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ロット番号４番。

続きましては、
『Honda Spirit　Honda 第一期F1マグカップ』


創世期を飾る往年のホンダF1マシンが
カップにあしらわれています。

1964年　RA271
1965年　RA272
1966年　RA273
1967年　RA273, RA300
1968年　RA301, RA302


このカップの画を見てると、
この時代のレース映像を通しで見たくなりまたね。
正直、未だ見たことないんです;;

セナの第二期もいいけど、
“ホンダ”としては
この第一期が一番よき時代だったのかな～

ロット番号３番。

続きましては、
あの「F1速報」でお馴染みの大人気4コマ漫画
村山文夫氏・作品の通称“グラ天”の卓上カレンダー。

『グランプリ天国カレンダーLAP2009』
（↑月のサンプル画像、確認できます）

です。


この前に行った「Takuma Club Meeting 2008」でも販売されていて、
もう少しでうっかりダブって買うところでした。

短編？シリーズのタイトルを
若干変更しました^^;

ロット番号２番。
『BSフラッグ』です。

今年の日本GP仕様。
“OCTOBER 2008 Rd.16 FUJI SPEEDWAY”
と書かれています。

この画像では写っていませんが、若干のシミが複数個所に…;;
実は見えなていなかった'08日本GPの惨劇を物語る？！

記念すべき
短編？シリーズの１品目はこちら。

『WILLIAMS ネックストラップ』

今季はコンストラクターズ８位だったウィリアムズ。
来季は名門復活なるか～？！

って言ってみましたが、
ホンダはまだ１つ下なんですけど…

ひとのこと言えないな～;;

最近、申し訳ないくらい
日々琢磨ネタです。
・・・ということで、今日も^^

昨日は“個人スポンサー”について書きましたが、
その後
『ベルガー共同オーナーが所有する50%の株式を売却、
　レッドブル100%株式取得』
というニュースが流れました。
これが意味するものは？！

単純に考えると、レッドブルからの資金の供給が期待できる。
しかし、チームとして実質の資金はどうか？
世界的株の暴落でオーナーのマテシッツにしても
大きな損失があったと言われています。
憶測でしかもの言えませんが、この体制変更により
決して安泰ではないけど、レッドブルからのそれなりの資金は期待できる？！
ドライバー“持ち込み”の関心はこのニュースが出る前ほどではなくなった？！
といったところでしょうか。

また、ベルガー側との提携は継続するとのことで
その点は安心しました。

いずれにしても、この前のバルセロナでのテスト内容、結果は
琢磨にとって大きなプラスになることは間違いないでしょう！


そして！
私も参加した、『TCM大阪』（ Takuma Club Meeting ）の直前インタビューが
こちらに出ています。
会場も同じZEPP大阪だったんですね^^