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見てたら何気に惹かれて買ったんですがw

クッキングスケールなら普通はその名の通り
調理やお菓子作りに使うと思うのですが、
私の場合は…















ミニ四駆の計量です　（笑

私の投入予定マシンであるアビリスタを量ってみると、現在の仕様で１３５ｇでした。

さすがに私のようなニワカ者では決して優勝はできませんが、やるからには少しでも上をと
世の本で優勝マシンの重量を見ていると…
これよりも軽いマシンが多いようですね。
現仕様のアビリスタではジャンプセクションで飛んだ時にフロントが上がりリアが下がるという
要するにウイリーするような格好になります。
コースアウトや側面の引っ掛かりを防止するためにフロントアンダーガードを付けているものの
それが気になっていて、対策としてはフロントにマスダンパーを追加するかウェイトを付けることを
考えていました。
しかし、先に書いた優勝するようなマシン重量を考慮すると、あまり得策とは言えなさそう。
これについては、今は具体的に書きませんが、ｱﾚを試してみようかな


ちなみにですけど、大会公認のタミヤ電池。
私の知る限りでは２種類ありますが、マシンに装着する２個分で測ってみます。
大会に参加するような方はおそらく当然のように知られてるかと思いますが…

充電式ニッケル水素電池

３６ｇ

これが、アルカリ乾電池パワーチャンプGTとなると

４７ｇあり、
実に約１１ｇの差があります。

何気に使う電池でも、これだけ違うんですね～

ミニ四駆“あるある”だと思っているのですが…


特にうちみたいな小さい子にミニ四駆をさせていると、
ネジ山を潰してしまって
プラスドライバーで外せなくなった…
ということがよくあります。

ミニ四駆自体、小さい子から興味を持ってやります。
出来上がったマシンを走らせるのは問題ないでしょうけど、
それがマシン作り・セッティングとなると
小さいネジを扱うことが多く、入れるのに割と力が要ります。
で、私自身Jr.にある程度はさせた方良いと思い、そうするのですが
すぐにネジ山を潰してしまいます；；


ネジ頭がとび出ていればまだいいのですが、ネジをねじ込んでしまっているところでなると
普通のペンチ（ﾗｼﾞｵﾍﾟﾝﾁ）ではつまんで回せず、どうにもならなくなります。
そこで、冒頭画像の
その名も
「ネジザウルスGT」！

ネジザウルスGTの先っちょの縦溝がポイントです。

ネジを回して入り込んでいるところでも、ネジザウルスGTの先っちょの縦溝でネジをしっかり掴み
簡単に回して外すことができます。
これは良い！　便利です～♪

思えば約１年近く前。
ミニ四駆の2014ジャパンカップ
地方大会に出ました。

私に関してはなんと
タイヤが脱げちゃいました～～～；；
で、見どころのフジヤマチェンジャーは元より
それ以前のスーパーグライドバンクさえもたどり着けず、
完走できませんでした。（完走さえできなかったのはJr.２人も同じ^^;;）
原因は、出走直前まで地上高１mmを確保するべく
ｽﾘｽﾘしていたフロントアンダーガードの削りカスが
タイヤとホイール間に入り込んで抵抗を減らしてしまったためと考えています。

ここにピークを持ってきた燃え尽き症候群？の後、（←ｲﾔ、そんなﾓｴﾂｷﾃﾓﾅｲﾀﾞﾛｳ？！ww）
Jr.達がﾒﾝﾃﾅﾝｽ＆ｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞ作業含めてまだ自分でｱﾚｺﾚできるレベルになっていないので
私自身はそれほどテンションが上がらず正直しばらくほとんど触っていなかったのですが、
Jr.（特に小３の兄）は再びチャレンジしたいらしく、ここに来てようやくﾌﾂﾌﾂしてきました。



新しいマシンもいいんですが、去年の完走さえできなかった雪辱を果たすべく、リベンジ！
…ってことで、昨年走らせたアビリスタを調整。
しかし、息巻いた割には、まずはできることからｺﾂｺﾂとw
最低限の対策。
タイヤのホイールへの固着です^^;

