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TAKUMA号退院のタイミングで
店頭にあったシビックRSを試乗しました。

色はソニックグレー・パール。
さすがのっけからオッ！と思わせますね。

エンジン始動や
少しアクセル踏んだ時の音・響きが良い♪
路上に出て、折角だからと最初から割と
踏み込んでみましたけど、期待に応えるモリモリ感。
楽しい!!


モードはエコドライブのECON、ノーマル、スポーツ、自分好みに設定できるINDIVIDUALの
４つがありますが、最初からスポーツになっていました^^


ナビ画面でもモードが表示されます。

今のはでっかくなって角度も適正で、見やすく良いですね。
ノーマル、ECONではそれなりの走行でナルホドって感じ。
やはり楽しいしRSを味わいたいので、大半をスポーツモードで走りました。

ヘアピン含めたいつもの山坂道を経由しながらドライプ。

やはり坂道もモリモリ♪
RS専用サスとのことですが、コーナーを少し攻め気味にいってもしっかり
踏ん張ってくれるし、バンプあっても硬過ぎず上手くしっとり処理してくれます。

強いて言うと、仕方ないとは思いますが、やはり新車デフォルトベースでは
タイヤ上がスペースあり、ここは弄ってしまいそう^^>"

タイヤはGOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC。
iPhoneで撮った画像を拡大してみると、ASYMMETRIC “2”。
…となると、TAKUMA号（FK7）の新車時と同じですね。

マイチェン前のシビック試乗を振り返ると、そちらでは無かったようですが
インパネで表示されるクルマのライティングインフォメーションの芸が細かかったです。

ペダルに反応したブレーキランプ、ヘッドライト点灯、ウインカー点滅。
他にもあるのかな？

タイプRではありませんでしたが、RS含めてBOSEプレミアムサウンドシステムが
あるんですね♪


トータルでとてもいい楽しいクルマという前提で言いますけど、
他に私の好みとしては3速のエンブレがもう少し効いてほしいかなと思いました。

私の走り方では割と多用するので。

カタログもらいました^^


マイチェン前と比較すると、フロントではやはり特徴的なのはグリル周りの変更ですよね。

好きですよ♪

RSのページ



テールゲートスポイラーはウイングとダックテールの2タイプから選べれるんですね。
カタログで見る感じでは、自分だったらウイングタイプかな♪

ここのところマイチェンで、青系は落ち着く色になる傾向があるような。

11thでは、プレミアムクリスタルブルー・メタリック→シーベッドブルー・パール。

無限パーツ

フロントアンダースポイラーが気になります。

LEDフォグライトはクリアとイエローの2タイプから選べれるんですね。

このチョイスなら自分ならクリア派かな。

…と、想像だけに留めておきますww


CIVIC RS試乗後にTAKUMA号を受け取って乗ったら、こんなに走るんだっけ
みたいな感じだったし（素人なりにもいろいろ弄ってきて遜色無し）、
BOSEプレミアムなんとかでないけどKENWOODで良いスピーカーに変えたり
サブウーファー付けたりしてるし、なにせスタイル・デザインが良い。
今のはインパネ情報がクルマのアイコンで分かりやすいのかもしれないけど、
インパネ周りがシンプル過ぎ。
FKのコクピット感が好き♪
FLが優れているところもありますが、これからもTAKUMA号乗っていきます^^/

ｽｲﾏｾﾝ｡
のろけみたいで終わりました^^>"

まだ⤴してなかったので、ここで。

トップ画ではサイズ感が伝わらないと思いますが…








広げて42×59cmとデカく、ラインナップこれ一択です。

スペースさえあれば、絵がダイナミックで迫力あり
クルマや情景と共に見やすくいいんですけどね。
少し前は卓上もあったり、一択でももう少しコンパクトで程よく
実使用的には使いやすいサイズでした。

そういえば、2023年は広域でCars統合がありました。
それにしても、こうして見たら結構な範囲ですね。


予定が書きこみやすいのは例年通り。
今年は上面が水彩画のタッチ。
右下にその場所の解説と情景写真がありますが…


これがなんとAR動画閲覧対応に。

アプリで各写真を撮り込んだら、クルマの各現地での走行シーンで景色が楽しめます^^

1月　VEZEL　水床湾＠徳島県海南町


2月　N-ONE　鷲羽山第二展望台＠岡山県倉敷市


3月　ACCORD さざなみスカイライン＠広島県呉市

ただ、絵を近くでよく見たらグリルの辺りなどから白のFK7に見えるような…^^;

4月　FIT　高開の石垣＠徳島県吉野川市


5月　ODYSSEY 音戸大橋＠広島県呉市


6月　FREED HYBRID　角島大橋＠山口県下関市


7月　STEP WGN（SPADA）　大岐海岸＠高知県土佐清水市


8月　CIVIC TYPE R　UFOライン＠愛媛県西条市


9月　STEP WGN（AIR）　紫雲出山＠香川県三豊市


10月　ZR-V　蒜山高原鬼面台展望台＠岡山県真庭市


11月　N-VAN　佐田沈下橋＠高知県四万十市


12月　N-BOX　長門湯本温泉＠山口県長門市


以上～

ホンダ、トヨタからも
同日の体制発表でしたね。

私が触れるのはホンダベースの視点で。

＜SGT500＞

No	Team	Driver
8	ARTA	野尻智紀／松下信治
16	ARTA	大津弘樹／佐藤蓮
17	Astemo REAL RACING	塚越広大／太田格之進
64	Modulo Nakajima Racing	伊沢拓也／大草りき
100	STANLEY TEAM KUNIMITSU	山本尚貴／牧野任祐

