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結果は聞いていましたが…

やはり映像を見ていて、
あの接触は琢磨としては
どうすることもできませんでした。



アレックス・ロイドがピットインを終えてコースに戻ってきたとき、
彼は冷えたタイアを履いた状態だったので、琢磨がオーバーテイク。
しかし、彼は無理やり自分のポジションを守ろうとし、
さらにはタイアが冷えていて止まりきれず、琢磨に追突。
これでスピンして大きく後れました。
しかも、もうすぐ周回遅れになるという位置であり、
いよいよ難しい立場に追い込まれました。



それから、上手く切り抜けたけど
もう１つ。
レイホールのクラッシュともニアミスでした；；

琢磨は今季最高位の18位完走。
リザルトからすると、↑↑↑
しかし、もちろんまだ本望のリザルトではありませんね！
早くなんとかなってほしい・・・次はオーバル。
初だけども、頑張ってほしい！！





＜決勝リザルト＞

順位 No. ドライバー チーム C/E/T タイム/差
1 37 ライアン・ハンターレイ Andretti Autosport D/H/F 01:47:12.5404
2 22 ジャスティン・ウィルソン Dreyer & Reinbold Racing D/H/F +5.6031
3 12 ウィル・パワー Team Penske D/H/F +8.5864
4 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing D/H/F +10.6287
5 11 トニー・カナーン Andretti Autosport D/H/F +11.7732
6 32 マリオ・モラレス KV Racing Technology D/H/F +16.5171
7 3 エリオ・カストロネベス Team Penske D/H/F +16.8928
8 6 ライアン・ブリスコー Team Penske D/H/F +18.2214
9 4 ダン・ウェルドン Panther Racing D/H/F +19.4575
10 24 マイク・コンウェイ Dreyer & Reinbold Racing D/H/F +19.9307
11 14 ヴィットール・メイラ A.J. Foyt Enterprises D/H/F +27.4005
12 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing D/H/F +28.1352
13 06 武藤英紀 Newman/Haas/Lanigan Racing D/H/F +28.6037
14 26 マルコ・アンドレッティ Andretti Autosport D/H/F +30.0120
15 8 E.J.ヴィソ KV Racing Technology D/H/F +31.6182
16 7 ダニカ・パトリック Andretti Autosport D/H/F +32.1804
17 78 シモーナ・デ・シルヴェストロ HVM Racing D/H/F +33.1652
18 5 佐藤琢磨 KV Racing Technology D/H/F +1Lap
19 19 アレックス・ロイド Dale Coyne Racing D/H/F +26.7347
20 2 ラファエル・マトス de Ferran Luczo Dragon Racing D/H/F +45.8424
21 77 アレックス・タグリアーニ FAZZT Race Team D/H/F +20Laps
22 67 グラハム・レイホール Sarah Fisher Racing D/H/F +27Laps
23 34 マリオ・ロマンチーニ Conquest Racing D/H/F +27Laps
24 36 ベルトラン・バゲット Conquest Racing D/H/F +40Laps
25 18 ミルカ・デュノー Dale Coyne Racing D/H/F +75Laps

カンザススピードウェイで行われる今シーズン最初のオーバルレース（決勝5月１日）に向け、
琢磨は23日にルーキーテストを行う予定でした。

・・・が、見事に？
だったみたいです

「ルーキーはレインタイア着けて慣熟走行だ！」
とかジミーは冗談を言ってたそうです。
で、あとはバーに直行wだったとのこと。
（琢磨のDIARYより）
要するに、この日は中止。

この後のことは何も書かれていませんでしたが、
翌日でもドライになってくれば
走らせてもらえるんでしょうね！？・・・きっと？！

決勝レースでも翌日に延期されたりするくらいですし、
なんといっても琢磨は初オーバル！
頼みますヨ～


頼みますヨ～といえば
秋のもてぎが心配になってきた。

家に帰るまで半端なく距離と時間がかかるし、そこまでは休みを確保できないし。。

こりゃ、絶対
坊主を作らないといけませんね～

ご存知の方はすぐにとくるんでしょうけど…

雑誌ではありません。
日テレ系の月イチ
１時間もののインディ・ハイライト番組のようです。

こういうのがあるのは結構なんですが、
どうやら関東圏のみの放送のみで
私の地域とかではなんと放送が無いようです

念のため、日テレ系ローカル局の放送予定の番組を見ると
「中央競馬ダイジェスト」になっていました～

全国で ON AIR して、全国で～；；

GAORAにしても、日テレにしても
IRLの普及に尽力してもらいたいな～！！

IRL第３戦のアラバマ（ﾊﾞｰﾊﾞｰ）の録画です。

結果が分かっているレースを見るのは
やはり盛り上がりません
特に琢磨ファンからすると・・・

しかし、今季始まって
よくリッジラインのお世話になっているような；；
日本では基本的に見ないホンダ車、
しかもそれが走っている姿を見るのもいいんですが
あまりお世話になりたくないクルマですねぇ　(;^_^A

で、インディって優しい！
ピットまで牽引してくれたり（ロープは自分で掴んでおくw）、
スタートでフライングしたらすぐにその分
指示に従って下がればいいんですからね。
F1なら、この前のアロンソみたいにドライブスルーペナルティーです^^;


それから、話は変わりますが
IRLを見るようになって気になっている台詞。
『Ladies and Gentlemen, Start Your Engines！』
って、
カッコいいし、しかも面白いですね～

エンジンをかけたらいいのかどうかはっきりしないように“ﾎﾞｿﾎﾞｿ”言ってたり（第１戦）、
陸軍のお偉いさんが
おもちゃをもらって嬉しそうな子供のように“はにかみ”ながら言ってたり（第２戦）、
バーバーモータースポーツパークの館長が見た目の通り上品に言ってたり（第３戦）…
個性があります　（笑

そして、それに対する言葉。
『heart！』
ですかね。


今度、真似してみようかな～
１人なら
「Start “My” Engines！」
「Heart！」
か^^

早くも第４戦ですね！
再びストリートコースです。
名の通り、海岸近くにレイアウトします。

全長：1.968km
決勝：83ラップ

2009 Winner
ダリオ・フランキッティ


IRL予選
日本時間18日午前6時30分－7時45分

IRL決勝レーススタート
日本時間19日午前5時15分
となります。
（日本との時差は-16時間）






ところで、琢磨カー＃５に
オンボードカメラが設置されることになったようです。
これによって、ようやくこの問題が解消されそうです
LIVE VIDEOの「COMPETE MODE」で
“TAKUMA SATO”を選択すれば、おそらく見れるようになるでしょう。
なんと360度回転するので、前方だけでなく
真横や後方まで見ることもできるようです。
そういえば、ローリングスタートの時など
その角度で映ってましたね^^

さあ！
COMING SOON