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2018年12月15日 イイね!

ぬう

ぬう午前中仕事してきてダラダラしてたけど、今日の午後しかやれる時間がなかったんで奮起してやってみた

前後ウインカーを抵抗入りLED球に変更
T.M.WORKSのダイレクトパワーハーネスをインスコ

ウインカーはバルブにヒートシンクつきの抵抗入りで、20分つけててもハイフラが起きないとあった
前後ともつけてウインカーオン!
…3秒で激しくハイフラ


結局抵抗入れないといかんのか
とりあえずメーカーにメール送った
元に戻しとくか…

ダイレクトパワーハーネスは一応ZC33S用ってシールが貼ってあったけど、嘘だろ
結構無理無理だったぞい
リレー(?)はヒューズボックス停めてるボルトに共締めしといた
アースはバッ直

まだ動かしてないから結果がどうなるかわかりません
Posted at 2018/12/15 16:02:26 | コメント(0) | スイフトスポーツ | クルマ

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「なお味噌汁の玉ねぎは生だった…」
何シテル?   10/11 07:29
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