あるプロジェクトのために…

まず、アビリスタ。

急遽、間に合わせて
取り寄せたパーツがあります。









「フロントアンダーガード」


大径タイヤ用と小径タイヤ用の２パターンが用意されていました。


どちらか迷ったんですが、ひとまず大径タイヤ用のアンダーガードを付けてみました。
ちなみに、アビリスタはデフォルトのノーマルタイヤです^^;
注）画像は、向かって右側だけ付けた状態です。


プレートを持ってなかったので、目測ですが
地上高１mmはあるように勝手に思っていました。
（↑これが後に大変なことになろうとは、この時知る由もありませんでした）

そして、このまま左右両側に付けることにしました。


あと、「低摩擦プラローラーセット」。（紫が19mm、オレンジが16mm）


これは完全に私の事前調査できていなくて、それによるミスですが…

ノーマルローラーから変えようとした時に

19mmはフロント、リアとも、その穴をステーとシャーシとの固定に使っていて
現状ではマシンの最大幅105mmをキープしつつ取り付けれないことが判明！
さらには、16mmも穴がない；；
今回は諦めることにしました…orz



それから、少し前から製作に着手していたフレイム・アスチュート。
当初から予定していた「ARシャーシ・ファーストトライパーツセット」まで組み上げました。


…が、フレイム・アスチュートがARシャーシであるにも関わらず、
なんと“AR”シャーシ・ファーストトライパーツセットの
リアマスダンパー部（画像中の→）がウイングと干渉することが判明！

このキットに注意書きとして、確かに
“一部のシャーシまたはボディは加工が必要です”
と記載ありましたが、まさかMAシャーシとしては新しい方のマシンだと思っていた
このフレイム・アスチュートが該当しようとはorz

これによって、リアにあるカウルとシャーシがくっつかない（画像中の→）から留め具が付けれず
固定できないんですよね；；


かといって、リアウイングを一部でもカットするのは嫌だったので、
既存の穴を使ってこんな移設もやってみました。

しかし、これではマスダンパーがあまりに中央部に寄り過ぎてしまうことと、
可動範囲が非常に狭いこと。
さらには、現時点では追加のマスダンパーが無く
ARシャーシの特性上モーターがリアに来るので
重心がより後ろに寄ってしまうのもどうかと思い、
苦肉の策？で結局サイドマスダンパーに回すことにしました。




本当言うと、他にブレーキ関連も間に合わせたかったんですけどね。

時間がなかったし、上げると切りがなく仕方がない…
想定外のことも何かとありますね(；´Д`A ```