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これまで使用のスタッドレスに換装した時に
溝はあるけど購入から５年ほど経ち、硬度⤴で
交換レベルにほんの少しさしかかったくらい
だと言われていたのですが、なんとかもう１シーズン…
のつもりでいました。
しかしその後、年末年始に走るエリアで
警報級の大雪予報！
しばらく様子を見ていましたが
予報が変わりそうにないので、急遽
予定を早めてスタッドレスタイヤを購入＆交換となりました^^;

国内のある程度メジャー処のメーカーも考えましたが、
この年末年始で何かと物入りでいろいろ出費があるし
あまり日にちが無かったため、ﾊﾅからカーショップのPB狙いでした。
安くても新品なら、まぁいいでしょうと。

大体行くことが多いABで目を付けたのがノーストレックかアイスエスポルテ。
ノーストレックはダンロップ製造で、値段は少し上がりますけど
アイスエスポルテも同じかと勘違いしてましたが、ブリヂストンだったんですね^^>"
結果からすると、その場ではあまり深く考えずにとにかく大雪により対応できるよう
価格が上のアイスエスポルテを選びましたけど、後で自分でいろいろ調べていると
スタッドレス履いている時の普段使いとライフから安い方のノーストレックでも
アリだったのかなと思いました。
（実際どこまでどうなのか分かりませんけど…
ブリヂストンの発砲ゴムの柔軟さから
氷上性能はアイスエスポルテが上になるようですが、反面
乾燥路で距離を走る場合にはノーストレックの方がライフが良く、
氷上性能がある程度の走行で逆転するようなことが書かれているレビューもあった。）
まぁ、まず大雪対策でしたし、
アイスエスポルテにしても国内メジャーメーカーのものからするとだいぶ安いので
いいんですけどね。
（店頭で展示されていたのが2019年製造でしたけど、倉庫に2021年製造があり
店員さんから折角だからこちらを使って下さいと言われ、出してくれたし^^>"）



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