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多分、そうですよね;;

いつものフルサービスGSで
ハイオク　リッター113円でした。


でも、この頃からすると
断然適正価格！？


安いに越したことはありませんが、
せめてこれくらいで推移してほしいです^^

以前から、
途中変更されたSC（セイフティーカー）ルールに関して
導入時のピットロードのOPENかCLOSEで
何かと変に注目されていましたが、
今年からそれはなくなるようです。


今後は、
・SC導入時は、常にピットロードはOPEN。
・但し、標準ECUによりSCが配備されると
　全てのマシンにメッセージが表示され、マシンのECUは“SC”モードなる。
　そして、コース上での各マシン、SCの位置が特定され
　ピットに戻る際の時間が各マシンに表示される。
　各マシンはそれより短い時間でピットに戻ってきてはならない。

いくつかのサイトを見ていると、これだけ？！って思いましたが
これにはきちんとありました。

・SC導入時にドライバーがピットに戻ることができる最大スピードを知らせる。

これです。これ！
これが大事でしょう。
ないとは思いますが、際のピットロードでドンづまりの可能性が・・・
それと、危険エリアでの通過速度の問題もあるでしょう。

昨年までのようなSCイベントにより、
下位マシン（チーム）が上位を狙えるということはほとんど無くなるでしょうけど、
より公正さを出すため、ファンから見ていて分かりやすくするためには
よくなったんだろうと思います。

でも、やってみないと分からないところもある。
ひとまずこのルール、注目でしょうか。