2022🏁SGT🏁第１戦岡山300km RACE（決勝日）vol.1

残念ながら未だ
コロナ禍は続いておりますが、
SGT岡山は今年もなんとか無事に開催され
現地観戦に行ってくることができました。

レポでごさいます。




その２年前から続くコロナ禍でこれまでの営業収益に影響が出ているためだと思われますが、
今年は観戦券に関してこれまで当たり前に存在していた土日２日間通し券が無くなり
土曜券、日曜券とそれぞれ単体になりました。
それと、これまた当たり前だった場外🅿が無料→有料化されてしまいました。
これらにより、値上げに;;
（場内はめったに取れませんから今年も場外🅿利用で1,000円の支払いでした。）
これが全てではなく仕事都合のファクターもありますが、私の観戦にまで影響が出、
今年は残念ながら日曜だけの現地観戦となりましたorz（予選はTV観戦）

場外🅿は、いつものラジコンコース／アゼリア館側を利用。
（画像撮ってなく）いつものうちの到着時間でしたが、結構すでに駐車している
クルマの数は多かったような…
でも、行きはいつも分散されている（早い人は早い）ので、シャトルバスにはすぐ乗れ
サーキットに向かえました。

サーキットに到着。
やっぱ生はイイよね～♪


すぐPCCJ（ポルシェ・カレラカップ・ジャパン）の時間でした。


それが終わると、イベントエリアを少しブラブラ。


今季からのホンダ・モタスポ活動のベースとなるHRCの文字が見えていますね^^


HRCブースに行ってすぐ目に入ってきたのが、高橋国光さんコーナー。


献花台が設けられていましたが、こういうのがあると知らされていないから
ホンダ側で用意されたお花ですかね。


#84のNSXが展示されていました。


1995（平成7）年の第63回ル・マン24時間耐久レースGT2クラス参戦車。
ウェットコンディションの中、マシントラブルによりピットレーンスタート。
ドライバーやメカニック、マネジメントまでオール日本人という体制で
土屋圭市、飯田章らとともに高橋国光がトップ🏁で日本車初のGT2クラス優勝を
果たしました。








中に国さんのヘルメットがあり、そこに居るかのような…


奥で記帳し、これを受け取りました。


その一角での展示。










先ほどいただいた包みの中身はこちら。




1961年 WGP第2戦 西ドイツGP/RC162
Hondaにとって世界グランプリ250ccクラスでの初優勝。
二輪・四輪双方の世界選手権において日本人初の快挙を達成しました。

↑存じ上げなかったんですけど、チームクニミツの#100ってここから来てる!?

1987年 F3000/ADVAN MARCH 87B HONDA

1975年、フォーミュラカーデビューし、国内のトップレースで活躍。
1977年のF1日本GPにスポット参戦し、9位完走を果たしました。

（フルで1時間40分ほどありますけど、お時間あればどうぞ。なかなか興味深いです。）
↓
1977 F1 第17戦 日本グランプリ（1977年10月23日）


次の２枚が1995年のル・マン24時間レースですね。




そして、最後の写真。

2010年 TEAM KUNIMITSU/RAYBRIG HSV-010（カード裏面の記載を書いています）

1999年、現役を引退。「チーム国光」代表、監督に就任。
2018年と2020年にはSUPER GTシリーズGT500クラスで
シリーズタイトルを獲得しました。

チーム国光、好きです。
高橋国光さん、タイムリーで自分の目では近年の方でしか追えてませんが、
これまで楽しみと感動を本当にありがとうございました。



一旦ここで、〆たいと思います。（続く）