名古屋koh-chinのブログ一覧

ＲＥＶ ＳＰＥＥＤ鈴鹿サーキットランミーティイングでした(´･ω･`)

リタイヤしました(´･ω･`)

完熟走行を含めて４周しました(´･ω･`)

関係ないと思うけど、なーんか変なことが色々とあったのです

・鈴鹿サーキットに向かう途中でサーキットの方に流星が落ちるのを見た
真っ暗だからすごいきれいだった
ほえ～

・ＤｉｇＳｐｉｃｅがバッテリー切れ
こないだフル充電の後に西浦１枠使っただけなのに

・フロントの牽引フックがつけれない
追加オイルクーラーの配管がモロに当たるがね

・タイヤがブレる
高速域になると震える
やっぱ裏組したせいか

・ブレーキのジャダーがひどい
踏むとﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞ
ぐぬぬ…

んでピットに戻って念のためホイール全部外して清掃して…油溜まりができとる
前から下を覗くとちょうどＳＳＴの辺り
ゲェーッ！Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
エアクリーナーの遮熱板を外したら後付けＳＳＴオイルクーラーのホースが破れてました例の遮熱板が干渉して車体の振動で　orz

アンダーカバーとＳＳＴブロックにもたっぷり
hataちゃんさんとさと２６さんとランタボさんに手伝ってもらって、とりあえず破れたとこをテーピングしてショップに電話
しかしその状態での自走は危険だから破れたとこを切除しろと

マジかΣ(ﾟДﾟ)

つーか自分よーそんなことできんよ
なのでちょうど一緒に参加してたテラレーシングさんにやってもらいました

エンジンを切ってた（追加クーラーのポンプの電源が切れてた）から、心配してた吹きこぼれもなし
しかしさすがにこの状態で走行再開する気力もなく
もったいないけど大事を取って撤収しました

あ、腹減ったのでご飯は食べましたよ
すき家の牛丼大盛りつゆだく玉ねぎなしと持参したカップヌードルを
牛丼が冷えてて固まってた＆店で紅しょうがと七味唐辛子もらってくるの忘れてて(´･ω･`)
念のため箸を持参してよかったぜ…
なお持ち帰りは醤油をもらえないので持参済

念のためゆっくりめで東名阪を走ってるといきなりピーン！って言ってボンネットをしめてください警告が
ちょうど長い非常駐車帯のとこだったんで、即停めてしっかりロック
おっかしいなあ、ちゃんと閉めたはずなんだけど
ロックが甘かったのか
なおボンピンはありません

長島ＳＡ手前の第２走行車線にゴムの幅２００ｍｍほど厚さ７ｍｍ長さ１Ｍほどの板状のもの（荷締めのときのクッション等として使う）が半分に丸まって落ちてた
自分は第１走行車線を走ってたから関係なかったけど、トラックとかが慌てて避けてたから、ＳＡ寄ったついでに非常電話で通報しといた
なおこんなものでも当たると結構なダメージになります
落下物(・A ・)ｲｸﾅｲ!

んで家で荷物下ろしてシート装着してＴＨ行ったら今日作業できないよ、と　( ﾟдﾟ )は？
土曜日に再度持ち込みになりました
多分大丈夫だとは思うけど…

相変わらずｇｄｇｄでございます(´･ω･`)

午前中は西浦でした

９時半ぐらいに着いたら赤いWRXSTI？だけ
しまったわー、９時枠にしときゃよかったわー

会員になりました
写真に目線入れていい？

結局１１時枠は１２台
多い（確信）
つーかアレですわ、止まりますん
前後TYPE Rにしたらじぇーんじぇん止まりませぬ
ここまで効かないとは
１コーナーも１００Ｍ以上前からフルブレーキしないと曲がれません突っ込みます

アカン…
パワァは出てんだけどなあ(´･ω･`)
これじゃあ直線番長にもなれぬ…orz
タイヤの裏組みは後半馴染んできましたが
あとやっぱウイング起こしすぎだわこれ

なおタイムは1分０１秒なんぼ
前のてきとーな走りより１秒も遅いげ…orz

てかピットに上にエアゲージで重ししてボンネットのデカい雨どいを置いてたんですが
突風でぶっ飛ばされました
西浦は風が強いのが嫌いなんだＹＯ！ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ！
どうせピットからピットロードに出れないんだから、壁造ってくれＹＯ！
おかげでボルトなくしたわ…

帰るとき入り口でMIKIYAさんと遭遇してぶったまげた（´ω｀)

