ｌ給油してもすぐなくなるわ！

三菱もいいかげん終わりやねー（ﾊﾅﾎｼﾞｰ
あ、別に自分は三菱信者じゃないんで

というかメーカーなんかどーでもいいんです
車が良けりゃ

エボの前はシビックTYPE-Rでその前はレガシィだったし、レガシィの前はストリームだったしストリームの前はインプレッサだったしついでになぜかＫｅｉだったし最初はカルディナだったし
トヨタ　スズキ　スバル　ホンダ　スバル　ホンダ　三菱
あ、ホンダとスバルが２回ずつだ

なおおもちゃではスタタボを８２と９１と乗ってます
９１より８２だよね！
足はディオ　ミラ　ソニカだからホンダ　ダイハツダイハツ

なーんか三菱自動車がｅｋワゴンかなんかの燃費をアレしたそうで

どーでもいいです

うちのエボさんは三菱車ですが、タイヤ太くしてるしアライメント変えてるんで燃費計どおりの燃費なんて出ません
ソニカもＡＷＤなんで、燃費計のＦＦの燃費なんて絶対出ません

大体Ｔ○Ｙ○ＴＡのエンジン数値なんか昔っからエンジン単体の希望値じゃん…
実数値と全然かけ離れてたもん2代目カルディナＧＴ－Ｔなんかひどかったわー
自分が乗ってたのは初代後期型ＦＺだったけどなー（ﾊﾅﾎｼﾞｰ



そんなことよりもようやくうちのゴリラも新東名　豊田東JCT～浜松いなさＪＣＴの道路上を走行できるようになったことがうれしいです
ハイドラのバージョンアップっていつやるんだろ？

なーんて警視庁が言っております
うーん、正直そんなすんなり行くとは思えないんだけどなあ…

まあいいや、このテの話はあんまり掘り下げるとロクなことがないしね！(｀･ω･´)


速度制限が引き上げられたらもちろんハイドラのも上げるか解除になるんですよね？
今現在実測１１０ｋｍ/ｈ以上になると操作不能になるのは公然の秘密ですが、引き上げられてそのまんまってことはないよねさすがに

というか正直今すぐにでも解除してほしいです
鉄道車両だと在来線でも普通に１２０ｋｍ/ｈとか出てますし、新幹線なんて２６０ｋｍ/ｈ～３２０ｋｍ/ｈ
旅客機は８８０ｋｍ/ｈとか出てます

んでまあ自分みたいに車以外でもハイドラやってる人は大変なんです
操作不能は当然、新幹線なんか駅近くの徐行区間しか拾わない
飛行機は言わずもがな

「そんなんやらんけりゃええやん」言うたらおしまいなんですが
なにとぞハイドラの速度制限解除を

あ、純正クルーズコントロールはどーすんでしょうね
エボさんは大丈夫です（何が？）

あと明日から東京さ行くだ
新幹線でだけど