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HONDAは今年の大きいアップデートはあと２回。
次の第４戦スペインGPと
５、６月に残りの１回があるだけで、
それ以降は2009年のマシン開発へ向けて集中するとのこと。

ホンダは早期から2009年へ視野を向けていくようです。
来季はスリックタイヤの復活やエアロの制限、
そしてKERS（Kinetic Energy Recovery System）の導入など
これまでのF1マシン開発とは異なるアプローチが必要になるとのこと。
実は私は具体的によく分かっていないのですが、
“エアロの制限”って何でしょうね。
以前にも少し話にあがったことがある、空力付加物排除のことなんでしょうか。
それとも、革新的なこれ？

えー、HRF1ドライバーのお２人。
今年の開発が少なくても
もちろん今季、全力でいってくださいよ！