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10thシビックのTAKUMA号（FK7）は
今年春に初回の車検を受け、４年目に突中。
その後6/24にワールドプレミアで発表され、
日本では今月9/3に発売となりました。
改めて思いますけど、早いですね～^^;


このブログ日にTAKUMA号の洗車をしていて
普段から比較的マメに綺麗にしているつもりですけど、
各所に目をやると経年を感じます。
比較的早い内にリアランプ内の水気の浸入（くもり）があり、一度
無償交換をしてもらっていたんですが、また見られるようになりました。


ルーフのモールは場所により程度の差はありますが、酷いところでは
こんな感じでシミが目に付くようになりました。



そして、これはそれなりの精神的ショックがある案件ですが、


左フロントのホイールに身に覚えないｶﾞﾘ傷が…

いつの間に!?
新調してまだ約４ヶ月(>_<);

見る角度によっては、まあまあ目立ちます;;（これが一番目立つかな）


どうすっぺかなーーー。
この状態からなんとかしたいとは思っていますけど、みなさん
こういう場合はどの程度のリカバーをされるんでしょう!?

Jr.弟（小５）が乗っていた自転車の
リアタイヤが突然バーストしたようです！

その自転車は
『琢磨ｲﾝﾃﾞｨｶｰ優勝記念ﾓﾃﾞﾙ号』で
引いてはJr.兄が６歳の時から使っていました。
Jr.弟が小２の時に引き継がれましたが
元は2013年04月24日の購入だったんで、
通算８年と半年近く使ってきたことになります。
バースト箇所を見ると…
Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

裂けて、中の繊維が出てきてるやんっ！
しかもマウンテンバイクタイヤのブロックの一部（ちょっと片減り？）が
トゥルットゥルッでスリックタイヤにw;;
いつの間にこんなになってたん!?
初めて見たわ！ww
正直言われない限り、こちらがチェックすることはなかったんでビックリ。
自転車屋に一応聞いたらタイヤ交換、工賃込みで5千円弱だったかな。
…というか、サドルはだいぶ伸ばしていたし、体の成長からすると
買い替えですね^^;A

身長は140cmを少し超えているようですし、
これからすると26インチもいけるﾊｽﾞ。

しかし、Jr.兄の自転車が26インチで
試しにサドルを一番下まで下げて乗せてみたんだけど、
なぜか怖がって漕ぎ出せない;;
うーーん。。
かといって24インチだと、次の買い替えが早まる可能性大！

自転車がないと、自分で行ってもらうのに塾やスポーツの習い事で困る;;
なんとかならないものかと、ひとまずその日のうちに自転車巡りをして
本人にいくつかイケそうなものを跨がせてみる。
そうしているうちにだんだん本人の“気”が乗ってきた⤴

で、コレ買った！　後にあるようなSTEP WGNでなく…ﾄｳｾﾞﾝﾃﾞｽｶﾞw

BSのSTEPCRUZE　26インチ！　カラーはマットブラック。

Jr.兄が買った“ロングティーン”のようにベルトではないけど
（詳しくはよく分かりませんが）内装式でチェーンが外れしにくく
良い方のものだそうです。
Jr.兄が言うには、学校でこのステップクルーズも通学車として
それなりのシェアがあるみたいです。

自分の自転車となると、途中から俄然ヤル気が出た⤴⤴⤴ようです^^>"
兄のお下がりを懸念していたのか…w
（まぁ、兄の自転車を27ｲﾝﾁにという線もなくはなかったｹﾄﾞ）


とにかくやはり本人は新車で嬉しいようで、購入後あちこち乗りまくっています。
まぁ、良しとしときましょう！w

今回の即購入に踏み切ったのは、材料費などの高騰から
近く自転車の値上がりがあるようで、それも１つの理由です。

そして、ブランドの違いはあっても
これでJr.の自転車が中３、小５ともBSの26インチとなりました^ω^