まずは冒頭の画像。
ミニ四駆用の両面テープセットから、画像にある白いりゃんめんテープ（…って言いません？）を
ハサミで切り取り。

スリットが入っているからやりやすいです。

ホイールに巻き巻き。

明るめの画像で見えにくいですが、ちょうど中径ホイール１周分の長さで巻けるようになってます。

どこかの本には剥離紙の端を少しめくってタイヤ装着後、紙を引き抜けばよいと書かれてあって
その通りしたら…


どうやってもブチッと切れましたw；；


なので、剥離紙を全部取ってしまってから普通にタイヤを装着し
ホイールに付いた両面テープに接着固定しました。
出来上がり～～～


ﾊｲ、別にどうってことない作業です^^；A

この日はこの後、あるコースに出向き、テスト走行へ。
パーツ的には見た目非常に大人しいですが、素性の良さを感じることはできました。


Jr.兄（小３）は昨年用意しておきながらレギュレーションに適合しなくてレースに出れなかった方の
ブラストアローでリベンジしたいようで、それを弄ってました。（2014のレース出走はﾌﾚｲﾑｱｽﾁｭｰﾄ）
リアにゴムブレーキセットを装着。それに伴ってのマスダンパーの移設。
そして、昨年車検を通らなかったサイドマスダンパーの適合化。



しかし、どちらも
まだまだアップデートは必要でしょうね～
Jr.弟のもﾅﾝﾄｶしてあげないと^^;

本屋さんで見ていたら、純粋に付録の
ﾐﾆ四駆ﾀﾞｯｼｭ1号・皇帝(ｴﾝﾍﾟﾗｰ)の
ｵﾚﾝｼﾞｻﾝﾗｲｽﾞｸﾘｱﾎﾞﾃﾞｨが欲しくなり、
よく知らずにｳﾝ十年ぶりにコロコロを買った。
本は小3のJr.兄にでも読ませればいいと思っていたら…
一部ですが、思いのほか刺激的だったw

漫画雑誌のﾀｲﾄﾙが「コロコロ“アニキ”」というのは知っていたが、ﾅﾙﾎﾄﾞ！

よく見たら、表紙トップのコロコロのロゴの中に小さい字で
“小学生お断り！
コロコロ卒業生に贈る
大人のコロコロコミック”
と書いてあったww

流石、コロコロ“アニキ”！
ようやく意味が分かった(￣▽￣)



いらん世話かと思いますが…w
世のお父様、お母様。
購入時には心してかかって下さい！　（ﾅﾆｶﾞｯ！？ww

ドラえもんのコロコロコミックをイメージして（今は妖怪ウォッチか^^;）
今回のうちみたいにﾐﾆ四駆の付録等に惹かれてうっかりコロコロ“アニキ”買ったら
そんなこと（←だからﾄﾞﾝﾅこと？！ww）になります。

類似品にご注意を！www

昨年ミニ四駆を始め、
秋にはジャパンカップ地方大会
に出場（予選敗退^^;;）しましたが、
今年も出るのか？！

運動会翌日の代休日が
ちょうど今年版
「ミニ四駆超速ガイド2015」の発売日で、
Jr.兄（８歳）が朝一に本屋に行って買ってました。
やる気はありそう



…と、特にこれを意識してでもないんですが、少し前に
タミヤ純正のコースよりも安く
ミニ四駆も走れるからと聞いて「爆シード（ﾊﾞｸｼｰﾄﾞ）」のコースセットを手に入れていました。

実はバクシードって知らなかったんですが、言わば田宮“ミニ四駆”のバンダイ版らしく
今は終了して販売されていないようです。
どうりで見ないわけだ。

OPEN。
全部で4-5パターンコースが組めるようですが、結構場所をとるのでとりあえず簡単なオーバルで。


で、チェック！

なんとミニ四駆、おさまりませんでした　爆(￣▽￣)；；
正確には…
箱出し製作のド・ノーマルマシンならおさまりそうですが、
フロント・リアステーやローラー等のアップグレードパーツを付けていると
↑のような状態になります。
ド・ノーマルマシンで走っても面白くないし、これではマシン開発が全くできないので
意味ないですね。。
仕方ないから、Jr.弟がトミカ走らせてるw

…というわけで、これの導入は失敗でした！(>_<)