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まずはﾜｸﾜｸさん（RP3）の
テールゲート突然降下恐れ問題の
対策品交換。

振り返ると、最初は昨年7月頃の話で
出ていたのですが、すぐに対策品ができないからと
応急処置として結束バンドでの補強がされてました。




そこから1年以上経ち、ようやく対策品ができたと
この度の交換でこれに関しては終了。

整備手帳はこちら。


それで、Dラーに出向くと、ようやくホームでのシビックTYPE R（FL5）“見学”が実現。

先日の試乗は県外に行ってました^^>"

ちなみに、地元販売店系列では未だ試乗車が出てません^^;


じっくり改めて見学～


見せる#ですね^^


ここでもTYPE Rを感じれる♪








ここってモールのゴムが無いんですね。タイプRだけだったっけ!?


センサーがこちらに入っているのか、ワイパー形状が独特ですよね。


細かい箇所では、ドアポケットの突起が10thより大きいから
ドリンクホルダーとして十分使えるのかな!?




何回見ても良いですね♪


そういえば、先日はﾍﾟﾗのようなカタログをもらっていたので、今回は
厚い方をいただきました。
ありがとうございました^^

マックス、
イタリアGP初優勝！で
５連勝!!!!!（史上８人目）
通算31勝目（ﾏﾝｾﾙに並ぶ歴代７位らしい）

前戦オランダでも言えるけど、スモークは程々にしてほしい…^^;;



いやぁ～、次々戦に控えた日本GPに向けて弾みがついてますね！
PUエレメント交換で５グリッド降格（7位ｽﾀｰﾄ）だろうが、
ランキング２位で他チーム一番のライバル、ルクレールがポールだろうが、
こういう結果へ導ける。
今のマックスは強い！
名前の通り最強と言いたいけど、兜の緒を締めて足元をすくわれないように。
でも、できることなら日本GPでチャンピオンが決まってほしい！
（…というのは、贅沢な願いか^^>"）
現時点で１位マックスと２位ルクレールとのポイント差は116。

ちなみに、こちらでチャンピオン獲得の条件を示してくれているのですが、
コンストラクターズでは次戦シンガポールで決まることはなく鈴鹿以降だそうです。
ドライバーズではシンガポール終了時点で138ポイント以上の点差になると決定。

フェルスタッペン　　　　ルクレール　　　ペレス
優勝＋FL　　　　　　　8位以下　　 4位以下
優勝 　　　　　　　　　 9位以下 　　4位以下 + FL無

ペレスが４位でもFLを獲れば日本GP以降に決定持ち越しだそうです。


イタリアGPでのその他のリザルト。

ルクレールは２位でした。
ペレス６位、ガスリー８位入賞でした。


角田はPUエレメント交換やペナルティー（累積もあり）で最後尾スタートでも
序盤は割と順位を上げれて良さそうだったんですけどね。
M→Hタイヤにしてからペースが悪く、14位フィニッシュでした;;
ポイントが遠い。。
久しく取れていないし、日本GP前だし、来季のこともまだだし、次戦こそ
GETしてほしいですね！
がんばれ!!


あと、今GPに関しては、FP1をアストンマーティンで走行し、アルボンの
虫垂炎で急遽ウィリアムズで予選13位、決勝9位フィニッシュ入賞！
ドライバー・オブ・ザ・デイまで付いてきてセンセーショナルなF1デビューを果たし、
メルセデス育成でやってきた遅咲きのオランダ人（27歳、マックスは24歳）ニューカマー、
ニック・デ・フリース。

急に引く手あまたな感じになっていますけど、F1に関してはコレとかコレとかコレとか
決して順風満帆ではありませんでした。
来年、アルファタウリの可能性も無きにしも非ずの様相。
どうなるのか!?


HRC勢ドライバーコメントはこちら。

2022第16戦イタリアGPハイライト動画はこちら。