名古屋koh-chinのブログ一覧

来週２９日の土曜日にＹＺサーキット本コースのフリー走行に行こうかなあとヌボーと考え中です
行くとしたら１５時の７Ｇ枠かなあ
こないだのあやしいタイムをもっかい測ってきます

天気が悪かったり、めんどくさくなったら行きませんよ


あ、もちろんボ号ですよ

ヴぁ号のアンダーブレース外しました
いえね、例の如くハイタッチのCP回ってたんですけど、岐阜県揖斐川町の高梁谷ダムへの林道が狭くて岩ゴロゴロで
今思えば県道から距離無かったし歩けばよかった(´･ω･`)

前回よりひどくて
Ｄレンジのまま停まってるとぶっ壊れてるんじゃないかってぐらい音がものすごくて
あんまり酷かったんでコスモで外してもらった
外した曲がったブレースはポイー
もういらんわ
むしろアンダーカバーが欲しい
謎のフレームも同じ高さで傷だらけだったし
フロントの車高も上げよう
ソニカは元々低いから純正ぐらいでいいわー

しかしほんと、ハーレーの違法改造車はどうにかなりませんのかしら
上司に聞いたらハーレーでもノーマルならそんなにうるさくないらしい
トンネルに入るとブリブリやかましいのは違法改造車だと
あとバイクも音量規制ができたらしい
まあ車検のときしか戻さんらしいけど
だからいつもブリブリ
お前らはブリブリざえもんか！
あんまりうるさかったから５分ぐらい停まってトンネル入ったわ

あとハイタッチ！のチェックポイントで携帯の電波が全く入らないチェックポイントを確実に取得する方法ってのを試してみたんです
強制終了されましたわ
やり方ってのが電波の入らないＣＰに行ったら「休憩」して「携帯のＧＰＳを切る」
電波の入る場所に移動して「再開」して少し経ってから「ＧＰＳをＯＮ」
古いヴァージョンならできたかもしれませんが、最新の１．９．６ではＧＰＳを切った時点で強制終了です
なので従来の（というか古来の）「ネットワークにアクセスできません状態でＣＰ行ってそのまま戻ってくる」しか方法がありません
あとは戻ってきて休憩再開して急かすぐらいか
まともに取得できんから色々やってるんですけどね
運よくどっかからの１Ｘ電波でも拾えればその場で拾えますが、そんなのよっぽどないし
ＧＰＳで位置認証して携帯側でとりあえずチェックインしておいて、電波回復してからサーバー側で認識とかにしてくれないかなー
まーた延々１０ｋｍ以上林道行く気にならんでホンマ


あと関係者以外立ち入り禁止のダムにＣＰ置くのやめてください（例：岐阜県川浦ダム）
どーやって取得せえっちゅーんですか(´･ω･`)
山岳踏破趣味な人なら行けるかもしれませんが、普通のみんカラユーザーでは取得不可能ですわ…

小型ダムでさえ厳しいんに…
（下手するとジムニーかオフロードバイクが必要なレベル）

あとＹＺ近くにある岐阜県道３５８号・３６６号は夜通るとすごく怖いです
なんか出てきそう
対熊罠もあったし
あとで地図見てＹＺの近くだって知ったわー

そういえば岐阜県の道の駅数５４って北海道の次なんだぜ？
なんでそんなにあるんよ…

昨日は６００ｋｍ走ったです
燃費はＶ－ＰＯＷＥＲ（１０Ｌだけスーパーマグナム）で１８．５ｋｍ

うちのボ号、たまに癇癪起こすんです(´･ω･`)

いきなりピーッ！って言って一瞬電源が落ちて「販売店に連絡してください」
おお…、もう…
んでしばらくすると何事も無かったかのように直る
こないだなんか走行中になったぜ

たぶん原因はタッチブレインの配線かコネクタが接触不良起こしてるっぽいんだよなあ
うーん


というかなんでＯＤＢに挿すコネクタって９０度になってないん？
まっすぐだもんでケーブル無理やり折るしかないやん…(´･ω･`)

今日は午後から岐阜までランサーエボリューションⅩ用のとあるチューニングパーツの作成を依頼しに行ってきました

一応２社から販売はされていますが、いかんせん他のパーツごと交換が必要、もしくは高い
なのでつけてる人エボは少ない
もちっと手軽につけれる＆手に入れれたらいいなあってことで

まあ劇的にタイムが上がったりする類のパーツではありませんが、あったらいいよなあという
て言うか一緒に検証したんですが、これは確かにめんどくさい
他社が手を出さないのもわかるわ…
三菱のいやがらせだな！

