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これのリフレッシュ品です。

さすがに
キタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
とは、テンションが違いますね。

“来てくれた”
という感じ。

いろいろとトラブルが度重なりましたが、
今度からは本当に気をつけないと…(･Θ･;)


今回は
『トラブル時購入サポート』でリフレッシュ品買い替えを
割安（通常購入価格の10分の1程度）ででき、
さらには
『電話帳預かりサービス』で電話番号＆メルアドの復旧ができました。
音楽データは預かりセンターに保存してなかったので
復旧できませんでしたが;;

いずれもこの機種購入時の割引でたまたま入っていた“安心サポート”で
見事に助けられました。

割引適応のための最低契約期間は今月で切れますが、
あとは今後これを続けていくか。
どうしよう。。

してません　m(_ _;)m

Jr.（２歳10ヶ月）。
乗ってみただけです。
大人用なので、足が全く届いておりません^^;;


てか、ここは・・・？
ホンダエンジン！！
まさか・・・！？


つ・づ・く

←写真はタイトルとは関係ありませんが…^^;

例の本日行った


のプールサイドでの
Jr.（２歳10ヶ月）の１ショットです。

マルボロタオルを掛けた姿。
なかなか様になっています♪
親バカですから


それはそうと、昨日
亜久里さんプロデュースのカート・サーキット
「モータウン土山サーキット」
が兵庫県加古川市にオープンしたようですね！

使用するのは、イタリアのビレル社製フレームに
ホンダの４ストロークエンジンを搭載したマシン。
亜久里さんプロデュースなだけに、
オートバックス（ＮＥＷ土山店）に併設してあるようです。

“ホンダ”！
と聞くだけで、行きたくなります。
なかなか気軽には行けませんが、行けなくはない距離ではあるので
いつか行ってみたいですね♪

あ゛！

ケータイが…


見事に？水没…(￣▽￣;)!!




慌ててレスキューし、拭き拭き…

電源オン！…

復旧！？


電源ボタンを押すと、ブラック画面中のメッセージ
“starting system
　wait a minutes”
（確か;;）

が、出るところまでは何回かなったんですが、
そこからが・・・

・・・・・・・・

そして・・・

・・・ついには全くの反応なし（ブラック画面のまま）


ちーーん。/"Ω


茫然自失。




…なところへ、カミさんの声。
「これ買った時、割引の条件で保障に入ってなかったっけ？」

！！！


帰って、調べ調べ…


ｱｯﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!

『トラブル時購入サポート』　
（←これが紛失、水濡れ等のトラブル故障時のリフレッシュ品買い替えに有効。
　購入者負担は１“樋口一葉”程度。）
に入ってた！！


早速℡。

ＯＫ！！

よかった～(*つ∀`)=３

交換用新品携帯は、明後日に送られてきます。



この保障サービス。
あくまで買い替え購入時の割引だけのつもりで入っていたので、
最低契約期間が終了する今月中には解約しようと思ってました。
今回は、その矢先のこと。

保証による新品交換でもお金はかかりましたが、
普通に購入で何諭吉もとぶことを考えれば負担少々？だし
これもクリアになるのでまだ救われたのかな～
データ登録は？！;;

そもそも
今度こそは“落下・水没”しないようにしないとね^^>"


今回の水没先は、Jr.（２歳10ヶ月）とカミさんで行った
こちら。

しかし、我ながら綺麗に水没したもんだ;;

Pos. ドライバー コンストラクターズ Time
1 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:36:43.310
2 Ｓ・ヴェッテル レッドブル + 9.252
3 Ｆ・マッサ フェラーリ + 15.906
4 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 21.099
5 Ｊ・バトン ブラウンＧＰ + 23.609
6 Ｒ・バリチェロ ブラウンＧＰ + 24.468
7 Ｆ・アロンソ ルノー + 24.888
8 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 58.692
9 Ｔ・グロック トヨタ + 1:01.457
10 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 1:01.925
11 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1:02.327
12 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 1:02.876
13 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 1:08.328
14 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 1:09.555
15 Ａ・スーティル フォースインディア + 1:11.941
16 Ｓ・ブエミ トロロッソ + 1:30.225
17 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1:30.970
18 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 1 laps
以下、Did not finish
19 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 26 laps
20 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 42 laps


ウェーバーが132戦目にして初優勝を決めました。
史上最も遅い初優勝。
オーストラリア人ドライバーとしては
1981年のアラン・ジョーンズ以来の快挙だそうです。

私は…と言いますと、
こちらの計画に一生懸命で
背中でTVを流して聞いていました;;

作戦的な面もあるかもしれませんが、
そろそろブラウンGPが周りにのまれつつあるような様相ですね。
今シーズン、先行逃げ切りでどこまで行けるか。

それから、ボーデのクビの話も。
しかし、後任に琢磨の話は無し。
リザーブドライバーになることも無かったので、当然と言えば当然。
これまでの扱いを見ると
今後、レッドブル系では琢磨は難しいんでしょうね。



さて。
現在におけるホンダのビジョンが明確になりました。

「F1は魅力的ではなくなった」

確かにそうですよね。

一番は元々のウリだったエンジンのホモロゲーション。
そして、各種技術デバイスの制限。
ついには、予算の大幅制限。

技術屋としての力を発揮できる、走る実験室ではなくなりました。
とても理解はできます。

でも、ホンダがF1に当面出る予定がないとなると
とても残念ですね。