今シーズンから変更があったドライバーは色を変えています。
500クラス初は佐藤蓮選手と大草りき選手。
佐藤蓮選手はSGTは2021年の300（ARTA）以来。
大草りき選手は2023年は#10 PONOS GAINER GT-Rで走っていました。
来シーズンのSFの方ではラインナップに上がりませんでしたが、今年SFで第8、9戦鈴鹿に
スポット参戦したことが何かきっかけになったでしょうか。
ホンダ500クラス内で変更は松下信治選手（#17より）、太田格之進選手（#64より）。

注目は次にF1に近いと言われていて昨年、今シーズンとF2を戦ってきた
岩佐歩夢選手でしょうか。
複数年契約となった野尻智紀選手＠TEAM MUGENのチームメイトとなり、
2023チームチャンピオンの強力体制の中どういった結果を残すのか。
それと、2023シーズンはSFライツチャンピオンであり、SGT第6戦SUGOで負傷の
山本尚貴選手の代役として第7戦オートポリス、第8戦もてぎで100号車をドライブした
木村偉織選手は、2→1台体制になったB-Max Racing Teamから初レギュラー参戦。

トヨタ/TGRでは、
福住仁嶺選手はKids com Team KCMG、大湯都史樹選手はCERUMO・INGINGからの
参戦となりました。


複雑な心境になりますが、シャッフルがありましたね。
メーカーの垣根を越えて…とは言われますが、今後もホンダ陣営に関しては
出ていく方が多いのは変わらずですかね。

2024シーズンはSGT500はシビック・タイプR-GT投入！
NSX-GTラストイヤーでチャンピオン逃してしまったので、今度こそは!!ですね(^_-)

少し前、今月届いていたDMの上の方に
“ホンダモビリティ中四国”
という見慣れないワードが。
何かと思ったら、今年4月1日に
直営カーズの統合があり、こちらのエリアでは
“中四国”でまとめられた（…といっても限定的）ようです。
お恥ずかしながら、ここで初めて知りました^^;;
岡山が本部のようですけど、遠くからは大変ですね。
あっ、今は基本はリモートかな!?

まぁ、それはいいとして、この統合により
客の立場としてはいくつか不便になることが発生するも耳にしました。
他にもあるかもしれませんが、例えば
・オイル交換のみは受け付けない
・無料洗車は車検など検査時等のみ
（ワンコイン洗車やスムースエッグ洗車は無くなり、その上級グレードにあたるらしい
　以下の洗車が代わりに登場）

あっ、カレーは今回の夏の感謝祭イベントで抽選でもらったカレーです^ω^

前者に関しては、私はカーズしか利用しないから結局のところお得になるため
点検パックに入っているからいいんですけど、車検や安全点検の他
そういったものに入っているか、何かとの抱き合わせでないと
オイル交換をやってもらえない。
後者に関しては、統合したはいいけど洗車機の有る無しでサービスの差が出るからとか…

データは共有されて、遠方のカーズでもサービスが受けやすい!?

うーーむ、いいんだかどうなんだか。。

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今回はﾜｸﾜｸさん（SWG）の車検の見積り、家族が当ててしまった左リアバンパーの
見積りを出してもらいました。


バンパー交換はともかく、車検は最初の見積もりでは10万台の後半が出てビックリ！😲
項目削ってなんとか同前半の方にまで下げれましたけど、
加えて次回車検までの点検パックで車検見積り+約3万にはなります。
お高いですね(;^ω^)

それにしても、別の所の話ですけど、この度のビッグモーターの件は酷い(# ﾟДﾟ);;

2023年11月19日（日）開催＠鈴鹿サーキット
ホンダリアン×VTEC Offline Meeting
＜再告知＞です！

“参加可能”残り枠が減ってきましたので
改めまして。

7月15日で残り台数が20台
本日つい先ほど残り台数10台（twitterより）

私も
参加申込み完了！

#ホンダリアンVTEC OFFLINE MEETINGでお会いしましょう


HONDAを心から好きな方の参加、VTEC非搭載車の参加も大歓迎！
ホンダリアン、VTEC OFFLINE MEETINGでなくても、参加条件に合う方ならOK
とのこと。

＜参加に当たっての宣言事項＞
・車検に通らないクルマ、違法改造車両での参加はしません。
・特定の個人や団体を誹謗中傷しません。
・SNSやグループ、クルマのオフ会においてトラブル等起こしません。
・見る人を不快にさせるような悪質な投稿や混乱や喧騒を煽るような投稿はしません。


申込みはコチラより♪