ＤＩＹってＤｏ　ｉｔ　Ｙｏｕｒｓｅｌｆだっけ
自分でやるのになんでＹｏｕｒｓｅｌｆなん？
あ、自分自身じゃなくててめーでやれってことかー

今回ちょっと長いです



んでまあ今日はお休みなのでまずは昨日の林道ラリーで葉っぱだらけになったヴぁ号を３週間ぶりに洗車
昨日一応磐田のシェルで雨の中洗車機ぶっこんだんでボディはそれほどじゃなかったですが
タイヤハウスとかに細かい葉っぱとか草がびっしり
雨の中走っても取れなかったのか

タカス行ったときに貼ったビニテの糊が硬化しとる…
だからビニテは嫌いなんですわ
自分は普段貼るときは養生テープです
そもそも飛散防止って言ったらバッテンじゃ足りんって
ライトから何から全面に貼らないと意味が無いじゃないか

あー、地元はアレだから屋根とかボンネットがアレになってます
いくら洗っても取れない汚れ
ガラスのはレインＸで溶けるけど

んでボ号を頭から突っ込んで作業開始
具体的にはバックカメラの交換とフロントリアのドライブレコーダーの交換ですわ

今までのバックカメラはどこのかわからん安いのをつけてたんで、カロッツェリアのに換えました
夜間モノクロだったのがカラーになった
昼間もきれいになったし
当時の値段と今回ａｍａｚｏｎで買った値段がほとんど一緒
ぬーん

てかエボⅩのリアナンバープレートのところにつけるとバンパーの中を通すんですが
古いのに縛って引っ張り出したまではいいんだけど、引っ張りすぎてバンパーの中に入ってしまった
カメラのケーブルは５０ｃｍで、延長ケーブルと繋げようとして引っ張りすぎた
アレだ、延長ケーブルをナンバーの方に出すのが正解
なので針金調達してきて何とか引っ張り出した

古いほうはトランクん中で電源確保してたけど、新しいのはフロントで取る設計
ぬう、バックランプの電源はどこだ
調べたら整備手帳に載せてる人がいて助かった
とりあえず左を前から後まで全部取っ払って配線
ついでにリアのドライブレコーダーをこないだ買った７２０αに交換
これはフロントに付けてたのを持って来ました
んでフロントには新しく買った１０８０ｇｓを
７２０αとブラケットが同じだからちょっと楽
配線は２線から３線になったから引きなおし
因みに古い７２０と７２０αも違う
あー、タイラップじゃんじゃん使うぜ！パッチンパッチン

んでフロントまでバックカメラの電源ケーブル引っ張ってきたら２４ピンコネクタから取りますと
あれ、なんかコネクタにケーブルかましてあるぞ
どうも前のナビのときのがそのまま残ってた模様
ちょうどいいから途中のギボシ端子に連結したった

外したパネルとか電線を全部元に戻す
よし、これでいいはずだ
ちなみに今回は仮接続の動作確認を一切していません
多分大丈夫だろう…動くといいなあ
ピーッ！
よっしゃ動いた！(ﾟ∀ﾟ)

リアシートを戻さな…
背もたれってなんでこんな取り付けにくいのかなあ
あれ、これひょっとしてリアピラー外せばいいんじゃね？
試しに取ってみたらすんなりドッキング
なん…だと…
今までの苦労は何だったのか
でも相変わらずピラーのひも付きクリップはうっとおしい

あんまりむかついたからぶった切ったったぜ(｀･ω･´)
なんであれ繋がってるん？
ものすごいやりにくいんだけど

バックカメラの映像きれいになったなあ
１０８０ｇｓはすんげー操作しにくい！
ボタンがほぼフラットで爪で押さないと押せない！
なんじゃこれ
７２０αのやりやすさはどこ行った
ついでにＭｉｃｒｏＳＤからＳＤに戻った

テストを兼ねてちょっとドライブしたけど、足を固めてるから振動でスクリーンショット撮る機能が誤作動しよる
うーん
あ、外した７２０をヴぁ号につけな

自分は自分で作業するのは全然楽しくありません
すんごいめんどくさいし
ただカーショップの低レベルな取り付けに大金払うのがバカバカしいからやってるだけです
今回のバックカメラだって１万はかかるし
その上配線とか下手くそだしなー
エレクトロリックタップで電源取ったり配線を外に這わせるのとかありえんわ
もちろん自分でやれない作業は信用できるところに頼みます
量販店はエボのＥＣＵぶっとばされたことがあるんでもういやです
車なんて所詮パーツの塊なんで、やってやれないことはないのです
とりあえずバルブとかオーディオ交換あたりからはじめてみてはいかがでしょうか