super_HRDのブログ一覧

マックス・フェルスタッペン
予選1位も5基目となるギアボックス交換で
6位スタートでしたが、
マイアミからの8連勝で
今シーズン10勝目!!
（ちなみにサブレース的立ち位置のスプリントでは
ポール・トゥ・ウィン！）

そしてそして、
レッドブルは開幕12連勝を達成し、
1988年にマクラーレン・ホンダMP4/4の
開幕11連勝更新の新記録!!!

⤴遅くなりました^^;

マックス・フェルスタッペン
マイアミからの7連勝での
今シーズン9勝目!!

ポールは2021年開幕戦サウジアラビア以来
となるルイス・ハミルトンでしたけど、
最近ローンチが気になっていたフェルスタッペンは
今回スタートを決めて1コーナーでトップに立ち、
それ以降はトップを譲ることなく優勝を決めました。
やはりレースでこの状況となるとマックスは強いですね！

ペレスは3位フィッシュと、ここしばらくの悪い予選（今回9位）からは
頑張ったリザルトですかね。

今のレッドブルのドライバーとして立場的にはリカバーは必要でしょう。

2位は2戦連続となるランド・ノリス。


オスカー・ピアストリは5位でしたし、マクラーレンは安定した速さが見られる
ようになりました。


このハンガリーから、突然の交代劇でデ・フリースから代わって出場することになった
注目のダニエル・リカルド。
予選は角田裕毅17位を上回る13位でしたが、スタート直後の玉突き（されて？）
順位下げたり、ハードだったのに（合わず？かトラブル？）早めのタイヤ交換
（しかもミディアムへ）だったので、もう1回ピットインするのかと思ったら
予想を超えるロングスティトを走り切り、🏁角田くん15位に対しリカルド13位
でした。

ここはさすが経験豊富で、したたかなところを見せられたように思いました。
チームメイトは最大のライバル。
今の状況ですし、頑張れ角田くん!!








今回の新しいトピックスは他に、予選で初のATA方式の試みがされたことですね。
F1の持続可能な取り組みの一環として“Alternative Tyre Allocation”（ATA／代替的なタイヤ配分）のこと。
Q1はハード、Q2はミディアム、Q3はソフトタイヤに指定され、持ち込みの
全体のタイヤセット数も13→11に制限されます。
そのサーキットでのそれぞれのマッチングや特性、相性もありチームは大変
かもしれませんが、順位がシャッフルされやすい要素はあり、見る方の面白み
という点ではいいのかもしれません。



あと、余談的なものですが、シャンパンファイトでノリスが開栓しようと
表彰台にボトルをぶつけた時にマックスの優勝トロフィーが落ちて壊れたこと。
まだこの時は無事に1位ポディウムに立って置かれてますけど…

その直後に事は起こりました;;
仲良しで笑いごとで収まり、良かったです^^;



ホンダ勢のドライバーコメントはこちら。

マックス・フェルスタッペン
マイアミからの6連勝での
今シーズン8勝目!!
ポール・トゥ・ウィン！

一見安定の…と言いたいところですが
マックスはスタートで出遅れてしまいました。
今回2位ノリスと4位ピアストリという
マクラーレンの躍進もあってか、
警戒を示すコメントを残していました。

表彰台はノリス、ハミルトンの母国勢。


ノリスはポディウム久しぶりですね！

SCなければピアストリも表彰台だったかもしれないし、
マクラーレン復活!?
なのでしょうか。

ペレスは予選失敗で15位スタート（予選は16位でQ2敗退だったが他車のペナ有り）が
またも響いて6位フィニッシュ。


アルファタウリ勢は角田裕毅が決勝16位スタート（予選17位）→16位🏁
ニック・デ・フリースが決勝18位スタート（予選19位）→17位🏁


ドライバーランキング



コンストラクターズランキング

アルボンが稼ぎ頭
…というか、1人で稼いでウィリアムズ遥か上に行ってしまった;;

