名古屋koh-chinのブログ一覧

超頑張ってエボさんを洗車してやりました(´･ω･`)

外に出してホイールを台所の流し用４個３００円のスポンジと作業着用オレンジ成分入り洗剤で洗う
やっぱWORKのホイールは塗装がきれいで洗いやすいわー
前のうぇっずのは全然ガタガタでだめだった
すぐ剥げるし

車体を水をかけながらスポンジで汚れを洗い流すー
しかしこびりついて取れない！
どーしたものか…
もう歳だもんなあ

雨が降ってきたのでガレージに入れて超撥水するＭｒ．マジックｉｎシャンプーでシャンプーというか撥水コート
んむ、いい水弾きだ…(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

コンプレッサーでエアブローかましてホイールとかホイールナットとかボルトナットホールとか純正のなぜかメッシュのフェンダーダクトとかテールレンズと外装の隙間とかワイパーとかをエアブローで水を飛ばして楽チンです
いやぁ、いっくらセームタオルで拭いたってドンドコ出てくるもん
一家に一台コンプレッサー、おすすめですよ
なお拭き取らずに走って水を飛ばすのは嫌いです
だって汚れるじゃんね

あと去年の秋か冬に買ったBOSCHのエアロマルチだっけ？あれのワイパーゴムを交換しました
まあついてたゴムは全然痛んでなかったんだけども
普段乗らないときはワイパー立てておくとゴムの痛みが少ないよ

んでもってついでにメインＰＣ内部をエアブローしまくったら復活した！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ

えがったわマジで…

つーか外したラムエアシステムとかＦｃｏｎとかコレクタータンクどーしよ

エボさんで奥三河から美濃地方までドライブしてきました

と思ったらいきなり伊勢湾岸道で事故渋滞
なんであんなとこで３台やっとんねん…
香嵐渓から稲武に抜けて茶臼山高原道路をちょっと通って国道２５７号線で恵那まで抜けて中央道で帰ってきました

茶臼山登って行ったらレクサスのなんかがガンガン着いてくるの

ﾋｮｴｰ
路肩に雪残ってるし
てっぺんのトンネルの入り口にドッサリあってあやうくラッセルしかけました

んで写真のアレは阿木川ダムにありました
Koeeeee!!

しかし警察が多かったなあ

奈良県は吉野郡のお寺さんでエボさんをいじってもらいました

内容は
・コレクタータンクの撤去と燃料タンクとポンプの交換
・エアクリーナーの交換
・ブローオフの交換
・サブコン撤去
・ECU最適化

今までのコレクタータンクはラジエーターファンの直後にあったんですが、これもし事故ってちょっと押されたらホースがファンで切れて燃料噴き出しーの発火しーの爆発のコンボだよと言われてハッと気付いたので（おせーよ）、Ⅹ定番の仕切りつきのＲＳのタンクにした


タンクやるついでに燃料ポンプも強化品に
コレクタータンクを安全な場所に移設でもよかったんですが、燃料ポンプがふたつあるとＥＣＵ的にあんまりよろしくないとのことだったので

ラムエアシステムは１６万もする割にぶっちゃけ性能的にはイマイチだそうで
ノーマルタービンでもガンッと回るとダクト内部分じゃ空気が全く足りない
ダクト外してもそもそもエアクリーナーの面積が少なすぎる
バケツ型のパワーインテークの方がぶっちゃけ全然マシってことで
あ、遮熱板だけはイイってことで残しといた
湿式のキノコはちょっと…
純正のダクトとラジエーター上のプレートを捨てちゃったんで追加
ＭＴだったら下とかから引っ張ってこれたんだけどね
ＳＳＴはね…(´･ω･`)

Ⅹってブローオフをヘタにイジくるとすぐチェックランプが点くらしいんです
一時期自分もやってたことがあるんですが、フェニックスでＥＣＵやったときに言われて純正に戻してましたん
お寺さんのはその辺クリアしてて良さげとのことだったので一緒に
ついでにクラックが入ってたホースも交換

フェニックスでエクテックで書き換えてもらったら上の方が全然ダメだったんでFCONで補正してたんですが、そもそもエクテックでやるとロックがかかっちゃって他店でなーんもできんのよね
ディーラーでティーチインもできんくなる、厄介なことこの上ない
ⅩでECUやろうとするとエクテックが大半らしいんですが、お寺さんはエクテックを使わないのでティーチィンもできると
なのでフェニックスでエクテックのロックを外してやる前の状態に戻してもらっておいて最適化してもらいました
なおノーマルに戻した途端、吸気のあの辺とかが全く合わなくてエラー出まくりで大変でした
うちのはＳＳＴなのでマージン取りつつ現状でベストにしてもらいました
踏まないとモッサリだけど、ちょっと踏むとギュオッと　ｳﾋｮｰｩ!

あとはプラグ交換とＡＹＣオイル交換を
なおＡＹＣオイルは初めてやりました
存在を知らなかった模様


足回りがYZ本コース用＆ワインディング向けのままなので、相変わらず高速コーナーでどアンダー出ちゃうのがネックなのは内緒
乗り心地と車高の点からガチのサーキット仕様にはしたくないしなあ
リアにスタビ突っ込んでちょこちょこしてごまかせんかなあ
リアローターでかくしたい

エボさんが自分探しの旅に出ました

なので自分は近鉄で帰ってきました
青の交響曲（シンフォニー）とアーバンライナーＮｅｘｔのどっちもＤＸシート

戻ってきたらサーキット走るんだ…

地元のディーラーでＳＳＴのティーチインしてもらいました

MUTのVer.が新しすぎて逆に弾かれたとか何とか
Ver.落としてやったそうです

技術料は4000円（税別）でした
なーんかこないだのとこだと6400円ってチラッと見えた気がするがの

うん、半クラが減ったわ
あんまり変わらないはずなんだけど不思議！