今日は秋晴れの中、スイフトのお友達とＬｉｄｏ美浜サーキットクニモトでおいしいカレーを食べつつ、ついでに走ってきました


イベリコ豚ンまいなあ～
ラー油は要らなかったなー
フォーの超絶激辛唐辛子はハンパなかった…
だってスプーンの先っちょにほんのちょっとだけついたのを溶かしたスープを飲むだけでむせるんだもん
ハバネロ？ンなもんメじゃねえぜ…

んでオマケのベストラップはと言うと
４６．０８３
んー、まあアレだ
すぐ前が詰まっちゃってさ
何回かクリア取れたときもあったけど精神的に前が詰まってたのよきっと


逆走は楽しい
なんで楽しいかって、美浜のコーナーは正周りで出口の方がキツい、いやらしいコーナーばっかり
ってことは逆に走れば出口が広くてスムーズに加速できるのばっかってこと
ストレートにパイロン置いてスピード調整してるけど、それでもベストと．５ぐらいしか変わらないもん

なお今日は自分が２番でした
だって他にⅩがいなかったんだもん
うーん、この

あ、REV SPEEDは申し込みしましたよ、と
パソコンからじゃないからすっげーめんどくさかったけど

スイフトのお友達と15時枠を走りました

なかなかクリアラップが取れない＆コースど忘れしててｇｄｇｄでした
それでもとりあえず１’００．７は出たから前より１秒速くなってるなー
あんなｇｄｇｄな走りでか！
吸気系恐るべし…

なおタイヤがたれて芝生を走行した模様

でした


初めてでした
つーかコースなんかじぇんじぇん知りませんでした
Ｆ１とか興味ﾅｯｼﾝｸﾞですしおすし
グランツーリソスモ？１と２ならやったけど
ワイのフルチューンミゼットⅡはばかっぱややでえ

そんなわけで名四の予想をはるかに超える朝っぱらからのド渋滞にはまりつつ予定より３０分遅れて６時半に到着
あー、ホームストレートは下り坂なんかー
初めて知ったわー
ここのピットはフジより広いけど使いにくいなあ
エアツール差し込むところがなぜか高さ２Ｍだし
各ピットごとにトイレとかエアコンの効いたブリーフィングルームないのかー
電光掲示板とモニターの見方がわからん
カメラもほとんど動かないしなあ

４クラスに分かれてＢグループに放り込まれて走行開始です
なんせコースがさっぱりわからんので、先導車についていきますよ
やっぱりちゃんとコースラインを走ってくれるのでありがたい
むしろ置いてかれそうになりましたＣＲ－Ｚに
コーナーにクリッピングポイントのポールはないのね

走り始めてS-SPORTにしてないことに気付く
オーノー
バンバン煽られて横にどく
ぐぬぬ
とりあえずテキトーな車の後ろについてラインを盗み取る
そんなこんなで１ヒートめは２’４５．５
ズタボロですな
ついでに油温が半端なく上昇
アカン

やっぱピットのモニターから各車の走りが見れないのがだめだなここは
なーんもわからん

２ヒートめも人にくっついてラインを盗む
ＭＴエボⅩの京雅さんについて行こうにも置いてかれる
まさに「コーナー２個も抜けりゃあ、バックミラーから消えてやるぜ！(´･ω･`)」
んで２’３９．０９
つーか油温が１３８℃になった
アカン
ついでにデグナーでコースアウトしかける
つーかブースト圧を１．７にし忘れる

３ヒートめは今までの走りを色々考えてふおおおっ！と頑張った
まあ２周走って１周クールダウンなんですががが
なおヒータは当然全開
１周クーリング走行して２０℃下がります
白旗ですまんの
んで頑張って２’３７．５１８でした
１３０Ｒの突っ込みがまだ甘いから、この時期でも３０秒前半いけるかなあ

なおガソリンは１ヒートで２０Ｌ消費
すごい勢いで減ってきます
つーかゲージがいきなりなくなるし
コレクタータンク積んでるけど容量が少ないんでスッカラカン警告ついたら１周しかできない

ド真夏のドクソ暑い中でしたが楽しめました
なお帰りは東名阪　鈴鹿ＩＣまで１時間近くかかりました
もうイオンの交差点は左折しないと誓った

早急に油温対策をせねば
でもフォグランプがあるから普通のはつけれないんだよね(´･ω･`)
フォグは外したくないしなあ
最悪外すけど