アルファタウリ、なんとかポイント獲れますように!!(*><)人

【F1™｜ハイライト】F1™2023第11戦 アラムコ・イギリスGP 決勝｜2023


ホンダ勢のドライバーコメントはこちら。

----------------------------------------------------------------------

…ということなんですが、レース終わって数日しブレイキンニュースが。
なんとニック・デ・フリースからレッドブルファミリーの
ダニエル・リカルドへドライバー交代の報道！（すぐに次戦ハンガリーより）
ドライバー経験豊富とはいってもF1ではルーキー。
まさかこんなに早くに交代が起こるとは驚きました!!
角田は今レースで決勝ペースに関してチームメイトと比べても早いピットを
余儀なくされ原因は分かっているとのことですが、これまで以上に自身の頑張りが必要とされる状況にもなるんじゃないですかね。
なんとしても頑張ってほしいです！
ペレスもQ2敗退は5戦連続とのことで、決して他人ごとではないですね。

…というか、角田くん行けれないかな（ﾎﾞｿｯ


----------------------------------------------------------------------


あと、おまけネタですが、サマーセールで安くなってたので
2点アイテムが増えました^ω^


あっ、イメージカラーでもあるから仕方ないんでしょうけど、
ベースの色は同じですね^^;

来シーズン2024年日本GPの
4月最初の週末開催が発表されました!!
前後では第３戦オーストラリアGP、
第４戦日本GP（4月5〜7日）、
第５戦中国GPの並びです。

噂に聞いていましたけど、本当に
こうして暫定発表を迎えて
現実のこととして改めてビックリしました！

春の国内開催F1GPは岡山国際サーキット
（当時の名称はTIサーキット英田）の
1994年パシフィックGPは行ったことありますけど、
はるか遠い記憶で場所でそもそも場所が全く違います。
多くの方がそうでしょうけど鈴鹿でのF1春開催は初なので、
日本GPに長く馴染んできた者としてはやはり違和感ありますね。
チャンピオン決定GPから外れることは残念ですけど、台風の心配もまず外れますし
桜も期待できる穏やかな時期でこれはこれで楽しみです！

フォーミュラEは正直F1ほどの関心はありませんけど、この日本GP１週間前の国内開催で
今回のは何気に気になりますし、岡国SGTも例年通りなら近いタイミングなので、
春のモタスポが忙しそうです。
今年のF1日本GPが９月22～24日開催で、終わったらそう期間待たずに
すぐ次の日本GPに向けて準備という感じになりますね^^
2024年F1日本GPの各種観戦チケットは2023年12月ごろ発売予定だそうです。

マックス強し！
前戦でセナの勝利数に並んだと思ったら
連勝で通算勝利数42勝目に。

今季9戦7勝目!!
スプリント、
本戦ともポール・トゥ・ウィン！




ペレスはここのところ調子悪かったですけど、
スプリントではSQ2位→S2位。
本戦では予選は15位でしたが、決勝で3位にまで上がって久々のポディウム。

ルクレール2位は今季最高位で、久々の表彰台。

アルファタウリは苦戦が続いてますね;;
角田裕毅はSQ13位→S16位、本戦で予選16位→決勝19位。
デ・フリースはSQ14位→S17位、本戦で予選20位→決勝17位。

それにしてもトラック“リミット”パラダイスで違反疑いは全1200件以上だったとか。
違反は83件。
ちなみに、振り返ると2022年は違反43件でした。

途中でタイム加算あったり、レース後の暫定リザルトにも後からの加算があったり、
もう訳分りませんね;;
勘弁してほしいですけど、今度こそグラベル対応になるんでしょうかね!?

スプリントは基本ウェットスタートで、主に下位グループでドライへの交換により
面白い展開にはなりました。
古い人間なのか、まだあまりしっくりこないんですけどね^^>"

ホンダ勢ドライバーコメントはこちら。

【F1™｜ハイライト】F1™2023第10戦 ロレックス・オーストリアGP スプリント｜決勝｜2023


正式リザルトはこちら。