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ディーラーでソニカのＣＶＴフルードを交換してもらいました

普通に乗ってれば基本的にはメンテナンスフリーらしいですが、自分はそこそこの距離をノンストップで走ったり山道でガンガンぶん回したりもするんで
てかアンダーカバーも何もついてないよりは冷却を妨げてると思うし
容量が６Ｌあるんで工賃３８００円と合わせて１万円を越えましたが妥当ですね

で、作業が終わってからも担当の人とまたくっちゃべってました
オートハイビーム欲しいなあ
せめて車内でキーフリーをもっと安定させれないかなあ
レギュラーガソリンってなんで煤が溜まるんだろ

うちのソニカは１９万ｋｍ（エンジンは１０万ｋｍ）ですが、全然元気ですねと言われました
やったね！
しかしトイレがきれいでよかった
どんな店舗でもトイレは重要ですよ

帰る途中に気がついたんですが、洗車機に入れてくれてました
明日から雨だから洗うの諦めてたんだけど、やっぱり綺麗な方が気分がいいですね

あと通勤用に自転車買いました
カインズホームブランドのキラリとかいう普通のシティサイクルです
ほんとはパンクレスタイヤのがよかったけど、シティサイクルでは去年ぐらいで廃版になったそうで
なんでやねん
でも昔と比べて自転車というものも色々変わってました

特にリアブレーキ
昔のはドラム式で古いのになるとギーギー言ってましたが、今はローラー式だそうです
シューではなくローラーで抑え込むそうで
あとはやっぱりライトのオートＬＥＤ
昔のタイヤに発電機を押し当てるやつと比べて明るいし、車軸で発電してるから運転者への負担がほぼない
ＬＥＤというハロゲンランプと比べて消費電力が圧倒的に少なくて住む媒体を使ってるからできるんでしょうね
スピード域が違うから自動車のようにガンガンに明るく照らす必要もないし

なお防犯登録や保険は自動車と遜色ないレベルでした
なので譲渡したり売却するときは当然手続きが必要です
安いけどね

しかし端っことはいえ車道を走るのはとても怖いですわ
車道自体に余裕があれば問題ないんだけどそんな道は少ない
かといって歩行者がいる歩道を走るのはやはり事故の原因にもなる
制度を決める前によく検討して欲しいものです
せめて日本中の中央線のある道路をすべてチェックするぐらいはして欲しかったなあ

と今回はネタ画像無しでやってみました

だいぶ前からなんですが、ソニカのエンジン始動時のブオォォン！の直後回転数が一気に下がってバボボンと息継ぎして正常（暖気）に戻るようになりました
始動時だけでアイドリング中に下がることはありません

なんなんしょ？

まあ乗せ換えてから10万ｋｍ使ってるから、なんかかんか出てもおかしかないですが
目視ではオイル滲みはなし
連続走行時にタービンがフィィィンってえらがってるくらいかなあ
（えらい＝名古屋弁で疲れたの意）

あとフロントサスかダンパーアッパーか、ゴトゴト言いよります
こないだ調整した後部座席背もたれもまたガタガタ言い出しました

お年寄りやのぅ

前回進化剤やってからだいぶ走ったんで、進化剤５回目の注入

相変わらずクッソ高い
でもまあ効果は確認済み

なんじゃそりゃ？って人のために書きますと、

エンジンオイルに混ぜてピストン内部に金属系のコーティングをして表面の細かい凹凸が埋まる
ピストン運動時の抵抗が減ってパワァアップ＆エンブレ抵抗減少ｳﾏｰ
んで金属系なんでオイルを替えても効果はそのまま

エンジンオイル交換後すぐがベター
４回でほぼバッチリ

なおエボさんにもやったけど違いはわかりませんでした
ＲＥ○Ｓと違って大抵の人にはやったらすぐ効果がわかるはず
なお煙は出ません
たぶんレスポンスもよくなってる

ソニカぐらいの年代の車は特に効果があるようです
新しいのとかいい車はあんまり

自分はあとガソリンは昭和シェルのハイオク(V-POWER)を入れてます
ソニカはレギュラーよりハイオクの方が合うんですよ不思議と
まあ煤がつかないっていうのが一番大きいかと
ECUはノーマルです
てか給排気系はエアクリーナー以外はノーマル

ガソリンもね、ＥＮＥＯＳ＞昭和シェル＞出光＞ESSOモービルゼネラル＞その他＞＞＞＞ＪＡ＞安売り
です
まあENEOSの上にレース用なんてのもあるみたいですけど

ハイオク高いジャン！って？
まあたかだか￥１０/Lですしおすし
パワーが上がればアクセル踏む量も（ちょっと）減るし
なお自分はシェルのクレジット会員＆EasyＰａｙ＆メール会員で最終的に最大￥１８/L引きになるのは内緒

ナビ（ポータブルゴリラ）で渋滞状況がさっぱりわからんのはいい加減困るんで、ガラスを拭くついでに未開封だったFM VICSフィルムアンテナをソニカにつけてみた
意外と簡単なんな

所詮FMだからGoogleMapの方が断然正確だなあ　あっちはちと過敏だけど
せめて光ビーコンの方がいい
まあ近々終わるらしいけど
高速道路でちゃんと役に立つといいがの

これで本体へ繋ぐケーブルが３本になってしまった　ポータブルナビのくせに

じゃまくっせえな


そういえばヤッてるとき、お隣さんのお友達（ソニカ乗り）がやってきてちょっとお話しました
前期のＲだそうです
また今度ソニカについてじっくりお話したいですな

てなわけで早速昼休みにディーラーに電話して予約しましたん

でもなんかすっごいリコールがかかっててドッタバタですと
MOVEにミラにタントだとか

大変だこりゃ
ソニカはないみたい

てなわけで再来週の土曜日にディーラー行ってきま
前回替えたのが13万kmのとき
あれからだいぶ酷使したからなあ
まだまだ頑張ってもらわんと