super_HRDのブログ一覧

１週間前の鈴鹿ファン感に引き続き、
今度はOICファン感謝デーに行ってきました。
3/14（土）、15（日）とありましたが、２日目の方です。

毎年のことながらSGT公式テストが行われ
マシンをたくさん撮ってきました。
写真の羅列という感じ
（ｽｸﾛｰﾙに手も疲れると思いますwm(_ _)m）ですが、
よかったらご覧ください^^



10時過ぎにサーキットに到着し、正面ゲートからマイカーで入場。
鈴鹿サーキットのファン感と比べるとイベントは少なく、駐車場代の他に
大人男性は入場料金がかかりますが、駐車場の埋まり具合は結構いっぱい。
クルマを停めれたのは、バックストレート裏のエリアでした。
やはりSGTは人気ですね！


現地での時間的順番では前後しますが…
メインスタンド裏のイベント広場では「ご当地グルメ＆産直品」フェスティバルをやってました。
この日のお昼はここで。
比較的安価な設定でやってくれているので、ありがたいですね。
実際いろいろ食べてみて美味しかったですし、良かったです^^





さぁ、公式テストいきましょう^^
最初はCパドックから、パイパー～レッドマンコーナー間のショートストレートを撮影。




いくつかのクルマでカーボン地の部分があって、開幕前のテストって感じでイイですね♪














今季から＃17は、童夢のウイダーモデューロからドラゴモデューロ に変わりましたね！
まだ真っ白です^^



パイパーコーナー



















リボルバー～パイパーコーナー間























ウィリアムズコーナー


ウィリアムズコーナー立ち上がり



バックストレートエンドのヘアピン立ち上がり





























再びパイパーコーナーに戻り、マシン後方から



















レッドマンコーナー







オープンピット（ﾋﾟｯﾄｳｫｰｸ）に向かいます。

A、Bパドックに行くと、
イタ━━(゜∀゜)━━━ !!!!!
これまた１週間前にも見た、Honda Racingのトランポです♪

もうすぐ発売ですね！
あっ、トミカです^^>"



公式テストでのピットウォークで出てきてくれるドライバーは圧倒的に少ないですが、
こうしてサイン応じてくれると嬉しいですね♪
ロニー・クインタレッリ選手です。




グッドスマイル初音ミクは今季からBMW Z4からSLSにスイッチしました。

今季初めて公式テストの中継がJ SPORTSで流されましたが、それでも取り上げられたように
フロントガラス上部に“テストでも負けるのはイヤだ！”とステッカー貼られていますww







こちらでもサイン会やってました^^




そして、ホンダ勢！






あっ！　土屋さん。


土屋圭市さんもさすがサービス精神GOODです^^


ピットのモニター。
これは…公式テストのタイムかと思ったら、サーキットサファリのタイムでしたw


…と気付いたら、Jr.弟（４歳）。
クルマは止まっているのを見ているより、こちらで監督？気分を味わっている方がﾖｶｯﾀみたいですw


コース上では今シーズンのサーキットクィーンがいました。
がっつり撮ってませんからw


それから、FROで今季から登場のスバル・アウトバックがいました^^



もうすぐ開幕という雰囲気でイイですね♪
いろいろ楽しめました^^

やはり個人的にはホンダを応援しているので、昨年の雪辱を果たし
今季はたくさん優勝に絡んでほしいですね！
がんばれ～！！^^/~

ついに、待ちに待った
2015年のF1が開幕しましたね！
ホンダの第４期としての復帰戦。
マクラーレンホンダとしての復活です
やはり応援するところがあると
ﾜｸﾜｸ度が全く違いますね♪


ぎりぎり開幕戦に間に合わせたかに見えた
マルシャの後継マノーが出走できない中、
全18台中マクラーレンホンダは予選
最下位の17、18位。
もう少し上に行けるかと淡い期待を持たせなくもなかったんですが、
開幕前のテストからすると
冷静に思えば然るべき結果だったかもしれません。

そして、決勝ではアロンソの代走ケビン・マグヌッセンがスタートのグリッドに向かう途中で
白煙を出すPUトラブル。
マグヌッセンは決勝スタートできず、マクラーレンホンダはバトンの1台のみとなりました。
さらにはMGU-Kで確認できていない事象があるためにエンジン側とともに
フルパワーで使えない状況。
いきなりの予想を超える苦境に立たされたマクラーレンホンダでしたが、
そこはレース巧者のバトン。
単なるデータ取りで終わらせることなく、
レース前半でフォースインディアのペレスとのバトルで（一瞬ﾋﾔｯとしましたが^^;）競り勝ちながら
MP4-30をチェッカーまで見事運んでくれました！


５８周11位完走！！

ドライバー、コンストラクターとも０ポイントからのスタートとなりましたが、
限られた中で大きな収穫があったのではないでしょうか。
なんといっても開幕前テストでは最大連続周回がたった12周ということでしたから。
こんなことを言ってはｱﾚですが、大きな進歩です。

次戦マレーシアではエースドライバーのアロンソが登場しますし、楽しみです！！