super_HRDのブログ一覧

勝っちゃいましたね～
ブラウンGP。
しかも１・２で！
ロス･ブラウンの１ピット戦略がハマりました。
ドライバーはコンスタントなスピードを維持し、
ピットも完璧にこなしました。
最近にしては珍しく？バトンも踏ん張った。

２位スタートのスーティルは
残念ながら４位フィニッシュでした。
前戦のフィジケラの結果のこともありますが、
それでもまずまず上出来ではないでしょうか。

トヨタは終盤に
同門抗争勃発か！？と思わせるような一幕が。
一応、表立っては両者
“バトルを楽しんだ”
みたいなニュアンスのコメントを残していますが
どうでしょうかね。
通常ではないような感じはありましたが^^;


チャンピオンシップポイントは、
【ドライバー】
1. Ｊ・バトン 80
2. Ｒ・バリチェロ 66
3. Ｓ・ヴェッテル 54
4. Ｍ・ウェーバー 51.5

【コンストラクター】
1. ブラウンＧＰ 146
2. レッドブル 105.5

となりました。
残りは、シンガポール、鈴鹿、ブラジル、アブダビの４戦。
最近の流れからすると、レッドブル勢は厳しいかな。
ドライバーはバトンかバリチェロか、という様相です。



イタリアGP決勝結果は以下。

Pos. ドライバー コンストラクターズ Time
1 Ｒ・バリチェロ ブラウンＧＰ 1:16:21.706
2 Ｊ・バトン ブラウンＧＰ + 2.866
3 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 30.664
4 Ａ・スーティル フォースインディア + 31.131
5 Ｆ・アロンソ ルノー + 59.182
6 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 1:00.693
7 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 1:02.412
8 Ｓ・ヴェッテル レッドブル + 1:05.407
9 Ｇ・フィジケラ フェラーリ + 1:06.856
10 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 2:42.163
11 Ｔ・グロック トヨタ + 2:43.925
12 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 1 laps
13 Ｓ・ブエミ トロロッソ + 1 laps
14 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1 laps
15 Ｒ・グロージャン ルノー + 1 laps
16 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 2 laps

以下、Did not finish
17 Ｖ・リウッツィ フォースインディア + 31 laps
18 Ｊ・アルグエルスアリ トロロッソ + 34 laps
19 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 38 laps
20 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 53 laps

前戦ベルギーに続き
フォースインディアの快進撃
素晴らしいですね！
驚きました！

今度はスーティルがフロントロー２番手。
空きシートに昇格したリウィッツィが
いきなりQ3進出の７番手。

やはり琢磨がこのシートに呼ばれなかったのが
非常に残念です。


一方でフェラーリに電撃移籍したフィジケラは
KERS搭載や何かと勝手が違うだろうから
最初は仕方ないのかもしれませんが、
予想以上に苦戦し14番手。
決勝での挽回と、次に期待でしょうか。
フェラーリ移籍は成績だけでない、別モノもあるでしょうしね。



予選結果は以下。


Pos. ドライバー コンストラクターズTime
1 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:24.066
2 Ａ・スーティル フォースインディア 1:24.261
3 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:24.523
4 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:24.845
5 Ｒ・バリチェロ ブラウンＧＰ 1:25.015
6 Ｊ・バトン ブラウンＧＰ 1:25.030
7 Ｖ・リウッツィ フォースインディア 1:25.043
8 Ｆ・アロンソ ルノー 1:25.072
9 Ｓ・ヴェッテル レッドブル 1:25.180
10 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:25.314

11 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:23.611
12 Ｒ・グロージャン ルノー 1:23.728
13 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:23.866
14 Ｇ・フィジケラ フェラーリ 1:23.901
15 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:24.275

16 Ｔ・グロック トヨタ 1:24.036
17 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:24.074
18 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:24.121
19 Ｓ・ブエミ トロロッソ 1:24.220
20 Ｊ・アルグエルスアリ トロロッソ 1:24.951

眺めてみたり・・・


でも、駐車場の受付は
もう締め切られてるんだよね。。



なんかサービスupですね。(↓のサイト）
それだけでも欲しい♪

英autosport.comの速報で、
フォース・インディアF1チームが
ジャンカルロ・フィジケラを木曜日限りで放出、
イタリアGP以降、フェラーリをドライブすると認めた
と報じられました。

これが本当なら
フォースインディアに空きのシート！

この後のGPスケジュールは
イタリア→シンガポール→鈴鹿！


琢磨
そうだとすると、今が勝負時



↑の画像ですが、先日のTCKの日にGENさんから頂いたもの。
2002年の琢磨を紹介するプレスリリースです！
鈴鹿の時の？
でよかったですよね^^

ﾎﾟﾁっしていてい本日届いた額に無事に納めました！
やっぱフレームは黄色が似合うかな♪

GENさん、ありがとうございました

恒例によるアップです。

予選だけのミラクルかと思ったら
決勝でもコンペティティブで速かったですね！
フォースインディア・フィジケラ。
あっぱれの２位表彰台です。

一方のトヨタは、今回の本命と言われながら
いつもの期待させていてのパターン。
甘くないってことです。

…といいながら、チーム創設以来（といっても昨年2008年～ですが）
ノーポイントだったフォースインディアがポールポジション→２位。
なんで、分からないもんです^^;

グロージャンとアルグエルスアリかな。
乱暴なドライブとバトンとハミルトンから言われましたが、
審議の結果スチュワードはレースアクシデントとし、お咎めなし。
手持無沙汰のバトンとハミルトンの２ショットシーンは、申し訳ないけど…w

チャンピオン争いは最後までもつれそうです。



少し違う方向に目を向けると
今回も良くなかったバドエルの代わりのドライバーに関していろいろと言われています。

私としては気になるのはやはり琢磨。
ここが無理にしてもピストン状態で空く別のチームのシートに鈴鹿の頃に収まれるのでは？！
と、妄想してしまいます。
今年はチームによる絶対差があまり感じられないし、
ドライバーズサーキットでもある鈴鹿となれば
そして、特に得意とする琢磨であれば
とりあえずどこかで出れたらそれなりに期待できるのでは？！…とも。

しつこいようですが、個人的にはできればF1琢磨を見たいので
頑張ってもらいたいです！！

あと鈴鹿まで、イタリア→シンガポール。



ベルギーGP決勝結果は、以下。

Pos. ドライバー コンストラクターズ Time
1 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:23:50.995
2 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 0.938
3 Ｓ・ヴェッテル レッドブル + 3.875
4 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 9.966
5 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 11.276
6 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 32.763
7 Ｒ・バリチェロ ブラウンＧＰ + 35.461
8 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 36.208
9 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 36.959
10 Ｔ・グロック トヨタ + 41.490
11 Ａ・スーティル フォースインディア + 42.636
12 Ｓ・ブエミ トロロッソ + 46.106
13 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 54.241
14 Ｌ・バドエル フェラーリ + 1:42.177

以下、Did not finish
15 Ｆ・アロンソ ルノー + 18 laps
16 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 23 laps
17 Ｊ・バトン ブラウンＧＰ + 44 laps
18 Ｒ・グロージャン ルノー + 44 laps
19 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 44 laps
20 Ｊ・アルグエルスアリ トロロッソ + 44 laps