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これまで連勝新記録を打ち立ててきた
マックス・フェルスタッペンが
予選11位でQ2敗退、決勝5位🏁だったことは
あまりに衝撃でした。
調子が悪いことがあったにしても
まさかここまでのことになろうとは。
プラクティスから終始悪く修正しきれませんでした。
（予選中に3件の審議ありながらグリッド降格を全て逃れたのはさすが!?
角田くんの時と比べてチーム力の差を感じた;;）
セルジオ・ペレスは予選13位のQ2敗退、決勝8位🏁。
きちんとしたことは分かりませんけど、こちらの見立て。
シンガポールの特殊性によるところが大きくて、
日本GPではこれまでの強いレッドブルに戻っていることを願うばかりです。





アルファタウリは角田裕毅にとって、またも非常に不運でした。
しかも、よりにもよってレッドブルとの絡みあり。
予選ではマックスから妨害あり、唯一のアタックとなった最終ランではミスあり15位。
決勝ではスタートして1周目少し走った所で
ペレスとの接触ありラジエーター、冷却システムの損傷によりリタイア。。orz
前戦イタリアに続き、1周もできませんでした。
それに対し、リアム・ローソンは参戦3戦目にしてQ3進出の予選10位に
決勝では9位入賞と初ポイントゲットで対照的でした。







【F1™｜ハイライト】シンガポール航空・シンガポールGP 決勝｜2023


ホンダ系ドライバーのコメントはこちら。


こちら👇も参考になるかと^^

【津川哲夫がシンガポールGP深読み】どんなコースでも速いRB19がどうしたのか？レッドブル失速の理由とは？



どうあれ次は日本GPなわけで、角田くんは表面で見る限りは
気持ちの切り替えはできているように感じてますし、
マシンの速さの手応えはあるようですし、コンペティティブな中
ホンダ勢チーム、ドライバーに素晴らしい活躍と良い結果が得られるよう
現地応援に行ってきたいと思います^^b
併せて、秋晴れの日本GP観戦でありますように^人^

今年のセブンイレブン・レッドブルキャンペーン品（
レッドブルを飾れるアクリルスタンド4種）
コンプしてます♪

注）缶だけ右2本が昨年のものです。