2022🏁F1第1戦🏁バーレーンGP

F1もついに開幕しましたね！

思いつくだけでも
主には接近戦などバトルが増えることを狙って
フロント・リアウイングや
サイドポッドの形状変更（上部そぎ落としたり下部えぐったり）、
13→18インチタイヤへ大型化、
タイヤ・ホイールカバー接地
グランドエフェクトカー化
などの見た目や、
タイヤウォーマーの温度低下などなど…
今年は大改革のシーズン。
結構なシャッフルが起こるのではと予想されましたけど、どうだったでしょう？

事前テストからのフェラーリ好調はともかく、
まさかのようなこのリザルト、予想できたでしょうか!?
久々のフェラーリ１－２フィニッシュ。


レッドブルパワートレインズ勢（個人的には以後ホンダ勢と言います）は
逆１－２－３でリタイアorz
アルファタウリのガスリーはMGU-Kトラブルの可能性でマシン後方より出火。
レッドブルはマックス、ペレスとも燃料システムトラブルで燃料がPUに来ない
という状態だったらしい。
マックスはそれ以前にちょこちょこ別トラブルも出てたみたいですが。


そんな中、角田くんは油圧系トラブルでFP3で全く走れず、それが影響してか
予選Ｑ1突破できずで本人は納得できない部分もあったかもしれませんが、
レースでは８位と奮闘できたのではないでしょうか。
決勝は悪くなかったと思います。


この日、たまたまうちのﾜｸﾜｸさん（SWG）の点検＠カーズがあり、担当さんに
お願いしていたこちらを受け取ることができました。


中身はコレ！
昨年2021シーズンのレッドブルの優勝レース、チャンピオン獲得のポストカードです♪

ありがとうございますっ!!(≧∇≦)

こちら方のイラストなんですね^^


それと、少し前からマイページの背景を入れ替えておりまして
今年の鈴鹿サーキットでのファン感謝デー撮影画像になってます(^_-)-☆
（当日のことはアップ予定ですが、例によって遅延しておりますm(_ _)m;;）


まぁ、とにかく初戦はこうでしたが、ここからの挽回を期待しています！
がんばれホンダ勢!!

どのマシンもですけど、NEWマシンはリアウイングは意外と見慣れてきたかなぁ…^^>"