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セッション初日にサーキット近くの石油施設が
ミサイル攻撃を受け、一時は継続できるのかと
思っていましたけど…

ひとまず開催継続されましたが、
何よりも無事にGPを終えれて良かったです。
今回のような攻撃が定期的に行われているって
引用の記事に書かれてましたけど、今後大丈夫!?


…というところから入りましたけど、
やりました！
待ってました！

マックス・フェルスタッペン今季初優勝!!
カーナンバー#1のトップ🏁(^_-)-☆





第１戦バーレーンGPではまさかのノーポイントでしたからね～;;
ようやくスタートが切れた思いです。
お先に～お先に～と、DRSのポジション獲りという
新しい譲りあい合戦も見られましたが、抜きつ抜かれつのバトルがあり
総じて面白かったですね♪
途中までマックスはペースで苦しんでいるのかと思っていましたけど、
終盤にとっていましたかね。
最後は接近戦。
イエローに助けられた感もありますが、よくタイヤをもたせれました。
４位スタートから最高のリザルトでした。



逆に、今回初ポールだったペレスはローンチからセーフティーカーSCが
出るまで完璧にレースコントロールできていたので、不運であり残念でした。
ルクレールのアンダーカット阻止で先にピットインしたらステイされ、
それはいいとしても直後にクラッシュありSCコースイン;;
（ここでルクレールP1、マックスP2に）
さらにその後、サインツのピットアウトでSCラインで僅かに遅れ３→４位にポジション⤵
そして、そこから上がることができず、４位と表彰台を逃しました。
それでも、ペレスも開幕戦０ポイントでしたから良しとするところでしょうか。

同じく０ポイントでスタートしていたアルファタウリのガスリーは最後
激しい腹痛トラブルがありながらも耐えきり、８位フィニッシュ。


逆に、HRC勢で唯一ポイント獲得スタートしていた角田裕毅は、このレースでは
唯一のポイントルーザーとなりました。
連日のトラブル続きでまともに走れることができず。。
予選はピットから出れなかったし、決勝日はレコノサンスラップで今度は
エンジンから異音でコース上ストップ。
いち早い原因究明と対策を願いたいですね。


それにしても、今年のフェラーリは安定して強い！