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幸せのバブルリングⓇ！！

これを見ると、幸せになれるそうです♪

しかも、３連　○○○！！！

世界的にも珍しいらしく、
ワールドワイドに紹介されたこともあるそうです。


マークのとおり
『幸せのバブルリングⓇ』は
平成19年9月28日に商標登録されたみたいです！
なかなかの気合いの入れ様^^

もちろん私の場合は、
白イルカの幸せのバブルリングⓇが一番の目的ではないんですけどね^^;



フォトギャラはこちら♪
お土産はこちら。


＜訪問データ＞
島根県立しまね海洋館アクアス
訪問日：平成20年11月16日
飼育種：キング、ジェンツー、フンボルト、イワトビペンギン（４種）
イベント：餌やりタイム（見学）
　　　　　　　　※時間の表示なし。訪問日は、14時30分頃から。
入場料：大人1500円
駐車場：あり（無料）
休園日：毎週火曜日（祝日の場合その翌日）
　　　　　　ただし、ゴールデンウィーク(4/29～5/6）、夏休み（7/20～8/31）、
　　　　　　年末年始は休まず開館。

super_HRD Jr.（２歳４ヶ月）が
最近、毎日欠かさないことがあります。

それはこちらのDVD鑑賞。

私を見つけて時間さえあれば
すぐにこれを見ようと言ってきます。
本当にここのところ毎日;;


これを見ては、Jr.は自分の車を意識してか
「フェラーリが走りょうる。」（←注：方言あり^^;）
とか
「フェラーリの旗を振りょうる。」
とか。
さらには
「父さんの車が走りょうる。」
とか言ってます。

ん！？
父さんのクルマ？！

あぁ、マクラーレン・ホンダとかかw
ホンダのマークを見つけて（もしくは解説の言葉を聞いて）言っているな^^;

父さんの車がF1マシンならスゴイなぁ～^^;;

まずは、みんカラの琢磨ファンGORO156さんから
ご紹介をいただきました！

もちろん私も
賛同、参加します！！

早速、琢磨の応援メッセージを送りました
以下の日本語サイトで
日本語での記入でOK！
集まったメッセージは
レッドブル・ジャパンが責任を持って、レッドブル本社に届けてくれるそうです。


ただのメッセージ、と思わず
是非とも行動に起こしませんか！

No Attack, No Chance!!


以下、ＴＳエンタープライズからのメッセージ

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いつも佐藤琢磨を応援してくださり、誠にありがとうございます。

皆様もご存知のとおり、現在イギリスのTAKUMA MANAGEMENTでは、トロロッソからの2009年参戦を実現するため、チーム側と最終交渉を行なっています。

この交渉でポイントとなるのが、琢磨がいかに幅広く皆様から支援されているかをレッドブルに理解していただくことにあります。
幸い、レッドブルのウェブサイトにはお客様からの問い合わせページがあり、ここにメッセージを書き込むことで、ファンの皆様の思いをレッドブルに伝えることができるようです。

そこで、お手すきの際には下記アドレスに琢磨の2009年参戦を希望するコメントや応援メッセージなどを書き込んでいただきたく、お願い申し上げる次第です。

http://www.redbull.jp/#page=CompanyPage.Contact

レースドライバーとして2009年F1シーズンに参戦した折には、皆様からのご期待に添えるよう最大限努力する所存でおりますので、ご協力のほど、どうかよろしくお願い申し上げます。

今後とも佐藤琢磨をよろしくお願い申し上げます。

TSエンタープライズ

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この記事は、佐藤琢磨選手に翼を！ について書いています。

多分、そうですよね;;

いつものフルサービスGSで
ハイオク　リッター113円でした。


でも、この頃からすると
断然適正価格！？


安いに越したことはありませんが、
せめてこれくらいで推移してほしいです^^

以前から、
途中変更されたSC（セイフティーカー）ルールに関して
導入時のピットロードのOPENかCLOSEで
何かと変に注目されていましたが、
今年からそれはなくなるようです。


今後は、
・SC導入時は、常にピットロードはOPEN。
・但し、標準ECUによりSCが配備されると
　全てのマシンにメッセージが表示され、マシンのECUは“SC”モードなる。
　そして、コース上での各マシン、SCの位置が特定され
　ピットに戻る際の時間が各マシンに表示される。
　各マシンはそれより短い時間でピットに戻ってきてはならない。

いくつかのサイトを見ていると、これだけ？！って思いましたが
これにはきちんとありました。

・SC導入時にドライバーがピットに戻ることができる最大スピードを知らせる。

これです。これ！
これが大事でしょう。
ないとは思いますが、際のピットロードでドンづまりの可能性が・・・
それと、危険エリアでの通過速度の問題もあるでしょう。

昨年までのようなSCイベントにより、
下位マシン（チーム）が上位を狙えるということはほとんど無くなるでしょうけど、
より公正さを出すため、ファンから見ていて分かりやすくするためには
よくなったんだろうと思います。

でも、やってみないと分からないところもある。
ひとまずこのルール、注目でしょうか。