運良く、このタイミングでRS試乗できました～♪

フルモデルチェンジし、昨日から発売となったN-ONE。
今日は野暮？用でカーズに行く用事があったのですが、
興味あるRSをいつかドライブしてみたいとは思っていて
そのRSが事前にネットで展示車ならある、となっていました。
見れるだけでもいいかと、そのつもりで行ってみたら…

なんと試乗運転できるようになっていたではありませんか！
（今日から試乗可となったとのこと。）
しかも6MT😻♪

お色はRS専用色のプレミアムイエローパールⅡ＆ブラック。

すぐに乗れました！

これは助手席ですけど、この肉厚な造りで前後方向にしっかり支えられ、
かつスェード生地がやはり肌触り良い。
純正シートもなかなかじゃない^^

コクピットにおさまる。おおぉ～

画像で赤っぽく見えますが、そこはオレンジです。
エンジン音がいい♪
始動時、アクセル踏み込んでからの低速からの立ち上がりサウンドが
やる気をインスパイアしてくれます。
そして、この加速！
本当はいつもの山坂道まで連れて行って走りたかったんですけど、
試乗初日ということもあってか5-10分程度でお願いしますと言われ
平地で信号がちょこちょこあるストリートでの走行。
私はよく把握してなかったんですけど、営業さん曰く
RSはS660と同じエンジン（ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ？）とのこと。
なるほど！


シフト。
10thシビックの手元に近いポジションで慣れてるから、やはりここだと
遠い感覚になりますね。
でも、しっかり安定感ありながらｸｯ、ｸｯとシフトを入れることができるので、
気持ちいいチェンジができます♪
あと、シフトでもパンチングってのがイイですね^^
クラッチのミートポイントはシビックと比べて少し低めかな。
まぁこの辺りは慣れの範囲でしょう！

カタログいただきました。

トップ画は、とあるページの見開き。

アクセサリーパーツを見ていると…

このクルマで設定されているハイグレードスピーカーは
VSJ！（←私のブログを見ている人くらいでないと分からん^^;）
いや、よく見ると純正のハイエンドナビ（三菱電機製）と組み合わせて
“tuned by DIATONE SOUND（私風に言わせるとDSJ?!）”となってました^^>"

いやぁ～、僅かの時間だったけど楽しかったです。
N-ONE RS・6MTイイねぇ(^_-)-☆