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ランサーエボリューションⅩなんですががが

なーんかたまーに走行中にピー！つってメーター内モニターにエラー表示（ＡＢＳ？）が出て電圧が一瞬落ちるんですよ
そんでレーダーとかタッチブレインがダウンして再起動します
一応走行には支障はないんですが

久しぶりにＴＨから帰るときに出ました
今回は信号で停止する直前
以前は国道２３号を走行中
これで５回目ぐらい

なんなんすかね？
オルタ容量不足？
そんな電装品積んでないけどなあ
オーディオヘッドユニットにカーナビにタッチブレインにレーダー探知機に携帯充電用USB端子に今までの時期はファンで風を出すシートだけだもん
ピカピカ光るでかいアンプとか大量のモニターなんかありませんよ

ディーラーに行っても「わからん」で終わりそうな予感

ボさんのフロントブレーキキャリパーにつけてある純正オプションのブレーキ冷却導風板
２枚とも折れてました（ﾉ∀`）ｱﾁｬｰ
硬いからねえ材質
そしてちっちゃい
１３０００円ェ…

というわけで（どんなだ）マルシェのブレーキ冷却デフレクターに替えました
説明不要ってぐらいでかーい！
大きいことはいいことだ…
プレートは割と柔らか戦車な材質なのでカッターナイフで大きさを調整します
そのまんまつけるとキャリパーやらホイールやらに干渉すること必至です
つーかまだめいっぱいハンドル切るとｶﾞｶﾞｶﾞ言いよる
ぬう

なんせ車体が重いんでね、ブレーキも強化するわけですよ
そうすると発熱量が半端ないのです
制動＝摩擦ですんでね
サーキット全開走行したあとはたぶん玉子が焼けるレベル

これつけるとマルシェ曰くダストが外に吹っ飛ぶそうな
ちっと高いけどやっといた方が安心だよね


あ、写真は純正のね

こないだＹＺ走ったときにヘアピンで踏んだらＡＢＳがエラー起こしたんですよ
エボⅩユーザーならわかると思いますが、あれが出るとまともに走れなくなります
幸いにもすぐエラーは消えたんですが、次のヘアピンでも同じように出た

ふと思うところがあって、DTMⅡのレベルを２に落としてみた
エラーが出なくなりました
そういや３で強めにに設定しといたんだった
てっきりまたセンサーがイカれたかと思ったゾイ

うーん、どのくらいまでやっていいかがわからんげ…
まあ標準の２でいいか
自分のパターンだと、下手にやって取り返しのつかないことになるのが目に見えてるし…(´･ω･`)

走る人ならたぶんエアゲージを自前で持ってると思うんですが

うちはボ号とヴぁ号それぞれに積んでました
よくカーショップで売ってるエーモンのですよ、ええ
んでうちにあるエアコンプレッサのケーヨーＤ２で買ったタイヤにエア注入するやつのもエアゲージはついてます

問題なのは３つとも違う圧を示すってこと
ふと思ってそれぞれで測ったところ、ボに積んでた古いのが一番高い圧を表示
ヴぁに積んでたのがその次
注入する奴が一番低い表示ときたもんだ


一体何を信じればいいというのだ…
ちなみに３つの誤差は約６０ｋPa
なーにが±１０ｋＰａだ

とりあえず一番古いのは廃棄処分したよ
ちょっとアストロかストレート行ってマシなの探してこようか…

２台洗車は大変デス
あとまあサーキットなんか走るとタイヤが溶けたピッチがドアなんかについちゃって全然取れんのよー
サイドステップなんかブレーキダストのと思われる鉄粉錆がいーっぱいデス
おお、もう…

あと最強のネコ除け教えてください
あいつらエボの屋根の上で寝てやがんのですよ

LANCER EVOLUTION Ⅹ FINAL EDITION製作動画
うちのもこんな感じで作ったんだなあとシミジミ

最後のキーを渡す場面を見て、BP5Fレガシィツーリングワゴンの新車納車時にディーラーでキーを受け取る前に担当とお話をしていたら、駐車場で隣に停めようとしていた他の客のレガシィにバンパー右前を傷つけられたのを思い出した